Warszawa Wschodnia Osobowa

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Warszawa Wschodnia Osobowa
Varšava východní nádraží
Pohled na staniční budovu
Pohled na staniční budovu
Stát PolskoPolsko Polsko
Vojvodství Mazovské vojvodství Mazovské
Město Varšava Varšava
Souřadnice
Warszawa Wschodnia
Red pog.png
Warszawa Wschodnia
Provozovatel dráhy PKP PLK
Tratě 2 , 7, 9, 45, 448, 452, 901
V provozu od 1866
Zabezpečovací zařízení RZZ[1]
Dopravních kolejí 14
Nástupišť (hran) 7 (14)
Prodej jízdenek ano
Návazná doprava autobusy, tramvaje, přímestská železnice
Web kolej.one.pl

Warszawa Wschodnia Osobowa je varšavské východní železniční nádraží ve Varšavě, Mazovském vojvodství.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Jedna z lokomotiv před nádražní budovou (1866)

Vznik východního nádraží va Varšavě byl spojen s výstavbou železniční trati Warszawa Centralna – Terespol. Otevřeno bylo v roce 1866, kdy neslo název Dworzec Terespolski. Tato železniční stanice sloužila především spojům jedoucím ve směru do Brestu a Lublinu. Jako jedna z mála železničních stanic ve Varšavě unikla vážnému poškození při ústupu ruské armády v roce 1915.

Při rekonstrukci varšavského železničního uzlu zahájené v roce 1919 byla stanice přestavěna a od roku 1933 je součástí varšavské diametrální linky.

V roce 1939 bylo nádraží opakovaně bombardováno, při kterém zahynulo mnoho lidí. Před jedním ze vchodů do nádražní budovy (ul. Kyjowska) je umístěn kamenný památník věnovaný obětem bombardování. V roce 1944 byla původní nádražní budova stanice zcela zničena. Po válce ji nahradila dočasná nádražní budova.

Rekonstrukce a modernizace železniční stanice po druhé světové válce byla dokončena v roce 1969. Tehdy vznikla nová nádražní budova, vzdálená přibližně 200 metrů východně od původní nádražní budovy. Ve své době bylo východní nádraží nejnovější a nejreprezentativnější stavbou svého druhu ve Varšavě.

V letech 2010-2012 prošla stanice rozsáhlou rekonstrukcí, v souvislosti s konáním Mistrovství Evropy ve fotbale 2012, které se konalo v Polsku a na Ukrajině v období od 8. června do 1. července 2012. Rekonstrukce staniční budovy byla dokončena na konci května roku 2012, zachována zůstala pouze původní ocelová konstrukce haly. Rekonstrukce nástupišť, byla provedena v menší míře, spíše se jednalo o kosmetické práce. Opravy nástupišť jsou plánovány pro následující roky.

Obecný přehled[editovat | editovat zdroj]

Tato železniční stanice má sedm nástupišť. První až čtvrté nástupiště slouží především dálkovým spojům, šesté a sedmé nástupiště slouží příměstské železnici. Páté nástupiště je univerzální. Všechna nástupiště jsou částečně krytá, propojují je tři podchody.

Východní varšavské nádraží se několikrát objevilo i ve filmu. Kupříkladu v komedii Tadeusza Chmielewskiego Nie lubię poniedziałku z roku 1971.

Železniční doprava[editovat | editovat zdroj]

Východní varšavské nádraží slouží dálkovým vnitrostátním spojům jedoucím např. do Krakova - (Kraków Główny), Katovic, Gdyně - (Gdynia Główna), Vratislavi - (Wrocław Główny) a příměstské železnici, zejména spojům společnosti Szybka Kolej Miejska w Warszawie a Koleje Mazowieckie. Obsluhují jej také autobusy a tramveje.

Szybka Kolej Miejska w Warszawie

Linka Směr
PL-SKMWA logo.svg S1 OtwockWarszawa WschodniaWarszawa ZachodniaPruszków
PL-SKMWA logo.svg S2 Sulejówek MiłosnaWarszawa WschodniaWarszawa Zachodnia

Koleje Mazowieckie

Linka Smě
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM1 Warszawa WschodniaWarszawa ZachodniaPruszków - Żyrardów - Skierniewice
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM2 Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna - Mińsk Mazowiecki - Łuków
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM3 Warszawa WschodniaWarszawa ZachodniaBłonie - Kutno
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM7 Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Otwock - Dęblin
Koleje Mazowieckie-logo.svg KM8 Warszawa WschodniaWarszawa ZachodniaPiaseczno - Skarżysko-Kamienna / Pilawa

Przewozy Regionalne

Linka Směr
Logo Przewozy Regionalne.jpg IR Warszawa WschodniaWarszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Łódź Żabieniec - Łódź Kaliska
Logo Przewozy Regionalne.jpg IR Warszawa WschodniaWarszawa Centralna - Warszawa Zachodnia - Sosnowiec Główny - Katowice

Galerie[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Warszawa Wschodnia Osobowa. Baza Kolejowa [online]. 2011-07-12, rev. 2011-07-12 [cit. 2012-01-25]. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu
Warszawa Wschodnia Osobowa
Trať 2 Warszawa Centralna – Terespol (km traťový: 4,254)
vzdálenost: 3,908 km
Warszawa CentralnaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 7,499 km
Trať 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 4,080 km
Trať 9, Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny (km traťový: 4,408)
vzdálenost: 5,962 km
Warszawa PragaBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 3,997 km
Trať 45 Warszawa Wschodnia – Warszawa Grochów
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 1,611 km
Trať 448 Warszawa Zachodnia – Warszawa Rembertów
vzdálenost: 1,058 km
Warszawa StadionBSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 7,499 km
Trať 452 Warszawa Wschodnia – Warszawa Grochów
BSicon lBHF.svg
vzdálenost: 2,810 km
Trať 901 Warszawa Wschodnia – Warszawa Antoninów (km traťový: 1,789)
BSicon lBHF.svg
BSicon STRq.svgBSicon STRq.svgBSicon KBHFr.svgWarszawa Antoninów
vzdálenost: 1,789 km