Třída Södermanland
| Třída Södermanland | |
|---|---|
 |
|
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Švédské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 2 |
| Zahájení stavby | |
| Spuštění na vodu | |
| Uvedení do služby | |
| Osud | aktivní (2010) |
| Předchůdce | třída Västergötland |
| Následovník | třída Gotland |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 1500 t (pod hladinou) |
| Délka | 60,5 m |
| Šířka | 6,1 m |
| Ponor | |
| Pohon | 2× diesel, 2× Stirlingův motor |
| Palivo | {{{palivo}}} |
| Rychlost | 20 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah | |
| Posádka | 20 |
| Výzbroj | 6× 533mm torpédomet 3× 400mm torpédomet |
| Pancíř | |
| Letadla | |
| Radar | |
| Sonar | |
| Ostatní | |
| Technické údaje {{{podtřída2}}} | |
| Výtlak | {{{výtlak2}}} |
| Délka | {{{délka2}}} |
| Šířka | {{{šířka2}}} |
| Ponor | {{{ponor2}}} |
| Pohon | {{{pohon2}}} |
| Palivo | {{{palivo2}}} |
| Rychlost | {{{rychlost2}}} |
| Dosah | {{{dosah2}}} |
| Posádka | {{{posádka2}}} |
| Výzbroj | {{{výzbroj2}}} |
| Pancíř | {{{pancíř2}}} |
| Letadla | {{{letadla2}}} |
| Radar | {{{radar2}}} |
| Sonar | {{{sonar2}}} |
| Ostatní | {{{ostatní2}}} |
Třída Södermanland je třída dieselelektrických ponorek švédského námořnictva. Skládá se z jednotek Södermanland a Östergötland, radikálně modernizovaných ponorek třídy Västergötland, do jejichž trupu byla, mimo jiné, vložena dvanáctimetrová sekce s pohonem nezávislým na přístupu vzduchu. Ponorky jsou specializované jak pro hlídkování v mělkých vodách Baltského moře, tak k nasazení v teplejších mořích v rámci mezinárodních misí.[1]
Obě ponorky jsou stále v aktivní službě a tvoří 1. ponorkovou flotilu švédského námořnictva. Někdy v letech 2018-19 je má nahradit nová třída, prozatím nesoucí označení Kockums A26.
Obsah |
Stavba[editovat]
Obě ponorky postavila švédská loděnice Kockums. Do služby vstoupily v roce 1989 jako třetí a čtvrtá (poslední) jednotka třídy Västergötland. Později byly obě jednotky výrazně modernizovány – Ödermanland se do služby vrátila v roce 2003 a Östergötland v roce 2004. Životnost ponorek se modernizací prodloužila o 20 let. Dnes jsou považovány za samostatnou třídu.
Konstrukce[editovat]
Při modernizaci ponorky dostaly nový velící a kontrolní systém Saab SESUB 960. Výzbroj tvoří šest torpédometů ráže 533 mm a tři další ráže 400 mm. Ponorka přitom nese dvanáct těžkých 533mm torpéd typu 613, určených k ničení lodí a zároveň šest lehkých 400mm torpéd typu 43 k ničení ponorek. Mohou též nést námořní miny. Nový systém klimatizace jim umožňuje nasazení v tropických mořích.[2] Při modernizaci též byly vybaveny přechodovou komorou pro operace potápěčů.
Třída je vybavena pohonem nezávislým na přístupu vzduchu (AIP – Air Independent Propulsion), který byl do jejího trupu dodatečně vložen jako nová sekce trupu. Pohonný systém tak tvoří dva diesely Hedemora a dva stirlingovy motory Kockums V4-275R, využívající naftu a kapalný kyslík.[1] Lodní šroub je jeden. Nejvyšší rychlost dosahuje 20 uzlů pod hladinou. Ponorka může plout ponořená zhruba dva týdny.
Odkazy[editovat]
Literatura[editovat]
- CHANT, Chris. Válečné lodě současnosti. Praha : Deus, 2006. ISBN 80-86215-81-4. S. 240.
Reference[editovat]
- ↑ a b The Södermanland Class Submarine [online]. Kockums, [cit. 2010-11-16]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Sodermanland class (Sweden), SUBMARINES - SUBMARINE AND SUBMERSIBLE DESIGNS [online]. Jane's, [cit. 2010-11-16]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy[editovat]
- (anglicky) Web výrobce Kockums
- (anglicky) Profil na serveru Naval-technology.com
