Turboméca Marboré

Marboré
Marboré II
Typ	Proudový motor
Výrobce	Turbomeca
První rozběh	16. června 1951 (první let)
Hlavní použití	Fouga Magister Fouga Zéphyr
Varianty	Teledyne CAE J69

Turboméca Marboré je malý proudový motor s radiálním kompresorem, vyráběný francouzskou společností Turboméca v 50.–70. letech 20. století. Motor se dočkal uplatnění především při konstrukci cvičných letounů. Hmotnost suchého motoru je pouhých 140 kg. Byl použit u typů Fouga Magister, Morane-Saulnier MS-760 a jeho licenční verze Teledyne Continental J69, u které byl ke kompresoru přidán jeden axiální stupeň, pohání typ Cessna T-37.

Motor byl vyvinut v roce 1950 a poprvé testován v roce 1951. První sériová verze, označená Marboré II, měla nejvyšší tah 3,9 kN. Modernější verze Marboré VI měla tah zvýšený na 4,8 kN. Při síle tahu zvětšené o 23% se spotřeba paliva zvýšila jen o 9%. Touto variantou byla nahrazena většina instalovaných motorů verze Marboré II, které díky tomu za výhodnou cenu kupují lidé pro své experimentální konstrukce. Ostatní varianty Marboré III, Marboré IV a Marboré V, nebyly stavěny ve významnějším počtu. Bez licenčních kusů J69 bylo vyrobeno celkem 5 547 kusů originálních motorů.

Parametry Turboméca Marboré

• Typ: jednohřídelový jednoproudový turbokompresorový motor
• Kompresor: radiální
• Spalovací komora:
• Turbína:
• Palivo:
• Maximální tah: 3,9 kN (Marboré IV: 4,8 kN)
• Průměr motoru:
• Délka motoru:
• Hmotnost suchého motoru: 140 kg

Parametry Continental J69

Turbomeca Marbore IIC

• Typ: jednohřídelový jednoproudový turbokompresorový motor
• Kompresor: radiální s přidaným axiálním stupněm
• Spalovací komora:
• Turbína:
• Palivo:
• Maximální tah: J69-T-25: 4,6 kN (J69-T-29: 7,6 kN)
• Průměr motoru:
• Délka motoru:
• Hmotnost suchého motoru: 140 kg

Externí odkazy

• (anglicky) Fotografie motoru

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Turbomeca Marboré na anglické Wikipedii.