Wakamija (nosič hydroplánů)
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
 |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | Nosič hydroplánů |
| Zahájení stavby: | 1900 |
| Spuštěna na vodu: | 21. září 1900 |
| Uvedena do služby: | 1901 jako ruská obchodní loď, 1914 jako nosič hydroplánů |
| Osud: | Duben 1931 vyřazena, sešrotována |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 7 720 t |
| Délka: | 111,25 m |
| Šířka: | 14,6 m |
| Ponor: | 5,8 m |
| Pohon: | 3 kotle, 1 vrtule 1 590 ihp |
| Palivo | Uhlí |
| Rychlost: | 10 uzlů |
| Dosah: | |
| Posádka: | 234 |
| Výzbroj: | 2 x 47 mm, 2 x kulomet |
| Letadla | 4 hydroplány Maurice Farman |
Wakamija (japonsky: 若宮) byl japonský nosič hydroplánů, sloužící v japonském císařském námořnictvu a také vůbec první japonský nosič letadel. Na nosič hydroplánů byla loď přestavěna z obchodní lodi a jako taková byla do služby přijata v srpnu 1914. Nesla čtyři v Japonsku v licenci postavené hydroplány Maurice Farman (s motory Renault o 70 hp). V září 1914 letouny z Wakamiji provedly první nálet palubního letounu.
[editovat] Počátek služby
Wakamija byla původně ruská obchodní loď Lethington, postavená ve Velké Británii v Glasgow. Kýl byl založen v roce 1900 a v září téhož roku byla spuštěna na vodu. V roce 1901 začala sloužit jako obchodní loď. V roce 1905, během Rusko-japonské války, byl Lethington zajat při plavbě z Cardiffu do Vladivostoku poblíž ostrova Okinošima japonským torpédovým člunem. Japonská vláda si ji ponechala, přejmenovala ji na Wakamija-Maru (若宮丸) a od roku 1907 loď sloužila jako dopravní v japonské společnosti Nippon Yusen (Nippon Júsen).
V roce 1913 byla přeřazena do stavu Japonského císařského námořnictva a přestavěna na nosič hydroplánů. Do služby byla přijata 17. srpna 1914. Ze čtyř hydroplánů byly 2 na letové palubě a dva byly uskladněny v rezervě. Loď nenesla katapulty a letouny proto operovaly z hladiny moře, na kterou je překládal palubní jeřáb.
[editovat] Obléhání přístavu Tsingtao
Dne 5. září 1914, v průběhu bitvy o Tsingtao letouny z Wakamiji provedly první nálet námořních letounů v historii. Její letouny bombardovaly německé pozice (komunikační uzly a centra velení) na celém poloostrově Tsingtao až do německé kapitulace 7. listopadu 1914. 30. září Wakamija najela na německou minu a musela být týden opravována. Během této doby její hydroplány operovaly z pozemní základny. Hydroplány provedly celkem 49 útoků, při kterých shodily 190 pum.
[editovat] Další služba
V dubnu 1920 byla Wakamija přestavěna na klasickou letadlovou loď se vzletovou palubou na přídi a přejmenována na Wakamija-kan (若宮艦). V červnu 1920 z jejích paluby proběhl historicky první vzlet palubního letounu v japonském námořnictvu. Sloužila především k testům a vývoji techniky použití palubních letounů pro Hóšó, první k tomuto účelu stavěnou letadlovou loď na světě. Zkoušky na ní probíhaly až do roku 1924. Ze služby byla vyřazena 1. dubna 1931 a později byla sešrotována. Japonské námořnictvo vedle ní ve své době používalo ještě jeden nosič hydroplánů - Notoro.
- V tomto článku je použit překlad textu z článku Japanese seaplane carrier Wakamiya na anglické Wikipedii.
| Letadlové lodě japonského císařského námořnictva |
|||
|---|---|---|---|
| Experimentální: | Wakamijanh • Hóšó | Washingtonské přestavby: | Akagibk • Kagabl |
| Třída Rjúdžó: | Rjúdžó | Třída Sórjú: | Sórjú • Hirjú |
| Třída Šókaku: | Šókaku • Zuikaku | Třída Šóhó: | Šóhómlp • Zuihót |
| Třída Hijó: | Hijóo • Džunjóo | Třída Rjúhó: | Rjúhómlp |
| Třída Čitose: | Čitosenh • Čijodanh | Třída Taihó: | Taihó |
| Třída Unrjú: | Unrjú • Amagi • Katsuragi • Kasagi • Aso • Ikoma • Kurama | ||
| Třída Šinano: | Šinanobl | ||
| bl — Přestavěná bitevní loď bk — Přestavěný bitevní křižník nh — Přestavěný nosič hydroplánů |
mlp — Přestavěná mateřská loď ponorek t — Přestavěný tanker o — Přestavěná osobní loď |
||
