Valivé ložisko

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Princip funkce valivého ložiska

Valivá ložiska jsou ložiska, která pomocí valivých rotačních elementů mezi vnějším a vnitřním kroužkem ložiska snižují tření mezi hřídelem a součástí, ve které je hřídel uložen.

Druhy valivých ložisek[editovat | editovat zdroj]

Druh použitých valivých elementů pak definuje druh ložiska. Mezi nejpoužívanější druhy valivých ložisek patří:

Princip funkce[editovat | editovat zdroj]

Při otáčení hřídele v pouzdře je výsledkem tření. Valivá ložiska zabraňují tření rotačním pohybem valivých elementů.

Historie valivých ložisek[editovat | editovat zdroj]

Historii valivých ložisek můžeme rozdělit do několika etap:

Starověk[editovat | editovat zdroj]

Výhody valivého tření byly známy už ve starém Egyptě. Egypťané používali dřevěné kůly k tomu, aby mohli dopravit balvany z lomů k místu, kde se stavěly různé stavby, např. pyramidy.

Středověk[editovat | editovat zdroj]

V 15. století vynalezl Leonardo da Vinci první válečkové ložisko. Na konci středověku technici znali výhody valivého tření, ale nebyli schopni prakticky využít jejich myšlenky, protože technika byla ještě nevyspělá.

Novověk[editovat | editovat zdroj]

Na přelomu 18. a 19. století se používaly koule vyrobené z litiny a bronzu, které se valily ve speciálních žlabech. Tato technika se používala pro přemístění těžkých věcí na malé vzdálenosti. V roce 1820 bylo patentováno valivé ložisko pro jízdní kola a o 3 roky později byl založen v Evropě první závod na kuličková ložiska.

Současnost[editovat | editovat zdroj]

V dnešní době je valivé ložisko nezbytné ve strojním, automobilovém a jiném průmyslu. Existují stovky druhů valivých ložisek, jejich výroba se neustále zdokonaluje. Tím stoupá i nosnost ložisek. Na celém světě se vyrábí více než půl milionu valivých ložisek denně. Byla už vyrobena valivá ložiska např. pro 120 000 ot. /min (u vřetena brusky), ložisko s vnějším průměrem 1 mm (do kapesních hodinek) nebo radiální ložisko o průměru 2075 mm (pro soustruh).

Značení ložisek[editovat | editovat zdroj]

Každé ložisko má označení, podle kterého jde jednoznačně identifikovat např. pro výměnu. Ložiska si značí každý výrobce podle svého uvážení, existuje ale univerzální značení doporučené ČSN ISO.

Výhody valivých ložisek[editovat | editovat zdroj]

  • Valivá ložiska mají nízké ztráty.
  • Valivé ložisko může být plně zatíženo i za klidu.
  • Dobře snáší vysoké otáčky a teploty.
  • Snadná vyměnitelnost díky jejich normalizaci.
  • Velká spolehlivost.
  • Nepatrné opotřebení.

Nevýhody valivých ložisek[editovat | editovat zdroj]

  • Valivá ložiska velmi špatně snášejí rázy.
  • Netlumí vibrace.
  • Jsou velmi náročná na výrobu a na přesnost.
  • Hlučnost, která se projeví hlavně při vyšších otáčkách.

Související články[editovat | editovat zdroj]