Třída Gotland
| Třída Gotland (A19) | |
|---|---|
 Gotland | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Švédské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 3 |
| Osud | aktivní |
| Předchůdce | třída Västergötland |
| Nástupce | třída A26 |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 1240 t (na hladině) 1490 t (pod hladinou) |
| Délka | 60 m |
| Šířka | 6,2 m |
| Pohon | 2× diesel 2× Stirlingův motor (AIP) |
| Rychlost | 11 uzlů(na hladině) 20 uzlů (pod hladinou) |
| Posádka | 25 |
| Výzbroj | 4× 533mm torpédomet 2× 400mm torpédomet |
Třída Gotland je třída dieselelektrických ponorek švédského námořnictva. Skládá se ze tří jednotek, pojmenovaných Gotland, Uppland a Halland. Ponorky jsou specializované pro službu v mělkých vodách Baltského moře a schopné ničit hladinové lodě a ponorky protivníka, provádět průzkum a speciální operace či klást miny. Všechny tři ponorky jsou stále v aktivní službě.
Stavba
Ponorky postavila švédská loděnice Kockums v Malmö. Objednány byly v roce 1990. Ponorka Gotland byla dokončena v roce 1996, zatímco Uppland a Halland byly dokončeny v roce 1997.[1]
Konstrukce
Ponorky mají modulární konstrukci, což usnadňuje jejich stavbu a případné modernizace. Vysoký stupeň automatizace přitom umožnil snížit počet posádky na 25 mužů, což má příznivý vliv na komfort ubytování i provozní náklady. Pasivní sonar je typu Atlas Elektronik CSU 90-2.
Výzbroj tvoří čtyři torpédomety ráže 533 mm a dva torpédomety ráže 400 mm. Těžká torpéda ráže 533 mm jsou typu Bofors Underwater Systems Type 613. Slouží k ničení hladinových lodí. Mají rychlost 40 uzlů, dosah 20 km a hlavici o hmotnosti 240 kg. Druhým používaným typem je Torpedo 62 o rychlosti 40 uzlů a dosahu 40 km. Těchto torpéd může být neseno až 16 kusů. Naopak ze 400mm torpédometů jsou odpalována lehká protiponorková torpéda Saab Bofors Underwater Systems Type 43. Další variantou výzbroje jsou námořní miny.[1]
Třída Gotland je první třídou ponorek vybavenou pohonem nezávislým na přístupu vzduchu (AIP – Air Independent Propulsion). Jejich pohonný systém tvoří dva diesely MTU a dva stirlingovy motory Kockums V4-275R, využívající naftu a kapalný kyslík. Lodní šroub je jeden.[2] Nejvyšší rychlost dosahuje 11 uzlů na hladině a 20 uzlů pod hladinou. Ponorka může bez vynoření plout dva týdny rychlostí 5 uzlů.[1]
Modernizace
V roce 2015 započal program střednědobé modernizace ponorek třídy Gotland loděnicí Kockums. Díky němu se mají ve službě udržet až za rok 2025. Modernizace jednoho plavidla zabere dva roky, přičemž do služby se obě jednotky vrátí v letech 2018–2019.[3] Do trupu ponorek byla mimo jiné vložena nová dvoumetrová sekce umožňující instalaci nové generace Stirlingových motorů a přechodové komory pro potápěče. Modernizovány byly také další systémy plavidla.[4]
Odkazy
Reference
- ↑ The Gotland Class Submarine [online]. Kockums [cit. 2010-11-15]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Upgraded Swedish submarine HSwMS Gotland starts sea trials [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-10-23 [cit. 2018-10-25]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Gotland na Wikimedia Commons - (anglicky) Profil třídy na webu Naval-technology.com
- (anglicky) Web výrobce Kockums
- ZAJAC, Ivan „Zajcev“. Ponorky třídy Gotland - Tichý postrach US Navy [online]. valka.cz, 2011-06-04 [cit. 2015-12-30]. Dostupné online.
