Toro Rosso STR4
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktér | |||||||||
| Designer | |||||||||
| Technická specifikace | |||||||||
| Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce | ||||||||
| Motor | Ferrari 056 2.4 l 90° V8 atmosférický, vzadu, podélně uložený | ||||||||
| Převodovka | Toro Rosso, 7 stupňů + 1 zpátečka, sekvenční, poloautomatická | ||||||||
| Palivo | Shell | ||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza | ||||||||
| Výsledky v sezóně | |||||||||
| Tým | Scuderia Toro Rosso | ||||||||
| Jezdci | 11. 11. 12. |
||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2009 | ||||||||
|
|||||||||
| Pohár konstruktérů | 10. místo 8 b. | ||||||||
| Mistr světa | 16. místo Sébastien Buemi 6 b. 19. místo Sebastien Bourdais 24. místo Jaime Alguersuari 0 b. |
||||||||
Toro Rosso STR4 je vůz formule 1 týmu Scuderia Toro Rosso, který se účastnil mistrovství světa formule 1 v roce 2009. Monopost byl představen 9. března na Katalánském okruhu ve Španělsku.
Obsah |
Popis [editovat]
STR4 vychází z monopostu RB5 mateřského týmu Red Bull Racing. Oba vozy jsou si na první pohled velmi podobné. Monoposty mají stejnou délku, rozvor, rozložení hmotnosti a celkové rozměry. Hlavní rozdíly mezi STR4 a RB5 jsou v motorech. Red Bull Racing používá agregáty od Renaultu, Toro Rosso má motor Ferrari. Proto jsou rozdíly v palivovém systému, nádrži, systému chlazení a mazání motoru. Převodovku, spojku, chladiče, hydraulické a elektronické systémy si tým Toro Rosso navrhnul sám.
Technická data [editovat]
- Délka:
- Šířka:
- Výška:
- Váha: 605 Kg (včetně pilota, vody a oleje)
- Rozchod kol vpředu:
- Rozchod kol vzadu:
- Rozvor:
- Převodovka: 7 stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou.
- Spojka: Sachs
- Tlumiče:
- Brzdy: Brembo
- Motor: Ferrari 056
- V8 90°
- Objem: 2.398 cm3
- Výkon: ?cv/18 000 otáček
- Vrtání: 98 mm
- Zdvih: ? mm
- Ventily: 32
- Mazivo: Shell
- Palivo: Shell
- Váha: >95 kg
- Vstřikování: Magneti Marelli
- Palivový systém: Magneti Marelli
- Pneumatiky: Bridgestone
Testy vozu STR4 [editovat]
| Trať | Datum | Jezdec | Pořadí | Čas | Kol |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona | 9.3. | 6. | 1:22,158 | 96 | |
| 10.3. | 10. | 1:23,039 | 14 | ||
| 11. | - | 6 | |||
| 11.3. | 9. | 1:21,569 | 145 | ||
| 12.3. | 9. | 1:21,013 | 62 | ||
| 11. | 1:21,629 | 27 | |||
| Jerez | 1.12. | 12. | 1:21,325 | 69 | |
| 2.12. | 12. | 1:21,761 | 69 | ||
| 3.12. | 14. | 1:22,493 | 50 | ||
| 15. | 1:23,271 | 34 |
Výsledky v sezoně 2009 [editovat]
Závod a kvalifikace [editovat]
(Legenda)
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Toro Rosso STR4 | Ferrari 056 2.4 V8 | B | Závod | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 8 | 10. |
| Bourdais | 8 | 10 | 11 | 13 | Ret | 8 | 18 | Ret | Ret | ||||||||||||||
| Alguersuari | 15 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | |||||||||||||||
| Buemi | 7 | 16 | 8 | 17 | Ret | Ret | 15 | 18 | 16 | 16 | Ret | 12 | 13 | Ret | Ret | 7 | 8 | ||||||
| Kvalifikace | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Průměr | |||||
| Bourdais | 17 | 15 | 15 | 20 | 17 | 14 | 20 | 17 | 20 | 17,22 | 15,65 | ||||||||||||
| Alguersuari | 20 | 19 | 17 | 20 | 17 | 15 | 12 | 15 | 16,88 | ||||||||||||||
| Buemi | 13 | 20 | 10 | 17 | 15 | 11 | 18 | 20 | 17 | 11 | 15 | 16 | 19 | 14 | 10 | 6 | 10 | 14,24 | |||||
Přehled umístění v tréninku [editovat]
| Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toro Rosso | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. |
| Sébastien Bourdais | 19 | 16 | 15 | 19 | 18 | 19 | 10 | 10 | 14 | 19 | 14 | 20 | 15 | 11 | 14 | 14 | 16 | 13 | 19 | 19 | 17 | 15 | 16 | 14 | 16 | 19 | 20 | ||||||||||||||||||||||||
| Jaime Alguersuari | 20 | 20 | 18 | 13 | 19 | 19 | 5 | 9 | 15 | 17 | 15 | 19 | 19 | 20 | 18 | 14 | 9 | 10 | 19 | 19 | 13 | 9 | 19 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||
| Sébastien Buemi | 15 | 20 | 16 | 17 | 13 | 18 | 13 | 15 | 13 | 20 | 13 | 17 | 18 | 9 | 9 | 11 | 15 | 16 | 20 | 20 | 18 | 19 | 20 | 19 | 17 | 18 | 17 | 19 | 19 | 5 | 11 | 16 | 11 | 4 | 11 | 12 | 6 | 10 | 15 | 13 | 17 | 9 | 5 | 6 | 2 | 13 | 2 | 7 | 6 | 6 | 4 |
Zdroje [editovat]
- (anglicky) oficiální stránky týmu
- (anglicky) f1technical.net
- (anglicky) f1complete.com
- (česky) f1sports.cz - představení vozu
- (česky) f1sports.cz - odlišnosti STR4 a RB5
| Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2009 | |||||||||||
| McLaren | Ferrari | BMW | Renault | Toyota | Toro Rosso | Red Bull | Williams | Force India | Brawn | ||
| MP4-24 | F60 | F1.09 | R29 | TF109 | STR4 | RB5 | FW31 | VJM02 | BGP 001 | ||
| 1 Hamilton 2 Kovalainen |
3 Fisichella 4 Räikkönen |
5 Kubica 6 Heidfeld |
7 Alonso 8 Grosjean |
9 Trulli 10 Kobajaši |
11 Alguersuari 12 Buemi |
14 Webber 15 Vettel |
16 Rosberg 17 Nakadžima |
20 Sutil 21 Liuzzi |
22 Button 23 Barrichello |
||
|
|
|||||||||||