Železniční trať Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání
Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice
Mapa
Číslo 262
Provozovatel dráhy Správa železnic
Dopravce České dráhy
Technické informace
Délka 22 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C2
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Průběh trati
Legenda
194,184 Skalice nad Svitavou
193,639
31,848
trať do Brna
Svitava
30,600 Boskovická spojka
27,378 Boskovice
21,195 Knínice u Boskovic
18,565 Šebetov
Uhřický potok
16,883 Světlá u Boskovic
Uhřický potok
14,607 Cetkovice
10,897 Velké Opatovice
trať do Chornice
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice je jednokolejná regionální dráha (v jízdním řádu pro cestující označená jako trať 262, propojující regionální dráhu Třebovice v Čechách – Chornice – Prostějov/Velké Opatovice s hlavní tratí Brno – Česká Třebová. Vede ze Skalice nad Svitavou přes Boskovice do Velkých Opatovic.

Správa železnic plánuje realizaci Boskovické spojky, která by trať od Boskovic napojila obloukem na trať z České Třebové směrem na Brno, aby vlaky z krajského města mohly směřovat na boskovické nádraží.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Dráhu z Velkých Opatovic do Skalice vybudovala a vlastnila společnost Místní dráha Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou od roku 1908 až do svého zestátnění 1. ledna 1941.[1]

V roce 1918 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

  • Skalice-Boskovice, Boskovice, Sudice, Kníhnice, Šebetov, Cetkovice, Opatovice Velké

Boskovická spojka[editovat | editovat zdroj]

Plánovaná železniční odbočka, označovaná jako Boskovická spojka, má umožnit napojení trati od Boskovic na hlavní trať od České Třebové ve směru do Brna v jejím staničení cca km 192,4.[2] Spojka, vedená kolem Lhoty Rapotiny, má být jednokolejná a elektrifikovaná a má na ni navázat rekonstruovaná elektrifikovaná trať do Boskovic. Důvodem plánované stavby je přímé propojení Brna a Boskovic, bez nutnosti přestupování v železniční stanici Skalice nad Svitavou, kde navíc pro tento směr existuje úvrať. Délka přeložky je plánována na přibližně 1 km, má na ní být umístěna zastávka Lhota Rapotina. Současně se stavbou spojky dojde i k mírné přeložce navazující trati a silnice II/374 ve směru na Boskovice.

Rada Jihomoravského kraje schválila 10. června 2014 memorandum o modernizaci a výstavbě tří železničních tratí, mezi které patří také Boskovická spojka.[3] Hejtman Michal Hašek 20. června 2014 zároveň podepsal memorandum o spolupráci s železničáři na přípravě důležitých drážních projektů.[4]

Správa železniční dopravní cesty v roce 2017 předpokládala, že stavba spojky bude zahájena v roce 2019.[5]

Podle kritiků je Boskovická spojka zbytečná a drahá.[6] V roce 2018 se ve Lhotě Rapotině uskutečnilo místní referendum, ve kterém se obyvatelé obce vyslovili pro odmítnutí výstavby Boskovické spojky. Vzhledem k 79% účasti je referendum pro obec závazné.[7]

Provoz na trati[editovat | editovat zdroj]

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a celkový rozsah tratě počet vlaků (v části tratě)
1912 126a Chornice – Skalice-Boskovice 3 Sm
1921 léto 16 Chornice – Skalice-Boskovice 1 Os + 2 Sm
1925 léto 177 Chornice – Skalice-Boskovice 3 Os
1937/38 zima 176 Třebovice v Čechách – Prostějov hl. n. 6 Os
177 Chornice – Skalice nad Svitavou 4 Os
1944/45 518b Chornice – Skalice nad Svitavou 6 Os
1945/46 25b Chornice – Skalice nad Svitavou 5 Os
1959/60 26b Chornice – Skalice nad Svitavou 6 Os
1988/89 262 Chornice – Skalice nad Svitavou 7 Os
2002/03 262 Česká Třebová – Chornice – Skalice nad Svitavou 6 Os Chornice – Velké Opatovice,
11 Os Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou
2009/10 262 Česká Třebová – Chornice – Skalice nad Svitavou 11 Os Velké Opatovice – Skalice nad Svitavou
2013/14 262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice 30 Os Skalice nad Svitavou - Boskovice,
8 Os Boskovice - Velké Opatovice
2017/18 262 Skalice nad Svitavou – Velké Opatovice 30 Os Skalice nad Svitavou – Boskovice
7 Os + 1 v pondělí Boskovice – Velké Opatovice
Vysvětlivky

Sm – smíšený vlak, N – nákladní vlak s přepravou osob, Os – osobní vlak

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Skalice nad Svitavou[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 260 Brno – Skalice nad Svitavou – Svitavy – Česká Třebová

Velké Opatovice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 017/306 Třebovice v Čechách – Chornice – Prostějov/Velké Opatovice

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Vládní nařízení č.46/1943 Sb. ze dne 14. Prosince 1942
  2. 5. Výchozí údaje pro návrh variant
  3. MICHALÍK, Ivo. Přímá vlaková trať výhledově spojí Boskovice s Brnem [online]. Blanensky.denik.cz, 2014-06-13 [cit. 2020-01-19]. Dostupné online. 
  4. JEŘÁBEK, Petr. Modernizace na kolejích: Jižní Morava dostala první Regiopanter [online]. Blanensky.denik.cz, 2014-06-20 [cit. 2020-01-19]. Dostupné online. 
  5. RAPCO, Michal. Železniční doprava se změní. Do Boskovic a Hustopečí pojedou přímé spoje z Brna [online]. Blanensky.denik.cz, 2017-08-14 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  6. SRSTKOVÁ, Petra. Boskovická spojka vzbuzuje rozpaky. Je zbytečná a drahá, tvrdí [online]. Brnensky.denik.cz, 2016-05-20 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 
  7. KUBÍK, Adam. Výsledek referenda ve Lhotě Rapotině: Odmítáme trať i kamenolom [online]. Blanensky.denik.cz, 2018-01-13 [cit. 2018-01-26]. Dostupné online. 

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]