SkyEurope Airlines
SkyEurope Airlines, a.s. (neoficiálně také Sky Europe) byla nízkonákladová letecká společnost se sídlem na letišti M. R. Štefánika (BTS) v Bratislavě a dalšími základnami v Praze, Košicích a Vídni. 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz. 2. září slovenské ministerstvo dopravy odebralo licenci k provozování letecké dopravy.[1]
Se základnami v Rakousku, Česku a na Slovensku byla SkyEurope první vícezákladnová letecká společnost ve střední Evropě. Společnost poskytovala lety „point-to-point“ na krátké vzdálenosti a charterové a nákladní služby.
V průzkumu společnosti Skytrax, provedeném v období srpen 2007 - červenec 2008, byla SkyEurope nejlépe hodnoceným východoevropským nízkonákladovým přepravcem.[2]
SkyEurope dosahovala každoročně ztrát v řádu desítek milionů eur. V hospodářském roce 2008 činila průměrná ztráta na prodanou letenku téměř 400 Kč.[3] Společnost bojuje o novou stabilní vlastnickou strukturu a nové finanční prostředky.[4] SkyEurope dluží 25 milionů eur fondu rizikového kapitálu York Global Finance II,[5][6] překlenovací úvěr je splatný 15. července 2009.[7]
Obsah |
Historie [editovat]
Letecká společnost byla založená v listopadu 2001 a začala fungovat 13. února 2002 (vnitrostátní lety Bratislava-Košice zabezpečované 30sedadlovým letadlem Embraer 120 ER Brasilia). Založili ji Alain Skowronek (předseda) a Christian Mandl (výkonný šéf) za financování Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), ABN-Amro a fondů EU. Společnost zaměstnává kolem 700 lidí. Od 27. září 2005 je veřejně obchodovatelnou na burzách ve Vídni a Varšavě. Otevírací cena za akcii byla 6 eur, s hodnotou společnosti 120 milionů euro. Vzhledem k pravidelným ztrátám v řádů desítek milionů eur se cena akcií v prosinci 2008 pohybovala na úrovni 25 centů za akcii.[8] K 30. září 2008 SkyEurope dlužila na sociálním pojištění 1 milion EUR.[9] Tento dluh vzrostl na 2,4 milionů EUR na konci března 2009.[10]
V říjnu-prosinci 2008 SkyEurope přepravila 726 656 pasažérů, což představuje meziroční pokles o 15%. Využití sedačkové kapacity bylo těsně pod 70 procenty.[11] Společnost nedodržela termín pro zveřejnění auditovaných výsledků za hospodářský rok končící 30. září 2008. Vedení společnosti 30. ledna 2009 oznámilo, že auditované výsledky zveřejní nejpozději 17. února.[12]. 17. února vydala společnost prohlášení, že výsledky zveřejní 15. března. V polovině března byl termín posunut na polovinu dubna,[13] a po jeho vypršení na polovinu května. 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz.[14] Auditorem SkyEurope byla společnost KPMG.
| miliony eur | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | X/08-III/09 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Provozní výnosy | 53 | 113 | 159 | 236 | 260 | 85 |
| Provozní náklady | (66) | (146) | (214) | (257) | (316) | (111) |
| Provozní zisk | (13) | (34) | (55) | (21) | (56) | (27) |
| Čistý zisk | (10) | (29) | (57) | (24) | (59) | (32) |
| Aktiva | 22 | 84 | 117 | 150 | 113 | 94 |
| Kapitál | 0,1 | 34 | 16 | (3) | (61) | (98) |
| Závazky | 22 | 50 | 101 | 152 | 174 | 192 |
| Peněžní prostředky | 9 | 46 | 42 | 12 | 1 | 0,5 |
| Tržní kapitalizace | n/a | 102 | 82 | 103 | 19 | 6 |
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | X/08-III/09 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Počet cestujících (tisíce) | 745 | 1 728 | 2 561 | 3 312 | 3 761 | 1 249 |
| Výnosy na cestujícího (eur) | 71 | 65 | 62 | 71 | 69 | 68 |
| Vytíženost (RPK/ASK v %) | 78,9 | 77,7 | 75,6 | 82,8 | 76,4 | 71,5 |
| Kalendářní měsíc | X | XI | XII | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hospodářský rok 2008 | 305 | 284 | 269 | 227 | 255 | 308 | 280 | 333 | 344 | 387 | 415 | 355 |
| Hospodářský rok 2009 | 274 | 220 | 233 | 174 | 161 | 188 | 203 | 208 | 214 | 243 | ||
| Index | -10% | -23% | -13% | -24% | -37% | -39% | -28% | -38% | -38% | -37% |
Destinace [editovat]
SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích.
Letiště Bratislava je dosažitelné za hodinu jízdy automobilem z Vídně, Brna nebo Györu, čímž pokrývá čtyři země - Rakousko, Maďarsko, Česko a Slovensko. SkyEurope též provozovali „shuttle“ bus mezi letištěm v Bratislavě a 50 km vzdálenou Vídní.
SkyEurope v prosinci 2006 oznámila, že v březnu 2007 otevře svou základnu na letišti ve Vídni s dvěma zcela novými letadly Boeing 737-700, která budou létat na 16 trasách.
SkyEurope zajišťovala denně „point-to-point“ letecká spojení do destinaci Brusel, Sofie, Dubrovník, Split, Zadar, Praha, Kodaň, Basilej, Nice, Paříž, Atény, Miláno, Neapol, Řím, Turín, Benátky, Bukurešť, Bratislava, Košice, Poprad, Barcelona, Londýn a Manchester.
Flotila [editovat]
Boeing 737-300 [editovat]
- Max. počet pasažérů: 149
- Registrace: HA-LKU
Boeing 737-700NG [editovat]
- Počet: 4[16], objednaných celkem 10[17]
- Max. počet pasažérů: 149
- Registrace: OM-NGG, OM-NGJ, OM-NGN, OM-NGP
SkyEurope si v roce 2005 objednala 32 nových letadel Boeing 737-700 (ze kterých by se 16 mělo stát majetkem SkyEurope), která by měla být dodána mezi roky 2006 a 2009. Prvních 12 letadel mělo být financováno společností GECAS.
V lednu 2009 bylo 10 strojů zabaveno jejich financovatelem,společností GECAS.Flotila SkyEurope se tak "smrskla" na čtyři stroje. Společnost byla nucena zrušit tisíce letů a pronajmout si narychlo nové stroje-tento problém vyřešili 2 B737-300 společnosti Bulgaria Air,MD83 Dubrovnik Ariline a B757 Air Slovakia. SkyEurope přistoupily k další redukci letového řádu a přikoupily dva 16 let staré B737-300 po zkrachovalých FlyLAL (Litva, Lotyšsko), z nichž jeden je již v provozu. SkyEurope očekával překlenovací úvěr 5 milionů eur, který však nedostal, a tak musel vyhlásit bankrot. Nyní snaží zachránit především svojí značku která má stále finanční hodnotu.
Podezření z bankrotového podvodu [editovat]
Slovenská advokátní kancelář Bizoň & Partners obvinila firmu z bankrotového podvodu a podala podnět slovenské generální prokuratuře.[18]
Reference [editovat]
- ↑ SkyEurope už nemůže létat, Slovensko jí sebralo licenci
- ↑ easyJet wins award for world's best low-cost airline
- ↑ přesně 390 Kč (ztráta 59 412 tisíc eur lomeno 3 761 403 cestujících krát kurz CZK/EUR z 30.9.2008 ve výši 24,665)
- ↑ SCHNEID, Hedi. Luftfahrt: SkyEurope ringt um frisches Geld [online]. Die Presse, 1.12.2008, [cit. 2008-12-10]. Dostupné online. (německy)
- ↑ HIMMELBAUER, Leo. Longstock Sapo will SkyEurope übernehmen - Kleinaktionäre gehen leer aus [online]. Wirtschafts Blatt, 15.12.2008, [cit. 2009-01-02]. Dostupné online. (německy)
- ↑ SŮRA, Jan. SkyEurope za rok vylétaly více než dvojnásobnou ztrátu [online]. Mladá Fronta Dnes, 1.12.2008, [cit. 2008-12-10]. Dostupné online.
- ↑ Investor news: SkyEurope announces that the deadlines for repayment of York loans has been extended to 15 February 2009
- ↑ SkyEurope Holding AG na Yahoo! Finance
- ↑ RAGÁČOVÁ, Katarína. Sky Europe prišla o lietadlá [online]. SME, 9.1.2009, [cit. 2009-01-12]. Dostupné online.
- ↑ Sociálna poisťovňa, Dlužníci pojistného, přesně se jednalo o 29 845 282 SKK na konci září 2008, 49 651 856 SKK na konci prosince 2008 a 2 355 595,94 EUR na konci března 2009
- ↑ Měsíční zprávy Passenger Traffic publikované na internetových stránkách skyeurope.com
- ↑ Delay of publication of SkyEurope Holding AG´s annual financial statements, 30.1.2009
- ↑ [1]
- ↑ SkyEurope nesehnaly finance, jdou do konkurzu, ČTK, 1. září 2009
- ↑ Passenger Traffic report, publikováno měsíčně na skyeurope.com
- ↑ Czech Press Agency (ČTK), SkyEurope letos plánují pořízení tří nových letadel, 14 January 2009, [2]
- ↑ MOORES, Victoria. SkyEurope scrabbles to replace repossessed 737 fleet [online]. Flightglobal, 28.1.2009, [cit. 2009-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SkyEurope čelí podezření z bankrotového podvodu
