Vůz B256, 249, 255 ČD
| Oddílový osobní vůz 2. třídy | |
|---|---|
 |
|
| Řada vozu | B |
| Číselné označení | 50 54 20-41 51 54 20-41 |
| Kód řady KOV | 256 249 |
| Typové označení KOV | B B RIC |
| Výrobce | VEB Wagonbau Bautzen |
| Rok výroby | 1974 - 1985 |
| Rok modernizace | {{{rok_modernizace}}} |
| Počet vyrobených | 816 |
| Dosud provozováno | 229 |
| Domovské stanice | Bohumín, Brno hl.n. České Budějovice Děčín hl.n. Cheb Plzeň hl.n. Praha hl.n. |
Vozy ČD 50 54 20-41 (pouze vnitrostátní provoz) / ČD 51 54 20-41 (použitelné mezinárodně - RIC) a ČD 50 54 29-41 (pouze vnitrostátní provoz - bývalé vozy Bc upravené výhradně k sezení), resp. B256 / B249 a B255, jsou řadou rychlíkových osobních vozů 2. třídy z vozového parku ČD. Všechny tyto vozy vyrobil VEB Wagonbau Bautzen.
Technické informace[editovat]
Jsou to neklimatizované vozy s maximální rychlostí 140 km/h. Používaly se už za dob Československa. Od roku 2011 se některé postupně modernizují na nátěr a interiér Najbrt. Nerekonstruované vozy jezdí na rychlících Matalík[1] a Bečva.[2] Jedná se o rychlíkové vozy v každém oddíle po 8 místech a s 10 oddíly (celkem 80 míst(B255 pouze 72 míst - 9 oddílů)). Vozy mají podvozek Görlitz V a mají zalamovací dveře s centrálním zavíráním, které bohužel mnohdy nefunguje. Původní nátěr byl tmavě zelený (ČSD), později světle zelený (přes okna) a zbytek je bílý, a nyní jsou zbývající vozy postupně v rámci tzv. humanizací která mimo jiné zahrnuje i obnovu interiéru a přečalounění sedaček přetírány do nového korporátního stylu Najbrt.
Reference[editovat]
- ↑ Řazení vlaků R 620 Matalík, R 621 Matalík [online]. Zelpage.cz, [cit. 2012-01-30]. Dostupné online.
- ↑ Řazení vlaků R 622 Bečva, R 623 Bečva [online]. Zelpage.cz, [cit. 2012-01-30]. Dostupné online.
