Tatra 623

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tatra 623

Tatra 623 v Kopřivnici

Výrobce Tatra, Narex
Roky produkce 1980 - 1998
Místa výroby Česko Česká republika - Kopřivnice
Předchůdce Tatra 613
Technické údaje
Délka 5.057 mm
Šířka 1.800 mm
Výška 1.505 mm
Rozvor 2.980 mm
Rozchod 1520 mm
Počet míst 2
Maximální rychlost přes 200 km/h
Motor
Motor T 613 E1
Objem 3,5 l
Počet válců 8
Výkon 112 kW
Motor T 623
Objem 3,8 l
Počet válců 8
Výkon 221 kW

Tatra 623 byl dvoumístný automobil s motorem vzadu, vyvinutý pro rychlou asistenci na závodech i v běžném provozu. Nejprve vznikala přestavbou vozidel Tatra 613-2 záchranářskou organizací AMK Narex (od 1992 Narimex). Tatra k této přestavbě připravila základní dokumentaci a nechala vůz 623 schválit, přestavby poté probíhaly v servisu Tatry a většinou ve spolupráci s Narexem nebo Kovoslužbou. V roce 1984 již AMK Narex disponoval šesti těmito vozy.

V roce 1986 se tým zúčastnil se svými osmi T623 prvního závodu F1 v Maďarsku k zabezpečení asistence. Komisař FISA poté prohlásil, že jde o jeden ze tří nejlepších týmů na světě.

U vozu se navýšil výkon, motor se upravoval na 3,8 l a vozy se nadále přestavovaly pro požární útvary a asistenční služby, dnes již jsou z naprosté většiny nahrazeny novými, většinou vozy Škoda Octavia.

Nejméně dva vozy označené jako „R“ z Tatry Kopřivnice, byly odlehčeny (hliníková karosérie, plastová okna), dostaly 4-litrový motor s výkonem 300 koní a dosahovaly rychlosti až 250 km/h. Z této verze byl poté odvozený super-sport MTX Tatra V8.

„Tatra 624” měla díky zvýšenému zadnímu prostoru nad motorem více vnitřního prostoru pro zdravotnický materiál. Uvnitř byl dostatečný prostor pro nosítka i zdravotníka, který tak mohl ošetřovat už během převozu. Přestavba probíhala v Pražské Avii a vnitřní zařízení připravovali členové AMK Narex.[1]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Tatra 624

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]