Třída Blonde
| Třída Blonde | |
|---|---|
 HMS Blonde | |
| Obecné informace | |
| Uživatel |  Royal Navy |
| Typ | lehký křižník |
| Lodě | 2 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída Boadicea |
| Nástupce | třída Active |
| Technické údaje po dokončení | |
| Výtlak | 3350 t 3850 t (plný)[1] |
| Délka | 123,4 m (max.) |
| Šířka | 12,6 m |
| Ponor | 4,7 m |
| Pohon | 12 kotlů, 4 parní turbíny 18 000 shp |
| Rychlost | 24,5 uzlu |
| Posádka | 314 |
| Výzbroj | 10× 102mm kanón (10×1) 4× 47mm kanón (4×1) 2× 533mm torpédomet |
| Pancíř | 40mm paluba 100mm velitelská věž |
Třída Blonde byla třída lehkých křižníků Royal Navy. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě byly v letech 1910–1921. Účastnily se první světové války. Jednalo se o menší křižníky označované jako Scouts. Měly sloužit jako vůdčí lodi torpédoborců, jejich novým typům však již nestačily rychlostí. Byly to první britské křižníky vyzbrojené 533mm torpédomety.[2]
Stavba[editovat | editovat zdroj]
V rámci programu pro rok 1909 britské námořnictvo objednalo dva malé křižníky určené pro spolupráci s torpédoborci. Jednalo se o vylepšenou verzi třídy Boadicea se silnější výzbrojí (více hlavních děl, torpédomety větší ráže). Dvě jednotky třídy Blonde postavila v letech 1909–1911 loděnice Pembroke Dockyard.[1]
Jednotky třídy Blonde:[1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Blonde | Pembroke Dockyard | 6. prosince 1909 | 22. července 1910 | květen 1911 | Prodán do šrotu 1920. |
| Blanche | Pembroke Dockyard | 12. dubna 1909 | 25. listopadu 1909 | listopad 1910 | Prodán do šrotu 1921. |
Konstrukce[editovat | editovat zdroj]
Křižníky chránilo lehké pancéřování. Tvořila jej 50mm pancéřová paluba a 100mm pancéřování můstku. Výzbroj tvořilo deset 102mm/50 kanónů BL Mk.VIII, čtyři 47mm kanóny a dva 533mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo dvanáct kotlů Yarrow a čtyři parní turbíny Parsons o výkonu 18 000 shp, pohánějící čtyři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost byla 24,5 uzlu.[1]
Modernizace[editovat | editovat zdroj]
Roku 1917 byly oba křižníky upraveny na minonosky.[1]
Osudy[editovat | editovat zdroj]
Obě lodi byly v aktivní službě v době první světové války. Na jejím počátku byly součástí Velkého loďstva. Blanche sloužil jako předzvědný křižník u 3. eskadry bitevních lodí, zatímco Blonde plnil stejnou úlohu u 4. eskadry bitevních lodí.[3] Blanche se na přelomu května a června 1916 účastnil bitvy u Jutska. V roce 1917 byly obě lodi používány jako minonosky. Křižník Blanche během šestnácti akcí položil celkem 1238 min. Naopak křižník Blonde do minových operací nasazen nebyl.[1] Jak Blonde, tak Blanche válku přečkaly a byly sešrotovány na počátku 20. let. Blonde byl vyřazen roku 1920 a Blanche roku 1921.[4]
Odkazy[editovat | editovat zdroj]
Reference[editovat | editovat zdroj]
- ↑ a b c d e f GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921. New York: Conway Maritime Press., 1985. S. 50. (anglicky)
- ↑ MILFORD, Darren. Blonde Class Scout Cruisers [online]. worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2020-08-19]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 240.[Dále jen Hrbek 2001]
- ↑ Hrbek, 2001, s. 193.
Literatura[editovat | editovat zdroj]
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr; ŠKŇOUŘIL, Evžen. Válečné lodě 3: První světová válka. Praha: Naše vojsko, 1988. 28-029-88. S. 337.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu třída Blonde na Wikimedia Commons - MILFORD, Darren. Blonde Class Scout Cruisers [online]. worldwar1.co.uk, 1998-2006 [cit. 2009-12-01]. Dostupné online. (anglicky)
