Valivé ložisko
Valivá ložiska jsou ložiska, která pomocí valivých rotačních elementů mezi vnějším a vnitřním kroužkem ložiska snižují tření mezi hřídelem a součástí, ve které je hřídel uložen.
Obsah |
Druhy valivých ložisek [editovat]
Druh použitých valivých elemetů pak definuje druh ložiska. Mezi nejpoužívanější druhy valivých ložisek patří:
Princip funkce [editovat]
Při otáčení hřídele v pouzdře je výsledkem tření. Valivá ložiska zabraňují tření rotačním pohybem valivých elementů.
Historie valivých ložisek [editovat]
Historii valivých ložisek můžeme rozdělit do několika etap:
Starověk [editovat]
Výhody valivého tření byly známy už ve starém Egyptě. Egypťané používali dřevěné kůly k tomu, aby mohli dopravit balvany z lomů k místu, kde se stavěly různé stavby, např. pyramidy.
Středověk [editovat]
V 15. století vynalezl Leonardo da Vinci první válečkové ložisko. Na konci středověku technici znali výhody valivého tření, ale nebyli schopni prakticky využít jejich myšlenky, protože technika byla ještě nevyspělá.
Novověk [editovat]
Na přelomu 18. a 19. století se používaly koule vyrobené z litiny a bronzu, které se valily ve speciálních žlabech. Tato technika se používala pro přemístění těžkých věcí na malé vzdálenosti. V roce 1820 bylo patentováno valivé ložisko pro jízdní kola a o 3 roky později byl založen v Evropě první závod na kuličková ložiska.
Současnost [editovat]
V dnešní době je valivé ložisko nezbytné ve strojním, automobilovém a jiném průmyslu. Existují stovky druhů valivých ložisek, jejich výroba se neustále zdokonaluje. Tím stoupá i nosnost ložisek. Na celém světě se vyrábí více než půl milionu valivých ložisek denně. Byla už vyrobena valivá ložiska např. pro 120 000 ot. /min (u vřetena brusky), ložisko s vnějším průměrem 1 mm (do kapesních hodinek) nebo radiální ložisko o průměru 2075 mm (pro soustruh).
Značení ložisek [editovat]
Každé ložisko má označení, podle kterého jde jednoznačně identifikovat např. pro výměnu. Ložiska si značí každý výrobce podle svého uvážení, existuje ale univerzální značení doporučené ČSN ISO.
Výhody valivých ložisek [editovat]
- Valivá ložiska mají nízké ztráty.
- Valivé ložisko může být plně zatíženo i za klidu.
- Dobře snáší vysoké otáčky a teploty.
- Snadná vyměnitelnost díky jejich normalizaci.
- Velká spolehlivost.
- Nepatrné opotřebení.
Nevýhody valivých ložisek [editovat]
- Valivá ložiska velmi špatně snášejí rázy.
- Netlumí vibrace.
- Jsou velmi náročná na výrobu a na přesnost.
- Hlučnost, která se projeví hlavně při vyšších otáčkách.
