Telefonické dorozumívání

Možná hledáte: Telefonie.

Tento článek nepokrývá téma dostatečně z celosvětového hlediska.

Pokuste se, prosíme, článek vylepšit a doplnit nebo k možnému zdokonalení přispět v diskusi.

Telefonické dorozumívání je při provozování dráhy v železniční dopravě jeden ze způsobů, jak zabezpečit jízdu vlaků na trati. Patří mezi ty nejjednodušší a na tratích v Česku (zejména regionálních s malým rozsahem dopravy) stále hojně používané.

Telefonické dorozumívání se používá také na tratích vybavených traťovým zabezpečovací zařízení v případě, že dojde k poruše nebo výluce tohoto zařízení.

Každá dopravna a stanoviště na trati je vybaveno telefonním přístrojem pro spojení se sousedními dopravnami a nejbližšími dopravnami s kolejovým rozvětvením. Dopravny s kolejovým rozvětvením jsou vždy obsazeny výpravčími (s výjimkou některých závislých odboček), kteří dopravu na trati řídí.

Na tratích s telefonickým dorozumíváním mohou být tyto dopravny:

• železniční stanice
• výhybny
• odbočky
• hlásky

Ostatní dopravny (hradla, automatická hradla, …) vyžadují již vyšší stupeň zabezpečení.

Jak se provádí telefonické dorozumívání

Na obousměrně pojížděných traťových kolejích se doprava řídí pomocí tří základních telefonických hlášení. Nabídkou, přijetím a odhláškou.

• Nabídka je žádost výpravčího o souhlas k jízdě vlaku z jeho dopravny do sousední dopravny s kolejovým rozvětvením obsazené výpravčím.
• Přijetí je souhlas výpravčího s jízdou vlaku ze sousední dopravny obsazené výpravčím.
• Odhláška je zpráva nejbližší předchozí dopravně, ze které vlak přijel, že traťový oddíl je volný.

Hlášení přijetí a odhlášky se důsledně evidují v dopravní dokumentaci, kterou dopravní zaměstnanci vedou. Nabízet a přijímat vlaky smí jen výpravčí, odhlášky dávají výpravčí a hláskaři. Pro nabídku, přijetí a odhlášku existují závazná znění, která jsou dopravní zaměstnanci povinni dodržovat.

Příklad jízdy vlaku

Jako vzorový příklad pro zabezpečení jízdy vlaku na trati s telofonickým dorozumíváním nám poslouží jednokolejný mezistaniční úsek rozdělený jednou hláskou na dva traťové oddíly. Osobní vlak číslo 6485 pojede ze stanice Rybníky do stanice Potok, mezi nimiž je hláska Les. Výpravčí stanice Rybníky nabízí vlak do stanice Potok a hláskař hlásky Les poslouchá jejich rozhovor.

Výpravčí žst. Rybníky: „Přijmete vlak 6485 s odjezdem z Rybníků v 8.15? Novák“ (nabídka)

Výpravčí žst. Potok: „Ano, přijímám vlak 6485 s odjezdem z Rybníků v 8.15. Starý“ (přijetí)

Hláskař po přijetí vlaku výpravčím v Potoku potvrdí, že rozhovor slyšel a rozuměl mu: „Hláska Les rozumí.“

V případě, že žst. Potok vlak nemůže přijmout, odpoví výpravčí žst. Potok na nabídku vlaku takto: „Nikoliv, čekejte. Starý“. Zároveň sdělí důvod odmítnutí vlaku a předpokládaný čas pominutí důvodu k odmítnutí. Pomine-li tento důvod, vyzve výpravčí žst. Potok výpravčího žst. Rybníky k opakování nabídky.

Vlak po vypravení ze stanice Rybníky projede kolem oddílového návěstidla hlásky Les a jakmile se hláskař přesvědčí o celistvosti vlaku, přestaví oddílové návěstidlo na návěst Stůj a udělí stanici Rybníky odhlášku: „Vlak 6485 v Lese. Holý“. Výpravčí stanice Rybníky potvrdí, že odhlášku přijal: „Vlak 6485 v Lese. Rozuměl Novák“. Nyní je možné nabídnout další vlak stejného směru, protože traťový oddíl mezi stanicí Rybníky a hláskou Les je volný.

Po vjezdu do stanice Potok zkontroluje výpravčí nebo výhybkář celistvost vlaku a výpravčí udělí odhlášku na hlásku Les: „Vlak 6485 v Potoce. Starý“. Hláskař potvrdí přijetí odhlášky slovy: „Vlak 6485 v Potoce. Rozuměl Holý“.

Celý mezistaniční úsek je volný a je možné nabídnout vlak opačného směru.

Odkazy

Zdroje

• Předpis SŽDC (ČD) D2 účinný od 28. 12. 1997, ve znění pozdějších změn a výnosů Dostupný online.

Externí odkazy

• Popis sítě SŽDC, v něm i mapka soustav traťového zabezpečovacího zařízení ke stažení Dostupné online.