Tata Nano

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Tata Nano
Tata Nano
Výrobce Tata Motors
Roky produkce od 2008
Místa výroby Indie
Karoserie 5dveřový hatchback
Třída miniautomobily
Technické údaje
Délka 3099 mm
Šířka 1495 mm
Výška 1613 mm
Rozvor 2230 mm
Objem zavaz. prostoru 150 l
Pohotovostní hmotnost 600 kg
Objem nádrže 15 l
Motor
Motor 624 ccm
Převodovky
Převodovka čtyřstupňová

Tata Nano je indický miniautomobil vyráběný automobilkou Tata Motors. Vůz byl představen na autosalonu v Dillí v lednu 2008 a původně stál v nejlevnější verzi 100 tisíc rupií, tj. asi 45 000 korun, a proto byl nejlevnějším automobilem na světě.[1][2] Cena se postupně zvyšovala, v červnu 2011 je na úrovni 115 400 rupií[3] (asi 43 tis. Kč). V roce 2010 se v Indii prodalo více než 100 tis těchto vozů.[4]

Specifikace[editovat | editovat zdroj]

Vůz se prodává ve třech verzích, lišících se převážně výbavou. Nejdražší verze LX obsahuje oproti nejlevnější např. klimatizaci, centrální zamykání nebo elektricky stahovatelá okénka, je také o něco vyšší.[5] V rámci šetření nákladů vůz např. má jen jedno zpětné zrcátko, nemá posilovač řízení, airbagy či autorádio.

Vůz pohání dvouválcový motor o objemu 624 cm³ a má maximální rychlost 105 km/h. Průměrná spotřeba paliva je 23,6 kilometrů na litr (asi 4,24 l na 100 km).[5] Jiné pohonné jednotky zatím nejsou k dispozici.

Další verze[editovat | editovat zdroj]

Vůz měl mít také motor poháněný stlačeným vzduchem,[6] k výrobě této verze však nedošlo. Také verze pohonu na elektřinu, představená na v roce 2010 na ženevském autosalonu,[7] se dosud nevyrábí. Probíhá také vývoj dieselové verze.[8]

Tata Nano v Evropě[editovat | editovat zdroj]

Podle vyjádření ředitele vývoje malých vozů Girishe Wagha pro německý magazín Focus, chce Tata prodávat příští generaci Nano v Evropě. Nástupce současného modelu Nano, který by měl být představen v roce 2012, proto bude přizpůsoben evropským požadavkům na bezpečnost a bude splňovat emisní normu Euro V. Tata také chce snížit normovanou spotřebu v kombinovaném cyklu z 5 na 3 litry na 100 km.[9] Společnost uvažuje o výrobě evropské verze v Rumunsku a to v prostorách opuštěného závodu Nokie.[10]

Továrna[editovat | editovat zdroj]

Továrna na výrobu vozů měla původně stát nedaleko Kalkaty v Bengálsku. Tamní aktivisté požadovali náhradu půdy zabrané kvůli továrně místním zemědělcům.[11] Protesty donutily automobilku projekt opustit (i když výstavba továrny již začala) a továrnu postavit na jiném místě, ve státě Gudžarát.[12] To celý projekt o mnoho měsíců zdrželo.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Tata Nano ve Wikimedia Commons

  1. fdv. Nejlevnější auto světa se představuje: Tata Nano [online]. iDNES, 2008-01-10, [cit. 2008-01-12]. Dostupné online. (česky) 
  2. DWS: Tata plans to hike Nano prices by Rs 9,000
  3. CarDekho - Tata Nano Std BSII
  4. Tata Motors Annual Results
  5. a b Tata Nano Brochure
  6. Specifications of Tata's Nano [online]. The Times of India, 2008-01-10, [cit. 2008-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. DriveOn: World's cheapest EV: Tata Nano electrifies Geneva show
  8. Auto.cz: Tata vyvíjí Nano Diesel
  9. Billig-Auto: Tata Nano kommt nach Europa [online]. FOCUS, 2008-02-10. Dostupné online. (německy) 
  10. Autoforum: Nová Tata Nano Evropu opravdu nemine, vyrábět se má také v Rumunsku
  11. SKILLINGS, Jonathan. Fiery protest over Tata's Nano [online]. CNET News Blog, 2008-01-11, [cit. 2008-01-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  12. Business Today: Supersize Gujarat

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Tata Nano na anglické Wikipedii.