Subaru Tribeca

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Subaru Tribeca

Subaru B9 Tribeca z roku 2005

Výrobce Subaruスバル
Koncern Fuji Heavy Industries
Další jména Subaru B9 Tribecca, Saab 9-6
Roky produkce 2005-
Modernizace 2007
Karosárna Lafayette (Indiana), Indiana, Spojené státy americké
Konkurence BMW X5, Volvo XC90, Mercedes třídy M[1]
Karoserie pětidveřový SUV
Designér Andreas Zapatinas
Druh pohonu předních kol nebo 4x4
Třída crossover SUV
Platforma Subaru Legacy
Technické údaje
Délka 4855/4865 mm
Šířka 1880 mm
Výška 1675/1720 mm
Rozvor 2750 mm
Objem zavaz. prostoru 525/1671 l
Pohotovostní hmotnost 1881/1908 kg
Počet míst 5/7
Maximální rychlost 207 km/h
Zrychlení z 0-100 km/h 8,9 s
Spotřeba 16,2/9,0/11,9[2] l/100 km
Motor
Motor plochý
Objem 3630 l
Počet válců 6
Výkon 190[2] kW
Převodovky
Druh automatická
Počet převodových stupňů 5[2]
Interiér Tribecy z roku 2010

Subaru Tribeca (do roku 2007 B9 Tribeca) je středně velký crossover SUV, který od roku 2005 vyrábí japonská automobilka Subaru, součást konglomerátu Fuji Heavy Industries. Pojmenováno je podle části New York City. Původně bylo zamýšleno, že bude B9 Tribeca prodávána vedle trochu pozměněné verze pojmenované Saab 9-6. Saab, tehdy dceřiná společnost korporace General Motors, ale od spolupráce ustoupil kvůli bankrotu General Motors. Saab 9-6 měl být vyráběn společně s B9 Tribecou v továrně v Lafayette.

Historie[editovat | editovat zdroj]

2005-2007[editovat | editovat zdroj]

Facelift z roku 2005

Design Tribecy inspirovaný konceptem B9X byl hned zpočátku kritizován, i když Subaru podobný facelift použilo i u modelu Impreza a malých městských modelů pro japonský trh R1 a R2, a tak byl po nezvykle krátké době v roce 2007 proveden facelift a název B9 Tribeca nahrazen názvem Tribeca. Design nebyl koncipován Andreasem Zapatinasem, jeho tým byl odpovědný jen za přístrojovou desku a interiér. Podle článku v Los Angeles Times byla slavná aviatická historie firmy Fuji Heavy Industries zdrojem designu mřížky[3]. B9 Tribeca nebyla určena pro japonský trh, severoamerické trhy obdržely Tribecu v roce 2005, australský a novozélandský koncem roku 2006 a v Evropě byla zavedena v roce 2007. Dále je dostupná také v některých zemích Jižní Ameriky a Jihovýchodní Asie a v Číně.

2007-[editovat | editovat zdroj]

Facelift z roku 2007

V dubnu 2007 zveřejnilo Subaru na New York International Auto Show nový facelift[4]. Nová Tribeca dostala též větší 3,6litrový plochý šestiválec EZ36 s protilehlými válci, který má výkon 191 kW. Subaru také prohlásilo, že o se 10 procent zlepšily úspory paliva, když nová Tribeca přešla na obyčejný benzín (B9 Tribeca užívala benzín premium).

Změny v designu[editovat | editovat zdroj]

Kromě výše uvedené změny faceliftu se mírně změnila i zadní část auta (zadní světla byla zakulacena, "průřez" zadních dveří nad nárazníkem byl vynechán a přebudováno zadní boční okénko). V interiéru byla změněna druhá řada sedaček kvůli lepšímu přístupu do nejzazší řady a více prostoru.

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. http://auto.idnes.cz/subaru-b9-tribeca-skaliste-hory-volaji-dxv-/ak_aktual.aspx?c=A050407_124623_ak_aktual_fdv
  2. a b c http://www.autoweb.cz/subaru-tribeca-36-h6/
  3. http://www.latimes.com/classified/automotive/highway1/la-hy-neil31oct31,0,1638720.story
  4. http://www.autoweek.com/article/20051007/FREE/510070703

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Subaru Tribeca na anglické Wikipedii.

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]