Železniční trať Číčenice – Nové Údolí

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Číčenice - Nové Údolí
nádraží Volary
nádraží Volary
Číslo 197
Provozovatel dráhy SŽDC
Délka 70 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Počet kolejí 1
Maximální rychlost 50
OpenStreetMap mapová data
Průběh trati
Legenda
0 Číčenice
Trať 192
Trať 190
4.309 Vodňany
7.248 Pražák
Blanice
10.362 Svinětice
12.413 Bavorov
Blanice
16.45 Blanice
18.623 Strunkovice nad Blanicí
23.321 Husinec
27.577 Prachatice
29.286 Prachatice lázně
33.697 Rohanov
Živný potok
36.654 Chroboly
38.656 Ovesné u Prachatic
42.031 Skříněřov
45.495 Zbytiny
46.959 Spálenec
lesní úzkokolejka
Volarský potok
55.871 Volary
trať 198
Teplá Vltava
59.731 Dobrá na Šumavě
Studená Vltava
trať 194
61.866 Černý Kříž
65.703 Stožec
69.558 Nové Údolí
70.075 Bývalý hraniční přechod
do Pasova

Železniční trať Číčenice - Nové Údolí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 197) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1893 do Prachatic a v roce 1899 do Volar, v roce 1910 pak byl postaven úsek z Volar do Bavorska, stejně jako horní úsek trati 194. Trať je hodně známá třemi srážkami vlaků v nedávné době. První se stala 22.7.2004 mezi stanicí Bavorov a Strunkovice nad Blanicí. Při nehodě byly usmrceny 2 osoby a 33 cestujících bylo zraněno. Podle zjištění Drážní inspekce byla na vině chyba strojvedoucího vlaku Os 18008, který bez povolení opustil stanici Bavorov. Druhá nehoda se stala 1.9.2007, kdy v 8:10 se srazily osobní vlaky Os 18003 a 18032. Ke srážce došlo mezi stanicemi Vodňany a Bavorov. Bylo zraněno 12 cestujících a 1 zaměstnanec Českých drah. Příčinou nehody byl nedovolený odjezd vlaku Os 18003 ze stanice Bavorov. Poslední nehoda se stala ve středu 2.2.2011, kdy se srazil Osobní vlak Os 18003 s vlakem nákladním. Přibližně v 9:14 se vlaky srazily několik metrů za stanicí Vodňany. Výsledkem byla jedna mrtvá žena, 12 zraněných a škoda 5,260.000 Kč. Příčinou byla chyba strojvedoucího Regionovy, který nevyčkal na povolení k odjezdu. Úsek do Nového Údolí vedl na státní hranici a dál do Haidmühle, kde v důsledku politického uspořádání Evropy po 2. sv. válce byl provoz v roce 1951 zastaven; nyní je část za Novým Údolím muzejní s "lidským pohonem". Na úseku Stožec - Nové Údolí nebyla v od roku 1977 do roku 1990 provozována osobní doprava.

Navazující tratě[editovat | editovat zdroj]

Číčenice[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 190 České Budějovice - Výhybna Nemanice - Dívčice - Číčenice - Protivín - Ražice - Strakonice - Horažďovice předměstí - Nepomuk - Nezvěstice - Plzeň hl. n.
  • Trať 192 Číčenice - Týn nad Vltavou

Volary[editovat | editovat zdroj]

Černý Kříž[editovat | editovat zdroj]

  • Trať 194 (České Budějovice) Odbočka Rožnov - Černý Kříž - Volary / Nové Údolí

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]