Tatra T5
Tatra T5 byl typ československé tramvaje, kterou vyrobil oborový podnik ČKD Praha v roce 1972.
Obsah |
[editovat] Konstrukce
T5 byl jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz. Zásadně se odlišoval od předchozích typů tramvají vyráběných podnikem ČKD (Tatra T1, T2, T3 a T4). Jednalo se (na tehdejší dobu) o pokrokový vůz. Vozová skříň byla celokovová, tramvaj obdržela novou (hospodárnější) elektrickou výzbroj s tyristorovou regulací. Vůz dostal také zcela jiný vzhled díky hranaté karoserii.
[editovat] Technické parametry
- Délka (bez spřáhel): 14,3 m
- Šířka: 2,5 m
- Výška: 3,145 m
- Místa celkem: 135
- k sezení: 20
- ke stání: 115
- Výkon motorů: 4 x 40 kW
- Napájecí napětí: 600 V stejnosměrných s normální polaritou (+ v troleji, - v kolejích)
- Maximální rychlost: 65 km/h
[editovat] Prototyp
V roce 1972 byl vyroben jeden prototyp tramvaje T5 (evidenční číslo 8000). Dva roky byl zkoušen v Praze, poté byl předán do Mostu, kde další dva roky nadále jezdil ve zkušebním provozu (částečně i s cestujícími). Poté byl vrácen ČKD, kde zůstal odstaven až do roku 1984, kdy byl přeměněn na zkušební vozidlo pro zkoušky mnohočlenného řízení tramvají Tatra T6A2. Vozidlo bylo sešrotováno v roce 1986.
[editovat] Varianty
Kromě vozu T5 byly v 70. letech vyprojektovány také další vozy, které vycházely z tohoto typu. Protože ČKD doplnilo označování typů tramvají o další dvě místa, byly nově vzniklé varianty pojmenovány jako Tatra T5B6 (se širší vozovou skříní), Tatra T5C5 (obousměrná souprava dvou vozů) a Tatra T5A5 (nově vyvinutá varianta odpovídající tramvaji T5).
[editovat] Provoz
V roce 1972 byl vyroben jediný vůz, který jezdil pouze ve zkušebním provozu.
[editovat] 
Česko
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ČKD Praha | – | T5 | 1972 | 1 kus | 8000 |
