Tramvajová doprava v Záhřebu

Tramvajová doprava v Záhřebu
Tramvaj TMK 2200 v Záhřebu
Stát	Chorvatsko Chorvatsko
Město	Záhřeb
Provozovatel	Zagrebački električni tramvaj
Dřívější provoz	5. září 1891
Zahájení el. provozu	18. srpna 1910
Trakce	1891–1910 koněspřežná od 1910 elektrická
Infrastruktura
Provozní délka tratí	58 km
Rozchod koleje	1000 mm (metrový)
Napětí	600 V ss
Počet zastávek	256
Vozovny	Trešnjevka a Dubrava
Provoz
Počet linek	19 (15 denních a 4 noční)
Mapa sítě
Schéma tramvajové sítě v Záhřebu
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hlavní město Chorvatska Záhřeb provozuje prostřednictvím dopravního podniku Zagrebački električni tramvaj rozsáhlou tramvajovou síť s patnácti (č. 1–9, 11–15 a 17) denními a čtyřmi nočními linkami.

Charakter provozu

Záhřeb je jedno ze dvou měst v Chorvatsku, které provozuje tramvajovou dopravu (tím druhým je Osijek). V milionovém městě jsou tramvaje páteřní dopravou. Tramvajové trati vedou i samotným centrem města, i po hlavním náměstí Bana Jelačiće, některé tratě končí ale i v příměstských oblastech. Síť má délku 58 km. Městský nátěr vozidel je modro-bílý nebo modro-krémový (u starších vozů). Rozchod kolejí činí 1000 mm. Záhřebské tramvajové tratě obvykle vedeny po vnějším okraji vozovky, což v případě městských tramvajových systémů není příliš obvyklé. Kromě toho je povrch tramvajových pruhů často řešen betonem s malými drážkami, což ztěžuje jízdu cyklistům, kteří tak jezdí po chodnících.

Historie

První tramvaje (tehdy se jednalo o koňku) se objevila v ulicích města již v roce 1891. Později, v do roku 1910, byla síť elektrifikována a staré koňské tramvaje vyřazeny do Veliké Gorice. V 20. letech byly nakoupeny tramvajové vozy značky Ganz z Budapešti, zřízen byl i současný dopravce ZET. Po druhé světové válce zakoupilo město jak vlastní tramvaje značky Đuro Đaković, tak i z Československa značky Tatra, jednalo se o vozy typu T4 (motorové vozy) a B4 (vlečné vozy). Na konci 70. let tramvaje překročily řeku Sávu a dosáhly tak nových sídlišť na okraji města. V 90. letech se pak objevily nové moderní tramvaje typu Končar a nakonec na začátku 21. století i Crotram.

Linkové vedení

Denní linky

Linka č.	Z	Přes	Do	Poznámky
1	Západní nádraží	Náměstí bána Jelačiće, Zvonimirova	Borongaj
2	Črnomerec	Hlavní nádraží, Autobusové nádraží, Žitnjak	Savišće	Některé spoje jezdí jen do Žitnjaku.
3	Ljubljanica	Vukovarská	Savišće	Není v provozu o víkendech a svátcích.
4	Sávsky most	Hlavní nádraží, Dubrava	Dubec
5	Prečko	Autobusové nádraží	Dubrava	Některé spoje jezdí jen do Maksimiru.
6	Črnomerec	Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží, Autobusové nádraží	Sopot
7	Sávsky most	Velesajam, Autobusové nádraží, Dubrava	Dubec
8	Mihaljevac	Draškovićeva, Autobusové nádraží	Zapruđe	Není v provozu o víkendech a státních svátcích.
9	Ljubljanica	Hlavní nádraží, Zvonimirova	Borongaj
11	Črnomerec	Náměstí bána Jelačiće, Dubrava	Dubec
12	Ljubljanica	Náměstí bána Jelačiće	Dubrava	Některé spoje jezdí jen do Maksimiru.
13	Žitnjak	Vukovarská, Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží	Kvaternikovo náměstí
14	Mihaljevac	Náměstí bána Jelačiće, Velesajam	Zapruđe
15	Mihaljevac	Gračani	Gračansko Dolje
17	Prečko	Sávská, Náměstí bána Jelačiće, Zvonimirova	Borongaj

Noční linky

Linka č.	Z	Přes	Do
31	Črnomerec	Zrinjevac, Velesajam	Sávsky most
32	Prečko	Náměstí bána Jelačiće	Borongaj
33	Dolje	Hlavní nádraží, Vukovarská	Savišće
34	Ljubljanica	Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží	Dubec

Vozový park

V Záhřebu jezdí následující vozidla :

Obrázek	Typ	Výrobce
	M−24
	TMK 101	Đuro Đaković
	TMK 201	Đuro Đaković
	Tatra T4YU	ČKD Tatra Smíchov
	Tatra KT4YU	ČKD Tatra Smíchov
	TMK 900	Đuro Đaković
	Düwag GT6	Düwag
	TMK 2100	Končar
	TMK 2200	Crotram

Jízdné

Jízdenky na MHD v Záhřebu

V tarifním systému ZET se používají následující typy cestovních lístků:

• Předplatní jízdenka - Nahrazuje dřívější měsíční nebo roční kupon a je určena především cestujícím, kteří denně používají veřejnou dopravu.
• Vícedenní jízdenka - Pro cestující, kteří v Záhřebu příležitostně několik dní po sobě používají veřejnou dopravu.
• Papírová jízdenka - Na rozdíl od vícedenní jízdenky platí jednotlivá papírová jízdenka pouze pro jednosměrnou jízdu a měla by být při vstupu do vozidla označena. Platnost v oblasti první tarifní zóny závisí na typu jízdenky (30, 60 nebo 90 minut). V každé následující zóně platí papírová jízdenka po dobu 30 minut.

Na začátku roku 2017 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 30 minut a v roce 2019 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 60 minut.

Celá síť tramvají se nachází v 1. tarifním pásmu.

Odkazy

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvajová doprava v Záhřebu na Wikimedia Commons
• Stránky dopravce (chorvatsky)
• Historie tramvajové dopravy na stránkách dopravce (chorvatsky)
• Fotogalerie (anglicky)
• Rozsáhlá fotogalerie:
  • 1. část (anglicky)
  • 2. část (anglicky)
  • 3. část (anglicky)
• Fotografie a informace o tomto tramvajovém provozu
• Linkové vedení

Portály: Chorvatsko