Seznam labských přívozů v Čechách

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Přívoz mezi Hřenskem a Schönou je jediným vodním hraničním přechodem ČR.

Seznam přívozů na české části Labe obsahuje zjištěné říční přívozy provozované zejména v 20. a 21. století na řece Labi. Je podle možností řazen po směru toku.

Současné přívozy[editovat | editovat zdroj]

Nad soutokem s Vltavou[editovat | editovat zdroj]

  • (řkm 72,83) Přívoz Oseček u Poděbrad, 1836–1978, do roku 1978 osobní i nákladní motorový přívoz s horním vodičem. V roce 2006 obnoven v sezonním provozu jako osobní přívoz, motorová loďka bez jištění. Viz samostatný článek.

Pod soutokem s Vltavou[editovat | editovat zdroj]

Labe z přívozu u Žernosek
Přívoz v Dolním Žlebu
  • Lovosice (zámek) – Píšťany. Provozuje pan Stanislav Svoboda. Jen v letní sezoně (od začátku května do konce září), 12 hodin denně. Přeprava osob a jízdních kol, převážně turistický účel (doprava k píšťanskému jezeru). Viz samostatný článek.
  • Velké ŽernosekyMalé Žernoseky: (U severního okraje Lovosic). Přeprava osob, kol, kočárků. Provoz mimo ledna denně. Loď se jmenuje podle starostky Velkých Žernosek Ludmila. Prám si obec dosud nepořídila z finančních důvodů. Provozovatel: obec Malé Žernoseky. [1] Z jízdného jsou hrazeny provozní náklady, plat převozníka hradí obec v rámci programu veřejně prospěšných prací. V dlouhodobém výhledu se uvažuje o výstavbě mostu nebo komunikace po hrázi uvažované přehrady.
  • Přívoz Církvice - Dolní Zálezly: přepravuje cestující mezi levým břehem Labe od přístavního můstku v Dolních Zálezlech v blízkosti vlakového nádraží, a pravým břehem k přístavnímu můstku v Církvicích u kostela. Spojuje tak cyklotrasy 3090, 3091 a 3092 na levém břehu s pravobřežní cyklotrasou číslo 2, „Labskou stezkou“. Slouží tak nejen místním obyvatelům, ale i cyklistům a turistům. Motorový katamarán s kapacitou 10 osob je přizpůsoben i pro převoz zdravotně postižených osob na invalidních vozících. Doba plavby je cca 7 minut. Přívoz je v provozu o víkendech s hodinovým intervalem, z Cíkrvic vyplouvá od 9 do 17 hodin vždy v celou hodinu a z Dolních Zálezel o půl hodiny později zpět, v mezičasech se plaví v případě většího množství osob nebo na objednávku. Na všední dny se plavidlo pronajímá na různé plavby po Labi dle zájmu.
  • Přívoz Marie: Ústí nad Labem-přístav Vaňov – termální koupaliště Brná. Přepravu podle ČTK zajišťovalo výletní a historické plavidlo Marie z roku 1928. Převážel pan Míček. Podle ČTK v roce 2005 nebyla loď v provozu, protože se provozovateli (Technické služby Ústí nad Labem) nepodařilo najít kvalifikovaného kormidelníka, na webu údajného provozovatele však výslovná zmínka o vodní dopravě není a nabídka práce na lodi také ne.
  • Velké BřeznoPovrly, Neštědice: (Mezi Ústím nad Labem a Děčínem.) Osoby, kola, auta osobní i nákladní, traktory. Celoroční každodenní provoz. Provozní limity: nízký vodní stav cca. pod 140 cm na vodočtu Ústí n.L. a vysoký vodní stav tj. přes 300 cm na vodočtu Ústí nad Labem. Je to významná spojnice mezi oběma břehy v prostoru mezi Ústím a Děčínem. Při zničujících záplavách v srpnu 2002 byl utržen ze svého stanoviště plavidly EVD, která se uvolnila v přístavu Ústí nad Labem. K večeru 5.6.2004 se přívoz se čtyřmi naloženými auty utrhl následkem skrytého poškození hlavního kotevního řetězu z roku 2002. Provozovatel: Jiří Štěpánek. Majitelé: Jiří Štěpánek a Tomáš Zedníček. Převozníci: Tomáš Zedníček, Jiří Štěpánek, Zdeněk Mikulec, Pavel Šulc. [2]
  • (řkm 103,95) Dolní Žleb: (okres Děčín) Na východním břehu končí u silnice I/62 mezi Hřenskem a Děčínem, na západním nedaleko železniční zastávky Dolní Žleb. Prám se spodním lanem poháněný proudem řeky. Přívoz vlastní město Děčín a pronajímá jej provozovateli, jímž je Labská plavební společnost s. r. o. Celodenně a celoročně, osoby a vozidla do 20 t. Viz samostatný článek.
  • (řkm 107,84) SchönaHřensko: Jedná se o přeshraniční přívoz, jsou nutné doklady pro přechod hranice. Provozovatelem je Oberelbische Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz mbH (Hornolabská dopravní společnost). Provozovatelem přístavního můstku na české straně je obec Hřensko. Celodenně a celoročně, osoby a jízdní kola.

Zaniklé přívozy[editovat | editovat zdroj]

Nad soutokem s Vltavou[editovat | editovat zdroj]

  • (řkm 100,30) Chvaletice (Telčice), osobní motorový
  • (řkm 91,20) Veletov, osobní motorový
  • (řkm 89,0) Konárovice
  • (řkm 83,7) Kolín nad žel. mostem, nízký horní vodič
  • PoděbradyObora (u mostu silnice II/611), osobní přívoz dočasně v provozu od začátku ledna do konce května 2009 po dobu rekonstrukce mostu. Převozník Pavel Faltys (v sezóně působící na přívoze v Osečku). V provozu od pondělí do soboty od 7:30 do 17 hodin v půlhodinovém intervalu, v případě potřeby i mimo interval. Provoz bezplatný, hrazen městem, přepraveno až 300 cestujících denně.[1]
  • (řkm 64,1) Poděbrady-Velké Zboží, osobní
  • (řkm 55,8) NymburkDrahelice, osobní a prámový s horním vodičem
  • (řkm 53,0) Doubrava, prámový se spodním vodičem
  • (řkm 50,6) HradištkoKostomlaty, osobní motorový přívoz, předtím osobní a prámový se spodním vodičem
  • (řkm 37,5) Sedlčánky, osobní a prámový s horním vodičem
  • (řkm 36,40) ČelákoviceKáraný, osobní, horní vodič. Od 16. března 2013 do 30. dubna 2014 (otevření nové lávky pro pěší) byl kvůli uzavření cesty pro pěší a cyklisty po hrázi zdymadla dočasně obnovený jako motorový osobní. Provozovala SP Praha s.r.o. (ta provozuje od roku 2014 i sezónní přívoz přes Vltavou v Úholičkách), objednatelem bylo město Čelákovice. Nasazen byl motorový katamarán Vilda II, v 30minutových intervalech s možností mimořádných jízd navíc (je-li zaplaceno za dvě osoby). Přívoz je v poloze cca 300 m nad zdymadly. Základní jízdné pro osoby od 18 do 65 let bylo 20 Kč, pro ostatní osoby a invalidy poloviční, děti do 6 let zdarma, jízdní kola, kočárky a psi za 5 Kč, mopedy za 20 Kč. Byla též možnost zvýhodněného pětidenního jízdného: plnocenné za 100 Kč, zlevněné za 40 Kč. [2][3]
  • (řkm 34,45) Čelákovice, horní i dolní vodič, osobní
  • (řkm 31,99) Lázně Toušeň. S horním vodičem. Přívoz pochází z doby Václava II., doložen r. 1293, byl součástí solné stezky. 1. listopadu 1860 převzala přívoz do správy obec.[3] Licenci měl František Bílý, převozníci František Bílý a Robert Lazar. Po dokončení nové lávky pro pěší v roce 2000 je přívoz mimo provoz.
  • (řkm 30,6) ZápyNový Vestec, spodní vodič, osobní i nákladní
  • (řkm 28,8) Brandýs nad Labem, osobní
  • (řkm 22,20) KřenekZáryby
  • (řkm 17,1) Jiřice, osobní
  • (řkm 16,9) Jiřice, osobní s horním vodičem
  • (řkm 13,7) Lobkovice osobní a prámový se spodním vodičem
  • (řkm 12,6) Neratovice, osobní se spodním vodičem
  • (řkm 12,15) Neratovice, osobní s horním vodičem
  • Štěpánův přívoz v Obříství: nejméně od 15. století. Podle pověsti jej provozoval sedlák Štěpán. S přívozem je spojena pověst o svatém Vojtěchovi, který byl ztýrán pohanskými převozníky – ve skutečnosti došlo k události v Prusku. K přívozu patří historická krčma, nyní restaurace Na Štěpáně. V roce 1678 majitel panství Jan Jiří Slavata usiloval o převozníkovu dceru, k čemuž se vážou dramatické události. Provoz ukončen roku 1912 po otevření Štěpánského mostu. Posledním převozníkem byl Jan Vořechovský.
  • (řkm 1,7) MělníkHadík, osobní a prámový se spodním vodičem

Pod soutokem s Vltavou[editovat | editovat zdroj]

Nehoda[editovat | editovat zdroj]

Na přívozu nedaleko Ústí došlo 8. září 1732 k nejvážnější nehodě v historii českého převoznictví i české lodní dopravy. Utopilo se 52 cestujících, vesměs poutníků do Bohosudova.[4]

Související články[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Lukáš Trejbal: Převozník: Převezu i 300 lidí za den, nejvíc školáků a lidí, co se vrací z práce, Nymburský deník, 17. 1. 2008
  2. Přívoz Čelákovice - Káraný
  3. Nový přívoz přes Labe Čelákovice, Středočeský kraj, 19. 5. 2013
  4. Ivan Motýl: Přetížený přívoz na Vltavě šel ke dnu. Tři lidé se utopili, Týden.cz, rubrika Stoletý kurýr, 3. 11. 2010

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]