Tatra K1
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Tatra K1 je typ nejstarší československé kloubové tramvaje z poloviny 60. let 20. století od firmy ČKD.
Obsah |
[editovat] Konstrukce
V 60. letech 20. století se na tramvajovou dopravu začaly klást čím dál tím větší nároky. Proto se v roce 1961 přikročilo k vývoji kloubového (článkového) vozu, který měl zkapacitnit městskou hromadnou dopravu především ve větších městech.
Tatra K1 je jednosměrný šestinápravový motorový tramvajový vůz sestávající ze dvou samostatných dílů (článků) spojených kloubem a krycím měchem. Oba krajní podvozky jsou hnací, prostřední (nacházející se právě pod kloubem) nikoliv. Čtvery dveře byly ovládány pneumaticky. Elektrická výzbroj byla typu UA11.
[editovat] Technické parametry
- Délka (bez spřáhel): 20,4 m
- Šířka: 2,5 m
- Výška: 3,05 m
- Hmotnost prázdného vozu: ?
- Místa celkem: 157
- k sezení: 49
- ke stání: 108
- Výkon motorů: 4 x 40 kW
- Maximální rychlost: ?
[editovat] Prototypy
V roce 1964 byly vyrobeny dva prototypy tramvaje K1 označené evidenčními čísly 7000 a 7001. Po zkouškách v Praze byly oba vozy o rok později předány do Ostravy, kde byly zařazeny do provozu pod čísly 800 a 801. Tramvaje ale byly nespolehlivé, velmi často byly mimo provoz, a proto byly v roce 1968 předány zpět výrobci. Vůz ev.č. 800 byl překonstruován na funkční vzorek tramvaje KT4, druhý vůz byl krátkou dobu testován u výrobce a poté sešrotován.
[editovat] Provoz
V roce 1964 byly vyrobeny dva vozy.
[editovat] 
Česko
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ostrava | článek | K1 | 1965 | 2 kusy | 800, 801 |
[editovat] Související články
| Tramvaje Tatra vyráběné společností ČKD v Praze | |
|---|---|
| Standardní (T): | T1 • T2 • T3 (T3R, T3RF) • T4 • T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5) |
| Kloubové (KT, RT): | K1 • K2 • K5 • KT4 • KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5 |
| Vlečné (B): | B3 • B4 • B6A2 • • • Typová označení tramvají ČKD |
