Vogtlandbahn
Vogtlandbahn GmbH. (VKM: VBG) je německý železniční dopravce se sídlem v Neumarku v Sasku. Společnost byla založena 1. ledna 1998 jako dcera dopravce „Regentalbahn – Die Länderbahn“. Na podzim 2004 odprodalo Bavorsko svůj většinový podíl v Regentalbahn britské firmě Arriva. Po jejím prodeji DB v roce 2010 musely být aktivity v Německu z Arrivy vyčleněny a odprodány, v roce 2011 je tak získala Netinera, dceřiná společnost Ferrovie dello Stato, italského národního dopravce. Vogtlandbahn zpočátku provozoval dopravu jen v zemském okrese Vogtland, později se ale začal rozvíjet a nyní působí v celém Sasku a částech Bavorska a Durynska, expresní vlaky jezdí až do Berlína. Soupravy Vogtlandbahn se též pohybují po českých tratích, a to převážně v Karlovarském kraji. Jeden ze spojů ale jezdí také z Mnichova přes Plzeň až do Prahy. Vogtlandbahn provozuje například dopravu na trati z Kraslic do Saska, která nebyla využívána více než 50 let.
Obsah |
Linky[editovat]
Na českém území se pohybují soupravy Vogtlandbahn ve službách českých dopravců (ČD a GW Train Regio) na těchto přeshraničních tratích:
- Mnichov – Řezno – Hof – Plzeň – Praha (linka alex Nord, trať 170, se společností České dráhy), nasazovány klasické vlaky s lokomotivou a rychlíkovými vozy
- Zwickau – Klingenthal – Kraslice – Sokolov (linka VB1, trať 145, se společností GW Train Regio, dříve Viamont), nasazovány jednotky RegioSprinter
- Zwickau – Plavno – Bad Brambach – Františkovy Lázně – Cheb – Mariánské Lázně (linka VB2, tratě 148 a 170, se společností České dráhy), nasazovány jednotky Siemens Desiro
- Marktredwitz – Schirnding – Cheb (linka VB8, trať 179, se společností České dráhy)
Společnost Viamont nasazovala dvě motorové jednotky RegioSprinter, pronajaté od společnosti Vogtlandbahn, též na trať 149 Karlovy Vary – Mariánské Lázně.
V roce 2009 vyhrál Vogtlandbahn prvně vypsané česko-německé výběrové řízení pro provozování osobní dopravy na trati 089 z Liberce přes Žitavu a Varnsdorf do Rybniště či Seifhennersdorfu. Tuto dopravu začal provozovat od 12. prosince 2010 vlastním jménem pod názvem Trilex (zkratka TLX) se soupravami Desiro a RegioSprinter. Nahradil tak zcela regionální vlaky Českých drah i společnosti Railtransport. Ve vlacích Trilex neplatí tarify českých železničních dopravců, jízdenky prodávají průvodčí ve vlaku dle zvláštního tarifu. Personál vlaku hovoří česky i německy. Kromě Trilexu na úseku Liberec - Žitava stále jezdí čtyři páry dálkových spojů (Tanvald -) Liberec - Žitava – Drážďany provozovaných společně Českými drahami a společností Deutsche Bahn.
Vlaky[editovat]
Vogtlandbahn využívá převážně motorové jednotky Siemens Desiro a RegioSprinter, které zajíždějí také do České republiky. RegioSprinter je též využíván pro vnitroměstskou dopravu v Zwickau místo tramvají. Kontrakt s městem Zwickau byl pro Vogtlandbahn v jeho začátcích zásadní.
Odkazy[editovat]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Vogtlandbahn na německé Wikipedii.
