VSO-10
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
|
|
| Označení typu | VSO 10 |
| Délka | 7 m |
| Výška | 1.38 m |
| Rozpětí | 15 m |
| Plocha křídla | 12 m² |
| Prázdná hmotnost | 250 kg |
| Maximální vzletová hmotnost | 380 kg |
| Maximální rychlost | 250 km/h |
| Maximální rychlost v poryvu | 160 km/h |
| Pádová rychlost | 68 km/h |
| Minimální opadání | ca. 0.64 m/s při 73 km/h |
| Klouzavost | 36:1 při 90 km/h |
VSO-10 (Vosa) je československý jednomístný samonosný hornoplošný kluzák smíšené konstukce.
Vosa vzlétla poprvé v říjnu 1976 a byla vyráběna v Orličanu Choceň v letech 1978-1990 jako náhrada větroně VT-116 Orlík II. VSO-10 nabízí oproti Orlíkům větší pevnost a větší výkony hlavně na větších rychlostech. Díky svým vlastnostem se stala oblíbeným větroněm v aeroklubech.
[editovat] Konstrukce
Přední část trupu je vyrobena z laminátu, uvnitř s duralovou příhradovinou. Za křídlem přechází v duralovou část, ze které je vyrobena také celá nepohyblivá část ocasních ploch (kýlovka a stabilizátor), pohyblivé části (směrovka, výškovka) jsou duralové konstrukce a potažené plátnem.
Kostra křídla včetně křidélek je vyrobena ze dřeva a potažena překližkou s balzovou výplní. Mechanizaci křídla tvoří vzdušné brzdy typu Schempp-Hirth vysouvané z horní i dolní strany křídla.
Kabina je pak pokryta dvěma díly organického skla (plexiskla), z nichž zadní díl je možno odklopit do boku.
Podvozek tvoří hlavní kolo odpružené pryžovými bloky, které je zatahovací, a zadní ostuhové kolečko.
