DB Schenker Rail Zabrze
| DB Schenker Rail Zabrze S.A. | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 2007 |
| Datum zániku | 2011 |
| Osud | v r. 2011 sloučena s mateřskou společností |
| Předchůdci | PTKiGK Zabrze Kopalnia Piasku Kuźnica Warężyńska |
| Nástupce | DB Cargo Polska |
| Sídlo | Zabrze, Polsko |
| Adresa sídla | Zabrze, Polsko |
| Klíčoví lidé | Zbigniew Pucek |
| Charakteristika firmy | |
| Rozsah působení | Polsko |
| Oblast činnosti | železniční doprava |
| Služby | provozování drážní dopravy |
| Zaměstnanci | 2100 |
| Mateřská společnost | DB Schenker Rail Polska S.A. |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | DB Schenker Rail Zabrze |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Firma DB Schenker Rail Zabrze S.A. (do roku 2010 Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego Holding S.A., krátce PTK Holding (VKM: PTK) byla významný polský železniční dopravce. Sídlem společnosti bylo Zabrze.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Společnost vznikla k 1. lednu 2007 sloučením železničních dopravců Kopalnia Piasku "Kuźnica Warężyńska" S.A. Dąbrowa Górnicza a Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem Sp. z o.o. Zabrze, přičemž prvně jmenovaná společnost byla druhou jmenovanou společností zakoupena již dříve.[1] Po změně vlastnických vztahů došlo k 1. dubnu 2010 ke změně názvu na DB Schenker Rail Zabrze S.A.[2] K 3. lednu 2011 společnost zanikla sloučením s mateřskou firmou DB Schenker Rail Polska.[3]
Vlastnické vztahy[editovat | editovat zdroj]
Majoritní podíl ve společnosti měla firma Trawipol (90 %)[4], přes kterou byl PTK Holding majetkově propojen s dopravcem PTKiGK Rybnik.[5]
V květnu 2007 ohlásily firmy PTK Holding a PTKiGK Rybnik, že hledají společného strategického investora[6], ale tendr, do kterého se přihlásilo celkem 10 firem byl zrušen, když kontrolní balík akcií ve společnosti PTKiGK Rybnik získala společnost PCC Rail. [7]
V září 2009 získala německá společnost DB Schenker takový vlastnický podíl ve společnosti Trawipol, že začala kontrolovat až 95 % akcií PTK Holding.[8] V souvislosti se začleněním firmy do skupiny DB Schenker Rail pak došlo ke změně názvu na DB Schenker Rail Zabrze S.A. a posléze k zániku společnosti.
Činnost společnosti[editovat | editovat zdroj]
Hlavním posláním společnosti PTK Holding byla komplexní obsluha železničních vleček a železniční doprava po síti PKP Polskie Linie Kolejowe i dalších provozovatelů dráhy.
Obsluha vleček[editovat | editovat zdroj]
Podle údajů z roku 2006 PTK Holding společně se sesterskou firmou PTKiGK Rybnik obsluhoval 80 % vleček dolů v Polsku. Společnost také začala obsluhovat kontejnerový terminál v říčním přístavu Gliwice.[9]
Železniční přepravy[editovat | editovat zdroj]
Podle údajů za rok 2006 společnost přepravila po železnici ročně 11,6 mil. tun zboží.[10] Vedle vnitrostátní železniční dopravy se společnost zabývala také mezinárodní dopravou ve spolupráci s dopravci z okolních zemí, např. českými firmami České dráhy a OKD, Doprava.[11][12]
Lokomotivní park[editovat | editovat zdroj]
Elektrické lokomotivy[editovat | editovat zdroj]
Park elektrických lokomotiv byl tvořen jedním čtyřnápravovým strojem řady 4E (EU07, výrobce Pafawag; jediná lokomotiva tohoto typu u soukromého dopravce) a dále šestinápravovými stroji řad 3E/1 (ET21) a 201E (ET22) polské produkce a lokomotivami řady 182 (výrobce Škoda) odkoupenými ze Slovenska.[13]
Dieselové lokomotivy[editovat | editovat zdroj]
Dieselové lokomotivy pak byly zastoupeny řadami TEM2 (SM48), M62 (ST44, obdoba české řady 781), BR232 (odkup z Německa)[14], SM42, S200 (obdoba české řady 770), T448p (obdoba české řady 740) a 060DA (ST43).[15]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ Chcemy zmierzyć się z zagraniczną konkurencją. http://www.spedycje.pl/aktualnosci/wiadomosci/6534/chcemy_zmierzyc_sie_z_zagraniczna_konkurencja.html Archivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine.
- ↑ Monitor Sądowy i Gospodarczy nr 77/2010 (3435) - Pozycja 53279. Krajowy Rejestr Sądowy - wyszukiwarka podmiotów w KRS [online]. 2010-04-21 [cit. 2018-03-10]. Dostupné online.
- ↑ DB Schenker Rail Polska: Połączenie spółek. Rynek Kolejowy [online]. 2011-01-05 [cit. 2011-01-05]. Dostupné online.
- ↑ PCC kolejowym liderem http://www.promare.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=411 Archivováno 21. 10. 2007 na Wayback Machine.
- ↑ PKP Cargo przybywa rywali http://www.magazynfakty.pl/a1583-pkp-cargo.htm Archivováno 28. 9. 2007 na Wayback Machine.
- ↑ Two private railway companies look for one investor http://www.pulsbiznesu.pl/Default2.aspx?ArticleID=edda7661-5a6c-4d6b-9be2-1cf1d580bae7 Archivováno 8. 10. 2007 na Wayback Machine.
- ↑ Big merger of private railway companies http://www.pulsbiznesu.pl/Default2.aspx?ArticleID=97f0250d-e4c6-4bd9-a592-d4005d4ae19f Archivováno 17. 3. 2008 na Wayback Machine.
- ↑ Deutsche Bahn przejmuje PTK Holding. Wirtualny Nowy Przemysl [online]. 2009-09-23 [cit. 2010-01-07]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ Bocznice kolejowe przegrywają z terminalami http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52741,4185710.html Archivováno 3. 11. 2007 na Wayback Machine.
- ↑ Medal Europejski dla PTK Holding SA http://www.esil.pl/Medal_Europejski_dla_PTK_Holding_SA,wiadomosci,e,4373.html Archivováno 27. 9. 2007 na Wayback Machine.
- ↑ Štefek, Petr: Přepravy sádrovce v relaci Kravaře ve Slezsku - Czarnowąsy http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=944
- ↑ Štefek, Petr: Spolupráce ČD s polskými soukromými dopravci se rozšiřuje http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=839
- ↑ Lokomotivy řady 182 u polského dopravce PTKiGK Zabrze http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=837
- ↑ „Raguliny“ řady BR232 také u PTKiGK Zabrze http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=897
- ↑ Archivovaná kopie. www.przewoznicy.rail.pl [online]. [cit. 2007-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-06-22.
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu DB Schenker Rail Zabrze na Wikimedia Commons
