Warszawa Wschodnia Osobowa

Warszawa Wschodnia Osobowa Varšava východní nádraží
Pohled na staniční budovu
Stát	Polsko Polsko
Vojvodství	Mazovské
Město	Varšava
Souřadnice	52° 15′ 6″ s. š., 21° 3′ 8″ v. d.
Warszawa Wschodnia
Provozovatel dráhy	PKP PLK
Tratě	2 , 7, 9, 45, 448, 452, 901
V provozu od	1866
Zabezpečovací zařízení	RZZ
Dopravních kolejí	14
Nástupišť (hran)	7 (14)
Prodej jízdenek	ano
Návazná doprava	autobusy, tramvaje, přímestská železnice
Web	kolej.one.pl

Warszawa Wschodnia Osobowa je varšavské východní železniční nádraží ve Varšavě, Mazovském vojvodství.

Historie

Jedna z lokomotiv před nádražní budovou (1866)

Vznik východního nádraží va Varšavě byl spojen s výstavbou železniční trati Warszawa Centralna – Terespol. Otevřeno bylo v roce 1866, kdy neslo název Dworzec Terespolski. Tato železniční stanice sloužila především spojům jedoucím ve směru do Brestu a Lublinu. Jako jedna z mála železničních stanic ve Varšavě unikla vážnému poškození při ústupu ruské armády v roce 1915.

Při rekonstrukci varšavského železničního uzlu zahájené v roce 1919 byla stanice přestavěna a od roku 1933 je součástí varšavské diametrální linky.

V roce 1939 bylo nádraží opakovaně bombardováno, při kterém zahynulo mnoho lidí. Před jedním ze vchodů do nádražní budovy (ul. Kyjowska) je umístěn kamenný památník věnovaný obětem bombardování. V roce 1944 byla původní nádražní budova stanice zcela zničena. Po válce ji nahradila dočasná nádražní budova.

Rekonstrukce a modernizace železniční stanice po druhé světové válce byla dokončena v roce 1969. Tehdy vznikla nová nádražní budova, vzdálená přibližně 200 metrů východně od původní nádražní budovy. Ve své době bylo východní nádraží nejnovější a nejreprezentativnější stavbou svého druhu ve Varšavě.

V letech 2010-2012 prošla stanice rozsáhlou rekonstrukcí, v souvislosti s konáním Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se konalo v Polsku a na Ukrajině v období od 8. června do 1. července 2012. Rekonstrukce staniční budovy byla dokončena na konci května roku 2012, zachována zůstala pouze původní ocelová konstrukce haly. Rekonstrukce nástupišť, byla provedena v menší míře, spíše se jednalo o kosmetické práce. Opravy nástupišť jsou plánovány pro následující roky.

Obecný přehled

Tato železniční stanice má sedm nástupišť. První až čtvrté nástupiště slouží především dálkovým spojům, šesté a sedmé nástupiště slouží příměstské železnici. Páté nástupiště je univerzální. Všechna nástupiště jsou částečně krytá, propojují je tři podchody.

Východní varšavské nádraží se několikrát objevilo i ve filmu. Kupříkladu v komedii Tadeusza Chmielewskiego Nie lubię poniedziałku z roku 1971.

Železniční doprava

Východní varšavské nádraží slouží dálkovým vnitrostátním spojům jedoucím např. do Krakova - (Kraków Główny), Katovic, Gdyně - (Gdynia Główna), Vratislavi - (Wrocław Główny) a příměstské železnici, zejména spojům společnosti Szybka Kolej Miejska w Warszawie a Koleje Mazowieckie. Obsluhují jej také autobusy a tramveje.

Szybka Kolej Miejska w Warszawie

Linka		Směr
	S1	Otwock – Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Pruszków
	S2	Sulejówek Miłosna – Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia

Koleje Mazowieckie

Linka		Smě
	KM1	Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Pruszków - Żyrardów - Skierniewice
	KM2	Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna - Mińsk Mazowiecki - Łuków
	KM3	Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Błonie - Kutno
	KM7	Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Otwock - Dęblin
	KM8	Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia – Piaseczno - Skarżysko-Kamienna / Pilawa

Przewozy Regionalne

Linka		Směr
	IR	Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Łódź Żabieniec - Łódź Kaliska
	IR	Warszawa Wschodnia – Warszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Sosnowiec Główny - Katowice

Galerie

• 

  Staniční budova

• 

  Staniční budova pohledem z nástupišť

• 

  Nástupiště

• 

  Nástupiště

• 

  Kamenný památník věnovaný těm, kteří zemřeli během bombardování

Související články

• Koleje Mazowieckie
• Metro ve Varšavě
• Tramvajová doprava ve Varšavě
• Trolejbusová doprava ve Varšavě

Reference

• Dworzec Terespolski przed I Wojną Światową. Dostupné online
• Historia Dworca Terespolskiego. Dostupné online
• Warszawa Wschodnia w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej. Dostupné online
• Interaktywna mapa instytucji i organizacji kolejowych w Warszawie. Dostupné online
• Informacja o Dworcu na stronie SISKOM. Dostupné online

Externí odkazy

• (polsky) PKP Polskie Koleje Państwowe S.A - Polské státní železnice
• (polsky) PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - Investice a údržba železničních tratí v Polsku
• (polsky) Polský železniční dopravce PKP Intercity
• (polsky) Koleje Mazowieckie - Polský železniční dopravce
• (polsky) Szybka Kolej Miejska w Warszawie - Polský železniční dopravce

Warszawa Wschodnia Osobowa
Trať 2 Warszawa Centralna – Terespol (km traťový: 4,254)
vzdálenost: 3,908 km Warszawa Centralna		Warszawa Rembertów vzdálenost: 7,499 km
Trať 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk
		Warszawa Olszynka Grochowska vzdálenost: 4,080 km
Trať 9 Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny (km traťový: 4,408)
vzdálenost: 5,962 km Warszawa Praga		Targówek vzdálenost: 3,997 km
Trať 45 Warszawa Wschodnia – Warszawa Grochów
		Warszawa Grochów vzdálenost: 1,611 km
Trať 448 Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów
vzdálenost: 1,058 km Warszawa Stadion		Warszawa Rembertów vzdálenost: 7,499 km
Trať 452 Warszawa Wschodnia – Warszawa Grochów
		Warszawa Grochów vzdálenost: 2,810 km
Trať 901 Warszawa Wschodnia – Warszawa Antoninów (km traťový: 1,789)
		Warszawa Antoninów vzdálenost: 1,789 km