Silnice I/30

Silnice I/30
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	Lovosice; 50°30′32″ s. š., 14°2′17″ v. d.
Konec	Chlumec; 50°41′38″ s. š., 13°56′24″ v. d.
Celková délka	32,737 km
v provozu:	32,737 km
v přípravě:	0,25 km
Stát	Česko
Region	Ústecký kraj;
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	Silnice I/30 v Malých Žernosekách
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/30 je silnice první třídy spojující obce Lovosice, Ústí nad Labem a Chlumec, dálnici D8 a silnice I. třídy I/62 a I/13. Jedná se o silnici procházející značnou částí Českého středohoří, lemující železniční trať Kralupy nad Vltavou – Děčín. Silnice měří 32,737 km^[1].

Ačkoli v červnu 2011 byla u Labe postavena povodňová hráz, jejíž součástí je i tzv. protipovodňová vana a jejíž stavba stála 600 milionů Kč, v prosinci 2023 byla silnice zaplavena. Patrně v důsledku technické závady zařízení vany, dle vyjádření ŘSD nejspíše došlo k zadření šroubovice mechanismu zavírací pojistné klapky, která je tak nefunkční.^[2]

Dříve byla silnice podstatně delší; vedla už od Horažďovic přes Příbram, Beroun, Kladno a Litoměřice a dále do Ústí nad Labem po levém břehu Labe. Uvedené úseky však byly degradovány na silnice druhých tříd.

Modernizace silnice[editovat | editovat zdroj]

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu
U81	Chlumec, křižovatka I/30 x III/25357	0,25 km	9,5/90	plánováno 2024	plánováno 2025^[3]
U83	Rekonstrukce úrovňové křižovatky Rondel	—	—	plánováno 2026	plánováno 2026^[4]
U53	Ústí nad Labem, dopravní opatření – povodňová hráz	0,7 km	16,5/50	2009-03 03/2009	2011-06 06/2011^[5]

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. 1. ledna 2024. Dostupné online. [cit. 2024-03-21]
↑ ČTK. Protipovodňovou vanu v Ústí za 600 milionů zaplavila voda. Hlavní tah na Děčín je neprůjezdný. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2023-12-27 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.
↑ I/30 Chlumec, křižovatka I/30 x III/25357 [online]. ŘSD, rev. 2023-11 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.
↑ I/30 Rekonstrukce úrovňové křižovatky Rondel v Ústí nad Labem [online]. ŘSD, rev. 2023-09 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.
↑ I/30 Ústí nad Labem, dopravní opatření – povodňová hráz [online]. ŘSD, rev. 2011-06 [cit. 2021-06-21]. Dostupné online.

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Obrázky, zvuky či videa k tématu silnice I/30 na Wikimedia Commons

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

[a5f896c05868370ba8e83ee02250a566f3e70700-1] Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. 1. ledna 2024. Dostupné online. [cit. 2024-03-21]

[2] ČTK. Protipovodňovou vanu v Ústí za 600 milionů zaplavila voda. Hlavní tah na Děčín je neprůjezdný. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2023-12-27 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.

[3] I/30 Chlumec, křižovatka I/30 x III/25357 [online]. ŘSD, rev. 2023-11 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.

[4] I/30 Rekonstrukce úrovňové křižovatky Rondel v Ústí nad Labem [online]. ŘSD, rev. 2023-09 [cit. 2023-12-28]. Dostupné online.

[5] I/30 Ústí nad Labem, dopravní opatření – povodňová hráz [online]. ŘSD, rev. 2011-06 [cit. 2021-06-21]. Dostupné online.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Silnice I. třídy v Česku

I/2 • I/3 • I/4 • I/6 • I/7 • I/8 • I/9 • I/10 • I/11 • I/12 • I/13 • I/14 • I/15 • I/16 • I/17 • I/18 • I/19 • I/20 • I/21 • I/22 • I/23 • I/24 • I/25 • I/26 • I/27 • I/28 • I/29 • I/30 • I/31 • I/32 • I/33 • I/34 • I/35 • I/36 • I/37 • I/38 • I/39 • I/40 • I/41 • I/42 • I/43 • I/44 • I/45 • I/46 • I/47 • I/48 • I/49 • I/50 • I/51 • I/52 • I/53 • I/54 • I/55 • I/56 • I/57 • I/58 • I/59 • I/60 • I/61 • I/62 • I/63 • I/64 • I/65 • I/66 • I/67 • I/68 • I/69 • I/70 • I/71 • I/73

Dálnice v Česku • Silnice II. třídy v Česku