Tramvajová doprava v Gdaňsku
| Tramvajová doprava v Gdaňsku | |
|---|---|
 Nízkopodlažní tramvaj Pesa Jazz 128NG v Gdaňsku | |
| Stát |  Polsko |
| Město | Gdaňsk |
| Provozovatel | Gdańskie Autobusy i Tramwaje |
| Součást IDS | ZTM Gdańsk |
| Dřívější provoz | koňka |
| Zahájení provozu | 1873 |
| Zahájení el. provozu | 1896 |
| Trakce | elektrická |
| Infrastruktura | |
| Provozní délka tratí | 55,6 km |
| Rozchod koleje | 1435 mm |
| Napětí | +600 V DC |
| Vozovny | vozovna Nowy Port vozovna Wrzeszcz |
| Provoz | |
| Počet linek | 11 |
| Počet vozů | 150 |
| Externí odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tramvajová doprava v Gdaňsku zahrnuje síť městských tramvají o rozchodu 1435 mm. Přibližně od roku 1946 do roku 1961 existovala i meziměstská trať do Sopot.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Provoz koňky byl zahájen v Gdaňsku roku 1873. V roce 1896 byly původně koněspřežné tratě přebudovány na elektrický provoz. Kromě přerušení provozu v roce 1945 funguje gdaňská tramvajová síť dodnes. Problémem je však špatný stav části tratí i vozidel.
Tramvajové linky[editovat | editovat zdroj]
| Linka | Schema | Trasa | Délka [km] |
Střední čas [min] |
Počet zastávek |
Frekvence dopravní špička/mimo špičku/ soboty/neděle a svátky |
Vozovna | Vozy |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 |  |
Łostowice Świętokrzyska – Oliwa – (Strzyża PKM) přes Brama Wyżynna, Opera Bałtycka a Zaspa |
18 | 60-61 | 31-30 | 10-20/20/20/20 | Wrzeszcz | NGT6, N8C-NF , 120NaG, 128NG |
| 3 |  |
Brzeźno – Chełm Witosa přes Dworzec Główny a Opera Bałtycka |
11 | 36-40 | 24 | 10/20/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz |
N8C-NF, 120NaG |
| 4 |  |
Łostowice Świętokrzyska - Jelitkowo přes Dworzec PKS, Opera Bałtycka a Zaspa[1] |
14 | 55 | 35 | 10/20/-/- | Wrzeszcz | NGd99, NGT6, N8C-NF, 120NaG, 128NG |
| 5 |  |
Zaspa – (Zajezdnia Nowy Port) – Nowy Port Oliwska přes Przymorze, Oliwa, Wrzeszcz a Brzeźno |
18 | 62-68 | 41-44 | 12/20/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz |
105Na, N8C-NF, 120NaG, NGd99, NGT6, 114Na |
| 6 |  |
Łostowice Świętokrzyska – Jelitkowo přes Brama Wyżynna, Opera Bałtycka, Wrzeszcz a Oliwa |
18 | 57-60 | 33-34 | 10/20/10/20 | Wrzeszcz | NGd99, NGT6, N8C-NF, 120NaG, 128NG |
| 7 |  |
Łostowice Świętokrzyska – Nowy Port Oliwska přes Brama Wyżynna, Jana z Kolna a Letnica |
14 | 37-41 | 20-22 | 12/-/-/- | Nowy Port, Wrzeszcz |
N8C-NF, 120NaG, 128NG |
| 8 |  |
Jelitkowo – (Stogi Pasanil) – Stogi Plaża přes Dworzec Główny, Jana z Kolna i Zaspę |
18 | 58-59 | 39-40 | 7-8/10/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz |
105Na, 114Na, N8C-NF, 120NaG |
| 9 |  |
Strzyża PKM – Stogi Pasanil přes Przeróbka, Dworzec Główny, Opera Bałtycka a Wrzeszcz |
13 | 43-45 | 29 | 10/20/20/20 | Wrzeszcz | 114Na, N8C-NF, 128NG |
| 10 |  |
Brętowo PKM – Zajezdnia Nowy Port – (Nowy Port Góreckiego) přes Siedlce, Jana z Kolna i Letnicę |
13 | 30-31 | 25-26 | 10/10/20/20 | Nowy Port, Wrzeszcz |
N8C-NF, 128NG |
| 11 |  |
Łostowice Świętokrzyska – Strzyża PKM přes Dworzec PKS i Operę Bałtycką |
13 | 42 | 27 | 20/20/-/- | Wrzeszcz | NGd99, NGT6, N8C-NF, NGd99, NGT6, N8C-NF |
| 12 |  |
Lawendowe Wzgóze – Oliwa přes Jasień, Piecki-Migowo, Siedlce, Dworzec Główny, Operę Bałtycką i Wrzeszcz |
18 | 64-65 | 39 | 10/10/10/20 | Wrzeszcz | N8C-NF, 128NG |
| 63 | Łostowice Świętokrzyska – Brzeźno Plaża přes Brama Wyżynna a Opera Bałtycka pouze v létě |
13 | 41 | 27 | -/-/-/20 | Nowy Port, Wrzeszcz |
N8C-NF, 120NaG | |
| 68 | Łostowice Świętokrzyska – Stogi Plaża přes Chełm a Przeróbka pouze v létě |
13,5 | 39-40 | 25-26 | -/-/-/20 | Wrzeszcz | N8C-NF | |
| N0 | Oliwa – Łostowice Świętokrzyska - → Ł. Świętokrzyska: Strzyża - Opera Bałtycka - Dworzec Gł. → Oliwa: Dworzec Gł. - Opera Bałtycka - Zaspa pouze během letních víkendů a hromadných události |
18-15 | 46-57 | 33-38 | 30 | Wrzeszcz | 120NaG |
Vozidla[editovat | editovat zdroj]
Stav k 1.03.2020.
| Soubor | Typ | Roky výroby | Počet vozů (souprav)[2] |
|---|---|---|---|
 |
Konstal 105Na Konstal 105NCh |
1982 | 26 (12)2 |
.JPG) |
Konstal 114Na |
výroba:
1997 modernizace: 2013, 2016-2017 |
21 |
 |
Alstom NGd99 |
výroba:
1999 modernizace: 2016-2017 |
41 |
 |
Bombardier NGT6 |
2007 |
31 |
.jpg) |
Düwag N8C-NF |
výroba: 1978 - 1986
modernizace: 2009, 2015, 2017 |
281 + 342 |
 |
Pesa 120Na |
výroba:
2010 |
351 |
.jpg) |
Pesa 128NG |
2014, 2019-2020 | 51 + 91 |
| Spolu (soupravy) | 150 (128) | ||
Kromě tramvají pro pravidelnou dopravu se v Gdaňsku nachází několik tramvají historických, typů Konstal N, Konstal 102Na a Konstal 105N polské výroby a také vůz DWF Bergmann Heubuder německé provenience.
Reference[editovat | editovat zdroj]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tramwaje w Gdańsku na polské Wikipedii.
- ↑ Jak pojedziemy komunikacją miejską przy węźle Śródmieście?; forum gdańsk, węzeł, śródmieście, zmiany, w ruchu Gdańsk, Gdynia, Sopot [online]. trojmiasto.pl [cit. 2017-11-20]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ Gdańsk: tramwaje z Nowego Portu w znacznie gorszym stanie [online]. zbiorowy.info, 2020-02-20 [cit. 2020-03-01]. Dostupné online. (polsky)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tramvajová doprava v Gdaňsku na Wikimedia Commons - (polsky) Zakład Komunikacji Miejskiej
- (polsky) Zarząd Transportu Miejskiego
- (polsky) Tramvaje v Gdaňsku
