VarioLF plus/o
| VarioLF plus/o | |
|---|---|
VarioLF plus/o v Olomouci
|
|
| Typ | VarioLF plus/o |
| Výrobce | Aliance TW Team |
| Výroba v letech | 2013 |
| Vyrobeno kusů | 2 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 15 100 mm |
| Šířka | 2 480 mm |
| Výška skříně | 3 058 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 21 200 kg |
| Max. rychlost | 70 km/h |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 29 |
| Míst k stání | 80 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 4×80 kW |
| Elektrická výzbroj | Škoda Electric |
| Napájecí napětí | 600 V |
VarioLF plus/o je jednosměrná tramvaj od českých firem sdružených v Alianci TW Team (Pragoimex, KOS Krnov, VKV Praha), která je určena pro spřažení do soupravy v obousměrném provozu.
Obsah |
Historie [editovat]
Od 70. let 20. století plánovaná tramvajová trať na olomoucká sídliště Povel a Nové Sady se vzhledem k napjatým ročním rozpočtům daří realizovat průběžně teprve od roku 2012. Stavba se však nevyhnula rozdělení do tří realizačních etap, z nichž první dvě postrádají smyčku, takže jsou zakončeny úvraťově. Dopravní podnik města Olomouce proto zadal výběrové řízení pro dodávku čtrnácti kusů jednosměrných tramvají určených pro spřažení do soupravy v obousměrném provozu. Vítězem se staly Krnovské opravny a strojírny s tramvají VarioLF plus/o, cena za jeden vůz má být 21,9 milionu korun bez DPH.[1]
Tramvaj vychází z typu VarioLF plus, oproti němuž má vůz na levém boku dvoje dvoukřídlé dveře a sníženou podlahu nad podvozky díky konstrukci podvozku Komfort plus na 650 mm.
Dodávky [editovat]
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Česko |
Olomouc | článek | VarioLF plus/o | 2013 | 2 | 101–102 | [2] |
Provoz [editovat]
Dopravní podnik města Olomouce objednal v roce 2012 celkem 14 vozů, které by měly být dodány do konce roku 2013. Dodávka prvních dvou tramvají (č. 101 a 102) proběhla v dubnu 2013,[3] během tohoto měsíce absolvovaly zkušební jízdy[4] a do provozu s cestujícími poprvé vyjely 11. května na lince 2.[5]
Reference [editovat]
- ↑ STATUTÁRNÍ MĚSTO OLOMOUC oficiální informační portál. Dopravní podnik pořídí pro Olomouc nové tramvaje [online]. [cit. 2012-07-26]. Dostupné online.
- ↑ DP Olomouc - vozový park typ: VarioLF+/o [online]. Seznam-autobusu.cz, [cit. 2013-05-12]. Dostupné online.
- ↑ LuM. První dvě VarioLF plus/o dorazila! [online]. Mhd-olomouc.cz, 2013-04-10, [cit. 2013-05-12]. Dostupné online.
- ↑ LuM. Zkušební jízdy nových Varií [online]. Mhd-olomouc.cz, 2013-04-12, [cit. 2013-05-12]. Dostupné online.
- ↑ LuM. Tramvaje VarioLF plus/o poprvé na lince [online]. Mhd-olomouc.cz, 2013-05-11, [cit. 2013-05-12]. Dostupné online.
