Ztroskotání lodi Costa Concordia

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Převrácená Costa Concordia
Collision of Costa Concordia 5 crop.jpg
Vrak plavidla Costa Concordia
Událost Převrácení výletní lodi Costa Concordia
Příčina Najetí na útes
Místo poblíž ostrova Giglio, Toskánsko, Itálie
Datum 13. ledna 2012, 21:30 UTC+1
Počet osob na palubě 4 232
Mrtvých 30[1]
Zraněných 43
Nezvěstných 2[1]
Zachráněných okolo 4 148
zeměpisné souřadnice 42° 21′ s. š., 10° 55′ v. d.

Italská výletní loď Costa Concordia najela v pátek 13. ledna 2012 večer při pobřeží ostrova Giglio, jednoho z Toskánských ostrovů, na útes, čímž v jejím boku vznikla 80 m[zdroj?] dlouhá trhlina. 4232 osob na palubě bylo evakuováno[2] a do sobotního rána se loď převrátila na bok.

Ačkoliv první zprávy naznačovaly, že zahynulo nejméně šest lidí,[3] k 28. lednu bylo objeveno 17 těl.[4] 42 dalších lidí bylo zraněno (z toho tři vážně), dva cestující a jeden člen posádky byli vysvobozeni z podpalubí a 15 osob se stále pohřešuje.[4] Kapitán a první důstojník byli zatčeni pro podezření z neúmyslného zabití způsobeného plavbou blíže ke břehu, než je povoleno,[5][6][7] nebyla však vyloučena ani možnost ztráty napájení a poruchy navigace.[8]

Costa Concordia byla spuštěna na vodu v červenci 2006 a byla svého času největší lodí postavenou v Itálii.[zdroj?] V době svého postavení měla výtlak o kapacitě 114.500 GT, délku 290,2 metrů (952 stop) a hodnotu 450 milionů eur.[zdroj?]

Obsah

Ztroskotání [editovat]

Poslední polohy lodi 13. ledna 2011 a poloha lodi u pobřeží ostrova Giglio
Profil mořského dna u pobřeží ostrova s polohou vraku a přibližné místo kolize
Převrácená Costa Concordia s trupem poškozeným od skalisek, v trupu je patrný uvízlý kus útesu

Dne 13. ledna 2012 okolo 21:00 místního času (UTC +1), Costa Concordia ztroskotala na útesu u ostrova Giglio. Když předtím ve večerních hodinách opustila přístav Civitavecchia a byla na začátku sedmidenní plavby do Savony, Marseille, Barcelony, Palmy, Tunisu a Palerma.[9] Podle místní pobřežní stráže bylo v době události na palubě 3206 cestujících a 1023 členů posádky.[10]

V 17:48 UTC La Repubblica oznámila, že kapitán uvedl, že byli asi 300 metrů (330 yd) od skal (tj. na délku plavidla) a narazili na skálu, která nebyla vyznačena v námořních mapách. Tento útes se nachází asi 800 metrů (870 yd) jižně od vjezdu do přístavu Giglio. Plavidlo pokračovalo dalších asi 1000 m (1100 yardů), až na sever od výjezdu z přístavu. Plavidlo se poté snažilo dostat blíže k přístavu. Tento obrat posunul těžiště na pravou stranu lodi a zpočátku se naklonilo o 20°, nakonec se naklonila v úhlu asi 80°.[11] Podle místní pobřežní stráže má loď poškozen levý bok v délce 50 metrů (160 stop), [10] poškozením o skalisko, které prorazilo trup lodi.[12]

Místní úřady sdělily, že loď se zřejmě odchýlila od stanoveného kurzu, aby cestujícím umožnila výhled na pobřeží Giglio Porto.[13] Zprávy uvádějí, že se na lodi vyskytla vážná porucha v napájení.[12] Malcolm Latarche, editor námořního časopisu IHS Fairplay Solutions, řekl, že mohlo dojít k výbuchu ve strojovně, výpadku napájení. Výpadek proudu mohl způsobit ztrátu nad plavidlem a vybočení ze stanoveného kurzu.[8][14] Webová kamera na lodi byla naposledy aktualizována 13. ledna ve 20:31 GMT.[15]

Okolo 20:00 byli cestující v jídelně, došlo k náhlé ohlušující ráně, kterou člen posádky (interkomem), popsal jako "Elektrické selhání". "Řekli jsme hostům, že je všechno v pořádku a pod kontrolou a snažili jsme se zastavit paniku," sdělil steward Deodato Ordona. Bylo to asi hodinu předtím, než byla nehoda oznámena, řekl. "Loď se začala hlučně otřásat. Vypukla panika, jako ve filmu, nádobí se řítilo k zemi, lidé běhali a padali ze schodů," řekl přeživší Fulvio Rocci. Osoby na palubě lodi řekly, že se náhle naklonily k levé straně.[16] Cestujícím bylo později sděleno, aby si navlékli záchranné vesty.[17] Když se loď později otočila ve snaze dostat se přídí k přístavu, naklonila se přibližně o 20° na pravou stranu a došlo k problémům při spouštění záchranných člunů.

Evakuace [editovat]

Vrak nakloněný na mělčině o 80 stupňů[zdroj?]
Zachránění cestující tísnící se na břehu

Někteří cestující skočili do vody, ve snaze doplavat ke břehu, zatímco další byli připraveni k opuštění lodi. Byli však zdrženi členy posádky okolo 45 minut, protože ta bránila okamžitému spuštění záchranných člunů.[18] Tři lidé se údajně utopili po skoku přes palubu a dalších sedm bylo vážně zraněno.[19] Místní náčelník hasičů Aquilino řekl, že jeho muži, "vytáhli 100 lidí z vody a zachránili asi 60 dalších, kteří byli uvězněni v lodi."[20]

Julian Bray, reportér na cestách a spisovatel, napsal: "O dvanáct hodin později zůstává deset cestujících nezvěstných a mnohé ze záchranných člunů (kapacita 150 osob/člun) nebyly nasazeny kvůli následnému převrácení plavidla na stranu. Další byli evakuováni a přepraveni do přístřeší na ostrově. Posádka zůstala na palubě a lodní zprávy původně trvaly na tom, že nehrozí žádné nebezpečí potopení ".[21] První obrázky za denního světla ukázaly, že plavidlo leží na pravém boku zpolovina potopené, nedaleko přístavu Giglio.[22] Pět vrtulníků pobřežní stráže, námořnictva a letectva se střídalo v přepravování přeživších z paluby do bezpečí.[14]

Potápěči prohledávali vody do 18:00 a hledání přerušili na noc. Potápěči a hasiči pokračující v hledání přeživších, kteří mohou být uvězněni na lodi, zachránil korejský novomanželský pár uvězněn v kabině, dvě paluby nad vodami Středozemního moře.[8]

Cestující a posádka byli ubytováni ve všech dostupných budovách a provizorních přístřešcích v Giglio Porto i jinde na ostrově Giglio

Z cestujících na palubě bylo 989 Italů, 569 Němců, 462 Francouzů, 177 Španělů,[23] 126-129 Američanů,[23][24][25] 127 Chorvatů, 108 bylo Rusů, 74 Rakušanů, 69 Švýcarů[23] 47 Brazilců,[26] nejméně 34 bylo Nizozemců,[27] 26 bylo z Hong Kongu, 25 Britů, Australanů bylo 21, 17-18 bylo Argentinců, 13 z Tchaj-wanu, 12 Kanaďanů, 12 Číňanů, 12 Poláků, 11 Portugalců, 10 Rumunů,[28] 11 Maďarů, 10 Kolumbijců, 10 Chilanů, 9 Turků,[23] 4 Izraelci, 3 Makedonci[29] 1 Novozélanďan[30]. Ostatní cestující byli mexické[31] a irské národnosti.[32] Ze členů posádky, 12 Britů, 6 Brazilců[26][33] a nejméně jeden Peruánec[34].

Následky [editovat]

16 osob zahynulo, 43 dalších bylo zraněno (z toho tři vážně).[35][36] Dva cestující a člen posádky uvěznění v podpalubí byli zachráněni,[36] ale šest členů posádky a jedenáct cestujících je stále nezvěstných[37]. Společnost Costa uvedla, že skutečný počet nezvěstných může být výrazně nižší, neboť teprve počítá, kolik vlastně pasažérů a členů posádky na palubě v době nehody bylo. Více než 24 hodin po nehodě byli nalezeni tři živí lidé a záchranáři pokračují v hledání v částečně potopené lodi.[zdroj?] Lodní černá skříňka byla již vyzvednuta.[38]

Dvaapadesátiletý Francesco Schettino, námořní kapitán s jedenáctiletou praxí,[34] a první lodní důstojník byli zatčeni pro podezření ze zabití a opouštění lodi;[5] vyslechnuti byli 14. ledna 2012[39]. Úřady se snaží zjistit, proč loď nevyslala signál Mayday a proč vůbec plula tak blízko pobřeží. „V tuto chvíli nemůžeme vyloučit, že loď neměla nějaký technický problém, a proto se přesunula k pobřeží, aby zachránila cestující, posádku i samotnou loď. Ale nevyslali SOS,“ řekl úředník pobřežní stráže Emilio Del Santo. „Loď se s námi spojila a evakuační postupy již probíhají.“[40]

U ztroskotané lodi, která leží na pobřežním skalisku, hrozí sklouznutí do větší hloubky. Od ztroskotání se takto již posunula o několik centimetrů několikrát. Při každém pohybu lodi je nutno přerušit záchranné práce. Dne 22.1.2012 byla v ranních hodinách nalezena další oběť. Celkový počet obětí je tak už šestnáct. Stále se však pohřešuje 20 osob.[41]

Ohlas v médiích [editovat]

Vzhledem k velikosti neštěstí a rozměru plavidla, přirovnávají někteří reportéři a očití svědci událost k potopení Titaniku před sto lety.[42]

Reference [editovat]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Costa Concordia disaster na anglické Wikipedii.

  1. a b Potopená Costa Concordia vydala dalších pět těl na Novinky.cz
  2. "40 passengers still unaccounted for" (14 January 2012) FOCUS News Agency
  3. [1] Report: 6 killed after cruise ship runs aground off Italian coast (CNN)
  4. Chybná citace Chyba v tagu <ref>; citaci označené AKTU není určen žádný text.
  5. a b "Cruise ship sinks in Italy, captain arrested" (Orange County Register)
  6. Nikkhah, Roya."Cruise disaster: captain arrested as three confirmed dead and 69 passengers still missing", The Daily Telegraph, 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012.Archived from the original on 14 January 2012. 
  7. Thuburn, Dario."Captain arrested, 41 missing after Italian cruise disaster", Google News, 14 January 2012. Ověřeno k 15 January 2012.Archived from the original on 15 January 2012. 
  8. a b c "New search for missing passengers" (Gazette Live UK)
  9. "Italians launch rescue bid after cruise liner runs aground", The Guardian, 13 January 2012. Ověřeno k 15 January 2012.Archived from the original on 15 January 2012. 
  10. a b Winfield, Nicole
    Frances D'Emilio."Coast guard: cruise ship runs aground off Italy, 3 bodies found; helicopters rescue others", 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012.Archived from the original on 14 January 2012. 
  11. "'La nave ha urtato uno scoglio' Il comandante: 'Non era sulla carta'", La Repubblica, 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012.Italian 
  12. a b It was like a scene from the Titanic': At least three dead and 4200 panicked passengers and crew evacuated after luxury cruise liner carrying Britons sinks off coast of Italy [online]. UK: [cit. 2011-01-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. "Italian Ship Captain Detained as Probe Goes On" (14 January 2012) Wall Street Journal
  14. a b "'Titanic' Chaos After Italian Cruise Ship Grounds" (NPR/Associated Press)
  15. Costa Concordia webcam
  16. Akwagyiram, Alexis."Italy cruise ship Costa Concordia: Search for missing", 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012. 
  17. Nikkhah, Roya."Three confirmed dead and thousands evacuated as cruise ship runs aground off coast of Italy", The Daily Telegraph, 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012.Archived from the original on 14 January 2012. 
  18. "Search Is on for Survivors From Italian Cruise Ship That Ran Aground", 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012. 
  19. "Italy cruise ship Costa Concordia aground near Giglio", BBC, 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012.Archived from the original on 14 January 2012. 
  20. "Cruise liner passengers share tales of survival" (9 News)
  21. "Cruise ship runs aground off Italy; deaths reported", MSNBC, 13 January 2012. Ověřeno k 13 January 2012. 
  22. "Giglio Harbour", Giglio News, 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012. 
  23. a b c d "18 Argentines travelling on Italy cruise ship 'safe and sound'." Buenos Aires Herald. Retrieved on 14 January 2012.
  24. Mark Mooney."Cruise Ship Captain Questioned by Police", 14 January 2012. Ověřeno k 15 January 2012. 
  25. D'Emilio, Frances and Nicole Winfield. "Cruise ship runs aground; 126 Americans on board." Associated Press at Utica Observer-Dispatch. 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012.
  26. a b "Sobreviventes relatam caos em naufrágio de transatlântico " Veja (magazine)"
  27. "Dutch on stranded cruise ship unharmed." Radio Netherlands Worldwide. 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012.
  28. "Nu ni se intampla noua asta". 80 de romani, pe vaporul scufundat. Inregistrari tulburatoare
  29. Macedonian family safe after cruise ship accident in Italy
  30. "Three dead on grounded cruise ship." stuff.co.nz. Sunday 15 January 2012. Retrieved on 15 January 2012.
  31. "Confirman presencia de dos mexicanos en naufragio italiano." Milieno. Saturday 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012. "Dos personas de nacionalidad mexicana figuran en una nueva lista de pasajeros del crucero "Costa Concordia", que naufragó esta madrugada frente a la isla italiana de Giglio, dijo el vicecomandante de la capitanía del puerto de Livorno (centro), Lorenzo Cantore."
  32. "Irish couple rescued from stricken cruise ship." Irish Examiner. Saturday 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012.
  33. Hooper, John. "Captain arrested amid growing anger after Italian cruise ship runs aground." The Guardian. Saturday 14 January 2012. Retrieved on 14 January 2012.
  34. Chybná citace Chyba v tagu <ref>; citaci označené bbc2rescued není určen žádný text.
  35. Chybná citace Chyba v tagu <ref>; citaci označené ibt42injured není určen žádný text.
  36. a b "Survivors plucked from Italian shipwreck" (Reters)
  37. "http://www.thenewstribune.com/2012/01/14/1983755/night-of-chaos-fear-after-cruise.html" (News Tribune)
  38. "Cruise disaster: Perfect storm of events caused Costa Concordia crash", The Telegraph, 14 January 2012. Ověřeno k 15 January 2012. 
  39. "Police arrest Italian captain of cruise ship that ran aground, killing 3", CNN, 14 January 2012. Ověřeno k 14 January 2012.Archived from the original on 14 January 2012. 
  40. "Italian cruise ship captain investigated" (14 January 2012) UPI
  41. Vrak lodi Costa Concordia se opět pohnul [online]. Novinky.cz, 2012-1-20, rev. 2012-1-20, [cit. 2012-01-20]. Dostupné online. (česky) 
  42. Gallagher, Ian
    Nick Pisa."Costa Concordia accident: Pictures of cruise ship sinking off coast of Italy 'in Titanic-like scene'", Daily Mail, 14 January 2012. Ověřeno k 15 January 2012.Archived from the original on 15 January 2012. 

Externí odkazy [editovat]