Williams FW22
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  Williams |
| Designér | Patrick Head Gavin Fisher Geoff Willis |
| Technická specifikace | |
| Šasi | tvarované karbónové vlákna |
| Motor | BMW E41 2998 cm³ V10 atmosférický, vzadu, podélně uložený |
| Převodovka | Williams, |
| Počet stupňů | 7 stupňů + 1 zpátečka, |
| Druh převodovky | pouzdro z uhlíkatých vláken |
| Palivo | Petrobras |
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza |
| Závodní historie | |
| Tým | BMW WilliamsF1 Team |
| Jezdci | 9.  Ralf Schumacher 10. Jenson Button |
| První start | Grand Prix Austrálie 2000 |
| Závody | 17 |
| Vítězství | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 3. místo 36 b (2000) |
| Mistr světa | 5. místo Ralf Schumacher |
Williams FW22 (Frank Williams 22. vůz) byl vůz Formule 1 stáje Williams určený pro sezónu 2000. Tímto vozem začala spolupráce Williamsu a BMW, které se stalo novým dodavatelem motorů. S touto změnou přišlo i nové barevné řešení vozů Williams, které se změnilo na modro-bílou kombinaci ve stylu BMW.
Popis
FW22 působil velmi nadějně, byl koncipován tak, aby aerodynamika odpovídala výkonu motoru. A po prvním závodě v Austrálii, kde skončil Ralf Schumacher třetí, se zdálo, že vůz bude překvapením sezóny. Toto očekávání bylo ještě podrženo skutečností, že ve druhém závodě v Brazílii bodovali oba jezdci a Jenson Button se stal dokonce do té doby nejmladším bodujícím pilotem. V následujícím závodě se však projevila i jistá uspěchanost ve vývoji, kterou způsobily nové motory jimž se kompletně přizpůsobilo aerodynamické řešení vozu. K těmto problémům se připojily i chyby ve zvolené strategii, takže v poháru konstruktérů obsadil Williams konečné třetí místo s velkou ztrátou na týmy Ferrari a McLaren.
Novým ředitelem se v této sezóně stal Gerhard Berger.
Williams
- Model: Williams FW22
- Rok výroby: 2000
- Země původu: Spojené království
- Konstruktér: Patrick Head a Gavin Fisher
- Debut v F1: Grand Prix Austrálie 2000
Technická data
- Délka: 4 540 mm
- Šířka: ? mm
- Výška: ? mm
- Váha: 600 Kg (včetně pilota, vody a oleje)
- Rozchod kol vpředu: 1 460 mm
- Rozchod kol vzadu: 1 400 mm
- Rozvor: 3 140 mm
- Převodovka: Williams L 7 stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou.
- Tlumiče: ?
- Brzdy: AP racing
- Motor: BMW E41
- Pneumatiky: Bridgestone
Piloti
- Ralf Schumacher 5. místo (24 bodů)
- Jenson Button 8. místo (12 bodů)
Statistika
- 17 Grand Prix
- 0 vítězství (nejlépe 3. místo, 3x)
- 0 pole positions
- 36 bodů
- 3 x podium
Výsledky v sezoně 2000
Šablona:Legenda výsledků jezdce F1
tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou zajetí nejrychlejšího kola v závodě)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Pořadí |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Williams | BMW E41 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 36 | 3. | |
| Ralf Schumacher | 3 | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 14 | 5 | Ret | 7 | 5 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||||
| Jenson Button | Ret | 6 | Ret | 5 | 17 | 10 | Ret | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret |
Externí odkazy
- (anglicky) f1db.com - technické parametry vozu