Železniční trať Liberec–Rybniště/Seifhennersdorf

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Liberec–Rybniště/Seifhennersdorf
Číslo 089 (Česko), 236 (Německo)
Provozovatel dráhy SŽDC na území ČR
PKP PLK na území Polska
DB Netz AG a DRE na území SRN
Délka 55,5 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 15 ‰
Maximální rychlost 100
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
trať z Pardubic
trať z Tanvaldu a trať z České Lípy
0,132 Liberec
Železniční trať Liberec–Zittau
Česko / Polsko / Německo
trať z Krzewiny Zgorzelecké a Görlitz
26,740 Zittau
32,520
0
Mittelherwigsdorf
trať do Drážďan
3,669 Hainewalde
7,540 Großschönau
9,688
11,457
Státní hranice Německo / Česko
10,098
11,047
Varnsdorf
12,304 Varnsdorf staré nádraží
13,41 Varnsdorf - pivovar Kocour
13,707 Státní hranice Česko / Německo
15,31 Seifhennersdorf
trať do Eibau
8,290 Dolní Podluží
5,027 Jiřetín pod Jedlovou
3,310 Horní Podluží
trať z Rumburku
0,000 Rybniště
trať do Děčína

Železniční trať Liberec–Rybniště/Seifhennersdorf je v jízdním řádu ČD pro cestující označená číslem 089[1], v jízdním řádu DB označená číslem 236[2]). Na českém území se skládá z úseků Liberec–Hrádek nad Nisou st. hr. a Rybniště–Varnsdorf st. hr., ke kterému přiléhá ještě úsek Varnsdorf – Varnsdorf staré nádr. st. hr. Mezi Hrádkem nad Nisou st. hr. a Varnsdorfem st. hr. jezdí vlaky po polském území (bez dopraven) a německém území přes stanici Žitava. Je to jednokolejná neelektrifikovaná trať.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Provoz z Liberce byl zahájen v roce 1859. Přes německé území se začalo jezdit v roce 1868 a poslední část do Varnsdorfu byla zprovozněna v roce 1876.[zdroj?] Po 2. sv. válce došlo k posunům hranice Německa a část tratě připadla Polsku. Jízdy vlaků po trati na polském území se uskutečňují na základě Dohody mezi Československou socialistickou republikou a Polskou lidovou republikou o československé průvozní dopravě přes území Polské lidové republiky na úseku železniční trati mezi stanicemi Hrádek nad Nisou a Zittau, která vstoupila v platnost 22. září 1964.[3]

Všechny úseky ležící na českém území měly v roce 2008 při převedení funkce provozovatele na SŽDC status úseků celostátní dráhy. Ke dni vydání Prohlášení o dráze celostátní a regionální pro jízdní řád 2013 byly již úseky okolo Varnsdorfu regionálními drahami.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Liberec[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 030 Jaroměř – Stará Paka – Železný Brod – Turnov – Liberec
  • Trať 036 Liberec – Smržovka – Tanvald – Harrachov
  • Trať 037 Liberec – Raspenava – Frýdlant v Čechách – Černousy st. hr. (Zawidów PKP)
  • Trať 086 Česká Lípa hl. n. – Výh. Žízníkov – Liberec

Zittau[editovat | editovat zdroj]

Mittelherwigsdorf[editovat | editovat zdroj]

  • Trať Zittau – Mittelherwigsdorf – Ebersbach (a dále Drážďan a Löbau)

Rybniště[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 081 Děčín hl. n. – Benešov nad Ploučnicí – Česká Kamenice – Jedlová – Rybniště – Krásná Lípa – Rumburk

Fotogalerie nádražních budov[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. SŽDC Jízdní Řád 2014 - 2015 Linka 089 Liberec – Zittau – Rybniště�, Varnsdorf – Seifhennersdorf
  2. Kursbuch der Deutschen Bahn 2015: Linka 236 Liberec – Zittau – Großschönau – Varnsdorf – Rybniště / Seifhennersdorf
  3. [1] Text dohody mezi ČSSR a PLR na stránkách Ministerstva dopravy ČR

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]