Úzkorozchodná dráha Slaný – Kačice

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Slaný - Kačice
Číslo
Délka 15 km
Rozchod koleje 700 mm
Maximální rychlost 15 km/h
Průběh trati
Legenda
Slaný
(Vlečka k Heidlerově mlýnu)
Smečno
Kačice nákl. n.
(Vlečka k dolu Libušín)

Úzkorozchodnou dráhu Slaný – Kačice nechal vybudovat Jindřich Clam-Martinic pro potřeby smečenského panství, zejména cukrovaru ve Studeněvsi. Návrh byl vypracován v kladenské stavební firmě Ing. J. Husák a J. Vorel v roce 1902. Tato firma také dráhu v letech 19031904 postavila. Trať byla v provozu do roku 1932.

Neveřejná trať[editovat | editovat zdroj]

Jako neveřejná byla trať používaná do roku 1908. V této době byla dlouhá zhruba 13,6 km. V roce 1908 byla prodloužena až k dolu Schöller v Libušíně a byly zakoupeny dvě tříosé lokomotivy a 119 nákladních vagónů.

Veřejná trať[editovat | editovat zdroj]

16. ledna 1908 byl zahájen veřejný nákladní provoz. Pro jeho potřeby byl ve Slaném zbudován jednopatrový objekt (dnešní správní budova ČSAD). V této době měla železnice i další odbočky ke studeněveskému Heidlerovu mlýnu (dnešní prášková lakovna) a k smečenskému pivovaru. Roku 1911 byly zakoupeny dva osobní vozy k veřejné osobní dopravě. Tento plán se však nikdy neuskutečnil a vagóny využívala jen smečenská šlechta. V roce 1912 byl cukrovar ve Studeněvsi i s tratí prodán Neštěmické rafinerii cukru. Dráhou se jednou svezl i František Ferdinand d'Este, když se v roce 1913 účastnil honu ve Studeněvsi.

V roce 1931 byl studeněveský cukrovar zrušen a 31. března 1932 byl ukončen i provoz dráhy.

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • LIKOVSKÝ, Jakub. Zaniklá „Místní dráha Slaný - Kačice“ a její pozůstatky v současnosti. In Slánský obzor. Slaný : PATRIA, 2005. Dostupné online. s. 46-57

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]