SkyEurope Airlines

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
SkyEurope Boeing 737-700 (nové barvy)

SkyEurope Airlines, a.s. (neoficiálně také Sky Europe) byla nízkonákladová letecká společnost se sídlem na letišti M. R. Štefánika (BTS) v Bratislavě a dalšími základnami v Praze, Košicích a Vídni. 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz. 2. září slovenské ministerstvo dopravy odebralo licenci k provozování letecké dopravy.[1]

Se základnami v Rakousku, Česku a na Slovensku byla SkyEurope první vícezákladnová letecká společnost ve střední Evropě. Společnost poskytovala lety „point-to-point“ na krátké vzdálenosti a charterové a nákladní služby.

V průzkumu společnosti Skytrax, provedeném v období srpen 2007 - červenec 2008, byla SkyEurope nejlépe hodnoceným východoevropským nízkonákladovým přepravcem.[2]

SkyEurope dosahovala každoročně ztrát v řádu desítek milionů eur. V hospodářském roce 2008 činila průměrná ztráta na prodanou letenku téměř 400 Kč.[3] Společnost bojuje o novou stabilní vlastnickou strukturu a nové finanční prostředky.[4] SkyEurope dluží 25 milionů eur fondu rizikového kapitálu York Global Finance II,[5][6] překlenovací úvěr je splatný 15. července 2009.[7]

Historie[editovat | editovat zdroj]

Letecká společnost byla založená v listopadu 2001 a začala fungovat 13. února 2002 (vnitrostátní lety Bratislava-Košice zabezpečované 30sedadlovým letadlem Embraer 120 ER Brasilia). Založili ji Alain Skowronek (předseda) a Christian Mandl (výkonný šéf) za financování Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD), ABN-Amro a fondů EU. Společnost zaměstnává kolem 700 lidí. Od 27. září 2005 je veřejně obchodovatelnou na burzách ve Vídni a Varšavě. Otevírací cena za akcii byla 6 eur, s hodnotou společnosti 120 milionů euro. Vzhledem k pravidelným ztrátám v řádů desítek milionů eur se cena akcií v prosinci 2008 pohybovala na úrovni 25 centů za akcii.[8] K 30. září 2008 SkyEurope dlužila na sociálním pojištění 1 milion EUR.[9] Tento dluh vzrostl na 2,4 milionů EUR na konci března 2009.[10]

V říjnu-prosinci 2008 SkyEurope přepravila 726 656 pasažérů, což představuje meziroční pokles o 15%. Využití sedačkové kapacity bylo těsně pod 70 procenty.[11] Společnost nedodržela termín pro zveřejnění auditovaných výsledků za hospodářský rok končící 30. září 2008. Vedení společnosti 30. ledna 2009 oznámilo, že auditované výsledky zveřejní nejpozději 17. února.[12]. 17. února vydala společnost prohlášení, že výsledky zveřejní 15. března. V polovině března byl termín posunut na polovinu dubna,[13] a po jeho vypršení na polovinu května. 31. srpna 2009 společnost zastavila všechny lety a soudem jmenovaný správce firmy podal návrh na konkurz.[14] Auditorem SkyEurope byla společnost KPMG.

Vybrané finanční výsledky SkyEurope Holding AG
miliony eur 2004 2005 2006 2007 2008 X/08-III/09
Provozní výnosy 53 113 159 236 260 85
Provozní náklady (66) (146) (214) (257) (316) (111)
Provozní zisk (13) (34) (55) (21) (56) (27)
Čistý zisk (10) (29) (57) (24) (59) (32)
Aktiva 22 84 117 150 113 94
Kapitál 0,1 34 16 (3) (61) (98)
Závazky 22 50 101 152 174 192
Peněžní prostředky 9 46 42 12 1 0,5
Tržní kapitalizace n/a 102 82 103 19 6
Vybrané ukazatele
  2004 2005 2006 2007 2008 X/08-III/09
Počet cestujících (tisíce) 745 1 728 2 561 3 312 3 761 1 249
Výnosy na cestujícího (eur) 71 65 62 71 69 68
Vytíženost (RPK/ASK v %) 78,9 77,7 75,6 82,8 76,4 71,5
Počet cestujících (tisíce)[15]
Kalendářní měsíc X XI XII I II III IV V VI VII VIII IX
Hospodářský rok 2008 305 284 269 227 255 308 280 333 344 387 415 355
Hospodářský rok 2009 274 220 233 174 161 188 203 208 214 243    
Index -10% -23% -13% -24% -37% -39% -28% -38% -38% -37%    

Destinace[editovat | editovat zdroj]

SkyEurope provozovala 44 linek do 30 destinací v 17 zemích.

Letiště Bratislava je dosažitelné za hodinu jízdy automobilem z Vídně, Brna nebo Györu, čímž pokrývá čtyři země - Rakousko, Maďarsko, Česko a Slovensko. SkyEurope též provozovali „shuttle“ bus mezi letištěm v Bratislavě a 50 km vzdálenou Vídní.

SkyEurope v prosinci 2006 oznámila, že v březnu 2007 otevře svou základnu na letišti ve Vídni s dvěma zcela novými letadly Boeing 737-700, která budou létat na 16 trasách.

SkyEurope zajišťovala denně „point-to-point“ letecká spojení do destinaci Brusel, Sofie, Dubrovník, Split, Zadar, Praha, Kodaň, Basilej, Nice, Paříž, Atény, Miláno, Neapol, Řím, Turín, Benátky, Bukurešť, Bratislava, Košice, Poprad, Barcelona, Londýn a Manchester.

Flotila[editovat | editovat zdroj]

Boeing 737-300[editovat | editovat zdroj]

  • Max. počet pasažérů: 149
  • Registrace: HA-LKU

Boeing 737-700NG[editovat | editovat zdroj]

  • Počet: 4[16], objednaných celkem 10[17]
  • Max. počet pasažérů: 149
  • Registrace: OM-NGG, OM-NGJ, OM-NGN, OM-NGP

SkyEurope si v roce 2005 objednala 32 nových letadel Boeing 737-700 (ze kterých by se 16 mělo stát majetkem SkyEurope), která by měla být dodána mezi roky 2006 a 2009. Prvních 12 letadel mělo být financováno společností GECAS.

V lednu 2009 bylo 10 strojů zabaveno jejich financovatelem,společností GECAS.Flotila SkyEurope se tak "smrskla" na čtyři stroje. Společnost byla nucena zrušit tisíce letů a pronajmout si narychlo nové stroje-tento problém vyřešili 2 B737-300 společnosti Bulgaria Air,MD83 Dubrovnik Ariline a B757 Air Slovakia. SkyEurope přistoupily k další redukci letového řádu a přikoupily dva 16 let staré B737-300 po zkrachovalých FlyLAL (Litva, Lotyšsko), z nichž jeden je již v provozu. SkyEurope očekával překlenovací úvěr 5 milionů eur, který však nedostal, a tak musel vyhlásit bankrot. Nyní snaží zachránit především svojí značku která má stále finanční hodnotu.

Podezření z bankrotového podvodu[editovat | editovat zdroj]

Slovenská advokátní kancelář Bizoň & Partners obvinila firmu z bankrotového podvodu a podala podnět slovenské generální prokuratuře.[18]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. SkyEurope už nemůže létat, Slovensko jí sebralo licenci
  2. easyJet wins award for world's best low-cost airline
  3. přesně 390 Kč (ztráta 59 412 tisíc eur lomeno 3 761 403 cestujících krát kurz CZK/EUR z 30.9.2008 ve výši 24,665)
  4. SCHNEID, Hedi. Luftfahrt: SkyEurope ringt um frisches Geld [online]. Die Presse, 1.12.2008, [cit. 2008-12-10]. Dostupné online. (německy) 
  5. HIMMELBAUER, Leo. Longstock Sapo will SkyEurope übernehmen - Kleinaktionäre gehen leer aus [online]. Wirtschafts Blatt, 15.12.2008, [cit. 2009-01-02]. Dostupné online. (německy) 
  6. SŮRA, Jan. SkyEurope za rok vylétaly více než dvojnásobnou ztrátu [online]. Mladá Fronta Dnes, 1.12.2008, [cit. 2008-12-10]. Dostupné online.  
  7. Investor news: SkyEurope announces that the deadlines for repayment of York loans has been extended to 15 February 2009
  8. SkyEurope Holding AG na Yahoo! Finance
  9. RAGÁČOVÁ, Katarína. Sky Europe prišla o lietadlá [online]. SME, 9.1.2009, [cit. 2009-01-12]. Dostupné online.  
  10. Sociálna poisťovňa, Dlužníci pojistného, přesně se jednalo o 29 845 282 SKK na konci září 2008, 49 651 856 SKK na konci prosince 2008 a 2 355 595,94 EUR na konci března 2009
  11. Měsíční zprávy Passenger Traffic publikované na internetových stránkách skyeurope.com
  12. Delay of publication of SkyEurope Holding AG´s annual financial statements, 30.1.2009
  13. [1]
  14. SkyEurope nesehnaly finance, jdou do konkurzu, ČTK, 1. září 2009
  15. Passenger Traffic report, publikováno měsíčně na skyeurope.com
  16. Czech Press Agency (ČTK), SkyEurope letos plánují pořízení tří nových letadel, 14 January 2009, [2]
  17. MOORES, Victoria. SkyEurope scrabbles to replace repossessed 737 fleet [online]. Flightglobal, 28.1.2009, [cit. 2009-01-31]. Dostupné online. (anglicky) 
  18. SkyEurope čelí podezření z bankrotového podvodu

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu