Stěžeň

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Zadní, hlavní a přední stěžeň na fregatě Grand Turk

Stěžeň je u plachetnice dlouhý vertikální stožár, na kterém jsou zavěšeny ráhna a plachty, je tedy nejdůležitější součástí takeláže. Větší lodě mají za sebou několik stěžňů, které mají různou velikost a umístění. Stěžeň je zapuštěn do paluby lodi a přenáší sílu větru k pohonu lodi.

Až do 20. století se lodní stěžně vyráběly ze dřeva. Původně stěžeň tvořil vždy jeden celý kmen. Velikost lodí se zvětšovala a tak později se jeden stěžeň vyráběl až ze tří kmenů. Vyšší část stěžně se nazývá čnělka.

Stěžeň je na lodi často stabilizován soustavou lan - stěhů, úpon a pardun.

Názvy stěžňů[editovat | editovat zdroj]

  • Přední stěžeň – první stěžeň, nebo stěžeň před hlavním stěžněm.
  • Hlavní stěžeň – nejdelší stěžeň, obvykle se nachází blízko středu lodi.
  • Křížový stěžeň, bezan – třetí stěžeň, nebo stěžeň bezprostředně za hlavním stěžněm. Obvykle je kratší než přední stěžeň.
  • Bonaventura – čtvrtý stěžeň na karavelách, karakách a galeonách

Moderní stěžně[editovat | editovat zdroj]

Od konce 20. století se plachetnice a jachty používají prakticky pouze pro rekreační a sportovní účely. V roce 1930 se objevily první plachetnice se stěžni z hliníku. Od 90. let 20. století se používají pro stavbu stěžňů kompozitní materiály, které mají ještě lepší vlastnosti. Nové materiály umožňují stavět velmi dlouhé stěžně z jediného kusu materiálu. Ty pak mají výbornou pevnost a dobré aerodynamické vlastnosti.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

  • Slovníkové heslo stěžeň ve Wikislovníku