Silniční válec
Silniční válec je stavební stroj určený pro hutnění povrchů silnic. Jeho pracovním nástrojem je běhoun – ocelový válec, lidově též zvaný „kulidlo“[zdroj?].
Rozdělení[editovat | editovat zdroj]
Podle způsobu vyvození hutnící síly[editovat | editovat zdroj]
- statické – působí pouze svojí statickou hmotností
- vibrační – ke statické hmotnosti se přidává vibrační účinek
Podle pohonu[editovat | editovat zdroj]
- parní válce
- válce poháněné spalovacím motorem
Podle druhu pracovních nástrojů[editovat | editovat zdroj]
- válce tandemové – mají 2 běhouny (obvykle pro hutnění živic)
- válce tahačové – mají 1 běhoun a nápravu vybavenou pneumatikami (obvykle pro hutnění zemin)
- válce pneumatikové – místo běhounu mají sadu pneumatik s hladkým pláštěm, patří mezi statické válce
- válce tříkolové – mají statické válce vybavené jedním běhounem vpředu a dvěma ocelovými koly vzadu
- válce tažené – s jedním běhounem, jsou taženy jiným strojem (např. traktorem)
Podle konstrukce rámu[editovat | editovat zdroj]
- s pevným rámem – řízení natáčením vlastních běhounů
- kloubové – řízení natáčením předního a zadního rámu současně
Z uvedeného výčtu mají dnes praktický význam pouze válce vibrační a statické válce pneumatikové. Ostatní kategorie jsou zde uvedeny pouze pro historickou úplnost.
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu silniční válec na Wikimedia Commons
