SUMPAC
SUMPAC je lidskou poháněným letadlem vyvinutým a vyrobeným ve Velké Británii v roce 1960 jako první pokus o konstrukci letadla určeného pro získání Kremerovy ceny. Letadlo zkonstruovali studenti Southamptonské univerzity Alan Lassiere, Anne Marsden a David Williams. SUMPAC je zkratka pro Southampton university Man Powered Aircraft.
Obsah |
Konstrukce [editovat]
SUMPAC je jednoplošník s vrtulí umístěnou na pylonu nad trupem, s ležící polohou pilota. Zvolené rozpětí křídel 24,4m je kompromisem mezi požadavky na výkon pilota a schopností zatáčet. Konstrukce je dřevěná s využitím smrkového a balsového dřeva, potah je z nylonu. Při návrhu letadla jeho tvůrci spolupracovali s organizací NACA, v jejímž aerodynamickém tunelu se posuzovaly vlastnosti křídel a vrtule a měřily se vlastnosti modelu celého letadla, což umožnilo snížit nečekaný odpor v oblasti přechodu mezi pylonem vrtule a křídly.
Letové zkoušky [editovat]
SUMPAC byl připraven k letovým zkouškám v lednu 1961. První let lidskou silou se podařil 9.11.1961 na letišti v Lashamu, pilotem byl zkušený plachtař Derek Piggot. Nejdelší zaznamenaný let měřil 594m. Došlo i na pokusy o mírné zatáčky, zdařily se změny směru až o 80°. Celkem provedl SUMPAC 40 letů. V roce 1963 Alan Lassiere ve spolupráci s londýnskou Imperial College SUMPAC modifikoval. Změněn byl především trup, přední část byla zcela přestavěna, upraven byl pohon vrtule a trup byl potažen tenkou polyesterovou fólií Melinex, což je v podstatě jiný obchodní název pro Mylar. Role pilota byla svěřena zdatnému cyklistovi ale hned první let 12.11.1965 skončil krátce po vzletu havárií. Opravený SUMPAC byl věnován leteckému muzeu Solent Sky v Southamptonu.
Technické údaje [editovat]
- Rozpětí 24,4m
- Délka 7,6m
- Plocha křídel 27,9m²
- Hmotnost 57,6kg
- Pádová rychlost 26km/h
- Cestovní rychlost 34 km/h
Zdroje [editovat]
- ROPER, Chris.. Human Powered Flight. [s.l.] : [s.n.], 1980. Dostupné online.
- HRUBÍŠEK, Ivo. Nebeští cyklisté. Plzeň : Cykloknihy, 2010. ISBN 978-80-87193-11-2.
