Železniční trať Pardubice - Jaroměř - Liberec

Pardubice hl. n. - Liberec
zastávka Doubí u Turnova
Číslo	030, 031
Provozovatel dráhy	SŽDC
Délka	159,8 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová_třída	D4 - trať 031, C3 - trať 030
Napájecí soustava	3000 V DC (úsek Pardubice - Jaroměř)
Maximální sklon	7 ‰ - trať 031, 15 ‰ - trať 030
Počet kolejí	1
Maximální rychlost	100 km/h
Průběh trati
Legenda 0,622 Pardubice hlavní nádraží trať do Prahy trať do Havlíčkova Brodu Labe 2,740 Pardubice-Rosice nad Labem 3,307 vlečka Synthesia 4,710 Pardubice-Semtín 9,599 Stéblová 12,732 Čeperka Elektrárna Opatovice 16,750 0,000 Opatovice nad Labem 3,368 Odb. Plačice trať do Velkého Oseka 22,432 Hradec Králové hlavní nádraží trať do Turnova trať do Týniště nad Orlicí 26,718 Předměřice nad Labem 29,054 Lochenice trať do Hněvčevse 33,206 Smiřice 34,655 teplárna Černožice 35,150 Černožice 37,070 Semonice 39,699 Jaroměř trať do Trutnova 41,904 Jaroměř zastávka 47,631 Kuks 50,441 Žireč 54,230 Dvůr Králové nad Labem vlečka teplárna (3,9 km) 60,804 Bílá Třemešná 67,240 Mostek 69,870 Borovnička 73,922 Borovnice 77,373 Horka u Staré Paky 80,215 Levínská Olešnice trať do Ostroměře 84,891 Stará Paka trať do Libuně trať do Trutnova 89,455 Bělá u Staré Paky Oleška Oleška 92,889 Libštát 94,677 Košťálov 99,015 Nedvězí 102,279 Semily 104,210 Říkovský I (297 m) 104,717 Říkovský II (307 m) 105,307 Říkovský III (265 m) 105,733 Říkovský IV (200 m) trať do Tanvaldu 109,083 Železný Brod 112,704 Líšeňský (424 m) 113,370 Líšný 115,697 Malá Skála 117,529 Rakouský (211 m) Jizera 120,665 Dolánky trať do Hradce Králové 123,993 Turnov trať do Prahy Rychlostní silnice R10 128,567 Doubí u Turnova 131,140 Sychrovský (640 m) 132,074 Sychrov Mohelka 133,265 Sedlejovický (77 m) Mohelka 133,897 Sedlejovice Rychlostní silnice R35 137,570 Hodkovice nad Mohelkou Mohelka Mohelka Mohelka Mohelka 143,376 Rychnov u Jablonce nad Nisou most nad Mohelkou (tech. památka) 147,475 Rádlo Rychlostní silnice R35 149,758 Jeřmanice 155,434 Pilínkov 158,179 trať do České Lípy Liberec ÚTD trať do Tanvaldu Liberec nákladní n. 160,359 Liberec osobní n.

Železniční trať Pardubice - Liberec je jednokolejná železniční trať celostátní dráhy. Vychází z rovinatého Polabí a směřuje nejdříve touto rovinou přes kopcovité Podkrkonoší a předhůří Jizerských hor, kde je i několik tunelů, do Liberce.

V jízdním řádu pro cestující je označen číslem 030 úsek Jaroměř – Turnov - Liberec, doprava v úseku Pardubice – Hradec Králové - Jaroměř je uvedena v traťové tabulce 031.

Historie

Listem povolení Františka Josefa Prvního ze dne 15.června 1856 byla vydána koncese pro podnikatele Liebiga, Kleina a bratry Lannovi na výstavbu a provoz železnice z Pardubic do Liberce a rovněž odbočnou trať z Josefova do Malých Svatoňovic. Trať stavěla a zprovozňovala po etapách společnost Jihoseveroněmecká spjovací dráha (SNDVB). Byly to úsek Pardubice – Josefov v roce 1857, úsek Josefov – Turnov v roce 1858 a úsek Turnov – Liberec v roce 1859.

Původně trať na svých prvních několika kilometrech vedla jinou trasou než dnes, i most přes Labe u Pardubic stál na jiném místě. V roce 1871 byly položeny přeložky trati v Rosicích nad Labem v souvislosti se stavbou navazující trati společnosti Rakouské severozápadní dráhy od Havlíčkova Brodu. Od té doby vede trať v této části v současné trase. V roce 1909 byla SNDVB zestátněna a trať přešla do vlastnictví Císařsko-královských státních drah (kk StB), po vzniku Československé republiky pak k nástupnickým ČSD. Po zabrání Sudet německou Třetí říší byla trať na několika místech přerušena státní hranicí. Tento stav trval až do konce 2. světové války. V roce 1965 byla část z Pardubic do Hradce Králové elektrizována. V roce 1993 byl elektrizován úsek z Hradce do Jaroměře.

V letech 2009 a 2010 byla provedena ve dvou etapách racionalizace trati v úseku Jaroměř–Stará Paka–Železný Brod.

Druhá etapa této racionalizace zvítězila v soutěži Česká dopravní stavba a technologie 2010 v kategorii Dopravní technologie.

V roce 2012 byl rekonstruován železniční uzel Stará Paka.

O dalších záměrech modernizace a zvýšení kapacity trati pojednává článek Východočeský diametr.

Co vypovídají staré jízdní řády o trati 030

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Josefov-Jaroměř, Kuks, Žírec, Králové Dvůr, Bílá-Třemešná, Mostek, Borovnice, Horka, Stará Paka, Libštát, Semily, Železný Brod, Malá Skála, Turnov, Sychrov, Hodkovice, Rychnov v Č., Radlo, Dlouhý Most, Helnersdorf, Liberec

Dopravní zatížení tratě v pracovní dny

rok	provozovaná trať	počet vlaků v úseku
1900	64 Josefov - Liberec – Seidenberg	5 Os Josefov - Železný Brod, 7 Os Železný Brod - Liberec
1921 léto	158 Josefov-Jaroměř – Turnov	6 Os Josefov – Stará Paka, 7 Os Stará Paka – Turnov
	142 Praha – Liberec – Seidenberg	2 R + 8 Os Turnov - Liberec
1928/29 zima	149 Pardubice – Rosice n. Lab. – Liberec	2 R + 10 Os Josefov-Jaroměř – Dvůr Králové n. Lab., 2 R + 7 Os Dvůr Králové n. Lab. – Turnov, 2 R + 9 Os Turnov – Liberec
1937/38 zima	130 Německý Brod – Pardubice – Liberec	2 R + 11 Os Josefov-Jaroměř – Dvůr Králové n. Lab., 2 R + 5 Os Dvůr Králové n. Lab. – Stará Paka, 3 R + 9 Os Stará Paka – Turnov, 4 R + 9 Os Turnov – Liberec
1944/45	503 Pardubice – Turnov	8 Os Josefov – Dvůr Králové n. Lab., 4 Os Dvůr Králové n. Lab. – Stará Paka, 7 Os Stará Paka – Turnov
	160m Liberec – Turnov	2 R + 10 Os
1945/46	3 Pardubice – Liberec	2 R + 9 Os Josefov-Jaroměř – Dvůr Králové n. Lab. 2 R + 5 Os Dvůr Králové n. Lab. – Stará Paka 3 R + 9 Os Stará Paka – Turnov 4 R + 7 Os Turnov – Liberec
1959/60	3 Pardubice – Turnov	2 R + 12 Os Jaroměř – Dvůr Králové n. Lab. 2 R + 9 Os Dvůr Králové n. Lab. – Stará Paka 3 R + 11 Os Stará Paka – Turnov
	6 (Praha) – Všetaty – Turnov – Liberec	4 R + 8 Os Turnov – Liberec
1988/1989	030 Pardubice – Turnov	4 R + 10 Os Jaroměř – Turnov
	070 (Praha) – Všetaty – Turnov – Liberec	7 R + 9 Os Turnov – Liberec
2002/2003	030 Jaroměř – Liberec	3 R + 8 Os Jaroměř - Stará Paka 3 R + 10 Os Stará Paka – Železný Brod 4 R + 13 Os Železný Brod - Turnov 5 R + 11 Os Turnov – Liberec
2012/2013	030 Jaroměř – Liberec	9 R + 5 Os Jaroměř – Stará Paka 9 R + 10 Os Stará Paka – Železný Brod 10 R + 10 Os Železný Brod - Turnov 9 R + 10 Os Turnov – Liberec
Vysvětlivky R – rychlík nebo expres, Os – osobní nebo spěšný vlak

Co vypovídají staré jízdní řády o trati 031

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Pardubice, Rosice, Stéblová, Opatovice, Králové Hradec, Předměřice, Smiřice, Černožice, Josefov-Jaroměř

Dopravní zatížení tratě v pracovní dny

rok	provozovaná trať	počet vlaků v úseku
1900	62 Německý Brod – Pardubice – Libava	5 Os Pardubice – Hradec Králové, 6 Os Hradec Králové - Jaroměř
1921 léto	157 Německý Brod – Libava	7 Os Pardubice – Josefov-Jaroměř
1928/29 zima	149 Pardubice – Rosice n. Lab. – Liberec	2 R + 10 Os Pardubice – Josefov-Jaroměř
1937/38 zima	130 Německý Brod – Pardubice – Liberec	4 R + 9 Os Pardubice – Hradec Králové, 2 R + 11 Os Hradec Králové – Josefov-Jaroměř
1944/45	503 Pardubice – Turnov	11 Os Pardubice – Hradec Králové, 1 R + 9 Os Hradec Králové – Josefov-Jaroměř
1945/46	3 Pardubice – Liberec	2 R + 10 Os Pardubice – Hradec Králové 3 R + 12 Os Hradec Králové – Josefov-Jaroměř
1959/60	3 Pardubice – Turnov	3 R + 16 Os Pardubice – Hradec Králové 2 R + 12 Os Hradec Králové – Jaroměř
1988/1989	030 Pardubice – Turnov	6 R + 20 Os Pardubice – Hradec Králové 4 R + 16 Os Hradec Králové – Jaroměř
2002/2003	031 Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř	5 R + 27 Os Pardubice – Hradec Králové 7 R + 20 Os Hradec Králové – Jaroměř
2012/2013	031 Pardubice – Hradec Králové – Jaroměř	9 R + 31 Os Pardubice – Hradec Králové 15 R + 23 Os Hradec Králové – Jaroměř
Vysvětlivky R – rychlík nebo expres, Os – osobní nebo spěšný vlak

Provoz

V části mezi Pardubicemi a Jaroměří je trať silně vytížena osobní dopravou, zvláště pak úsek z Pardubic do Hradce Králové. Ve zbývající části je už osobní doprava slabší. Kromě regionálních vlaků po trati jezdí i rychlíky z Pardubic do Liberce a v části trati mezi Hradcem Králové a Jaroměří pak rychlíky z Prahy do Trutnova. Většina vlaků jezdí v pravidelných taktech.

Většinu osobních vlaků na elektrizované části trati tvoří soupravy složené z elektrické lokomotivy řady 163 a vozů Bdmtee. V úseku z Jaroměře do Liberce jsou osobní vlaky obvykle motorové vozy a jednotky několika řad: 810, 814, 843 a 854. Rychlíky z Pardubic do Liberce jsou sestaveny z motorových vozů řady 843 a přípojných vozů Btn⁷⁵³. Rychlíky z Prahy do Trutnova z lokomotiv řady 750.7 (případně starších 754) a vozů 1. i 2. třídy.

Navazující tratě

Pardubice hlavní nádraží

• Trať 010 Česká Třebová - Ústí nad Orlicí - Choceň - Moravany - Pardubice hl. n. - Přelouč - Kolín

Pardubice-Rosice nad Labem

• Trať 238 Havlíčkův Brod - Žďárec u Skutče - Chrast u Chrudimi - Chrudim - Pardubice-Rosice nad Labem

Hradec Králové hlavní nádraží

• Trať 020 Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Odbočka Plačice - Hradec Králové hl. n. - Týniště nad Orlicí - Borohrádek - Choceň
• Trať 041 Hradec Králové hl. n. - Hněvčeves - Ostroměř - Jičín - Libuň - Turnov

Smiřice

• Trať 046 Hněvčeves - Smiřice

Jaroměř

• Trať 032 Jaroměř - Starkoč - Trutnov Poříčí - Trutnov střed - Trutnov hl. n.

Stará Paka

• Trať 040 Chlumec nad Cidlinou - Ostroměř - Stará Paka - Martinice v Krkonoších - Kunčice nad Labem - Trutnov hl. n.
• Trať 064 Mladá Boleslav hl. n. - Dolní Bousov - Libuň - Stará Paka

Železný Brod

• Trať 035 Železný Brod - Tanvald

Turnov

• Trať 041 Hradec Králové hl. n. - Hněvčeves - Ostroměř - Jičín - Libuň - Turnov
• Trať 070 Praha hl. n. - Výhybna Praha-Vítkov - Praha-Vysočany - Neratovice - Všetaty - Mladá Boleslav hl. n. - Bakov nad Jizerou - Odbočka Zálučí - Turnov

Liberec

• Trať 036 Liberec - Smržovka - Tanvald - Harrachov
• Trať 037 Liberec - Raspenava - Frýdlant v Čechách - Černousy st. hr. (Zawidów PKP)
• Trať 086 Česká Lípa hl. n. - Výh. Žízníkov - Liberec
• Trať 089 Liberec - Hrádek nad Nisou st. hr. (Zittau DB) - Varnsdorf st. hr. - Rybniště

Poznámka: V Liberci na nádraží je možno použít i tramvajovou linku č. 11 do Jablonce nad Nisou

Externí odkazy

• Trať 031 na zelpage.cz
• Trať 030 na zelpage.cz
• Lokostránky.net - fotografie z rozsáhlé nehody ve Staré Pace v roce 1972
• [1] Historie železničních tratí
• Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007
• Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982)

Související články

• Seznam železničních tratí v Česku
• Železniční doprava v Česku
• Historie železniční dopravy v Česku