Třída Helsinki

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Třída Helsinki
RTOP-41 Vukovar
Obecné informace
Uživatelé Finské námořnictvo
Chorvatské námořnictvo
Typ raketový člun
Lodě 4
Zahájení stavby
Spuštění na vodu
Uvedení do služby
Osud 2 vyřazeny
2 aktivní (2011)
Předchůdce třída Tuima
Následovník třída Rauma
Technické údaje
Výtlak 280 t (standardní)
300 t (plný)
Délka 40 m
Šířka 8,1 m
Ponor
Pohon 3 diesely
Palivo {{{palivo}}}
Rychlost 32 uzlů
Dosah
Posádka 30
Výzbroj 1× 57mm kanón Bofors
4× 23mm kanón (2×2)
RBS-15 (4×2)
Pancíř
Letadla
Radar
Sonar
Ostatní
Technické údaje {{{podtřída2}}}
Výtlak {{{výtlak2}}}
Délka {{{délka2}}}
Šířka {{{šířka2}}}
Ponor {{{ponor2}}}
Pohon {{{pohon2}}}
Palivo {{{palivo2}}}
Rychlost {{{rychlost2}}}
Dosah {{{dosah2}}}
Posádka {{{posádka2}}}
Výzbroj {{{výzbroj2}}}
Pancíř {{{pancíř2}}}
Letadla {{{letadla2}}}
Radar {{{radar2}}}
Sonar {{{sonar2}}}
Ostatní {{{ostatní2}}}

Třída Helsinki je třída raketových člunů finského námořnictva. Postaveny byly čtyři jednotky. Dvě byly již vyřazeny, zatímco druhý pár zakoupilo a v současnosti provozuje Chorvatské námořnictvo.

Pozadí vzniku[editovat | editovat zdroj]

V letech 1980–1985 postavila loděnice Wärtsilä v Helsinkách celkem čtyři jednotky této třídy – Helsinki, Turku, Oulu a Kotka. První dvě jednotky byly vyřazeny v roce 2002, zatímco druhý pár zakoupilo za symbolickou cenu Chorvatsko a roku 2008 je zařadilo do stavu svých námořních sil.

Konstrukce[editovat | editovat zdroj]

Výzbroj člunů tvoří jeden dvouúčelový 57mm kanón Bofors v příďové dělové věži, dva 23mm protiletadlové dvojkanóny ve věžičkách v zadní části nástavby a čtyři dvojnásobné vypouštěcí kontejnery švédských protilodních střel RBS-15. Pohonný systém tvoří pouze tři diesely MTU 16V 538 TB92. Maximální rychlost dosahuje 32 uzlů.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 6 – Afrika, Blízký východ a část zemí Evropy po roce 1945. Praha : Ares, 1994. ISBN 80-86158-02-0. S. 389.