Seznam železničních stanic v Praze

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Praha hlavní nádraží od Vinohradské ulice
Nádraží Praha-Dejvice, následník nejstarší železniční stanice na území dnešní Prahy

Seznam obsahuje železniční stanice a zastávky na území města Prahy.

Obsah

Významná centrální a přestupní nádraží [editovat]

Stanice a zastávky podle tratí [editovat]

Trať č. 011 (směr Kolín) [editovat]

Bývalá Severní státní dráha, později Rakouská společnost státní dráhy.

Stanice uvedené v traťové tabulce pro přejíždějící vlaky a odbočné větve:

Vlastní trať:

Zrušené:

  • Praha-Hrabovka mezi horním libeňským nádražím a hlavním nebo Masarykovým nádražím před rozvětvením tratí (1922–1941; 1872–1919 konečná Pražské spojovací dráhy)[4][5]
  • Praha-Karlín, zastávka, od 1. května 1899 v provozu pod názvem Karlín (Karolinenthal), od 4. května 1942 Praha-Karlín, zrušena roku 1957, v místech dnešního libeňského zhlaví Masarykova nádraží.[6][7][8]
  • Praha-Hloubětín (1882–1976)[9][10]

Trať č. 070 (směr Turnov) [editovat]

Bývalá Turnovsko-kralupsko-pražská dráha, později Česká severní dráha

Trať č. 091 (směr Kralupy nad Vltavou) [editovat]

Bývalá Severní státní dráha, později Rakouská společnost státní dráhy.

Zrušené:

Trať č. 120 (směr Hostivice, Kladno) [editovat]

Bývalá Buštěhradská dráha

Zrušené:

Trať č. 122 (směr Hostivice, Rudná u Prahy) [editovat]

Pražský Semmering, odbočka Buštěhradské dráhy

Zrušené:

Trať č. 171 (směr Beroun) [editovat]

Bývalá Česká západní dráha (a část Pražské spojovací dráhy)

Zrušené:

Trať č. 173 (směr Rudná u Prahy, Beroun) [editovat]

Bývalá Pražsko-duchcovská dráha (PDE)

Zrušené:

Trať č. 210 (směr Vrané nad Vltavou) [editovat]

Lokální dráha Nusle-Modřany, Posázavský pacifik

Zrušené:

Vlečka Braník – Podolí [editovat]

Vlečka z nádraží Braník k podolské cementárně existovala v letech 1848–1945, osobní dopravě sloužila v letech 1919–1922

Trať č. 221 (směr Benešov u Prahy) [editovat]

Bývalá Dráha císaře Františka Josefa

Trať č. 231 (směr Lysá nad Labem) [editovat]

Bývalá Rakouská severozápadní dráha (směr Nymburk)

Zrušený úsek:

Jiné dopravny bez osobní dopravy [editovat]

(Seznam nemusí být kompletní.)

Do budoucna zamýšlené stanice [editovat]

Seznam podle výhledového návrhu cca k roku 2015, zveřejněného v únoru 2006 na webu Českých drah,[27] doplněný podle návrhů řešení dopravy zpracovaného SUDOP PRAHA a. s., který byl v roce 2006 umístěn na webu Nové spojení.[28] Tučně jsou vyznačené zastávky z návrhu ČD pro rok 2015.

  • Praha-Vyšehrad (kvůli traťovému oblouku blíž Ostrčilovu náměstí než původní stanice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Hlubočepy střed (náhradou za Praha-Hlubočepy, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Hlubočepy zastávka (mezi stanicemi Praha-Smíchov a Praha-Žvahov, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Konvářka (mezi stanicemi Praha-Žvahov a Praha Jinonice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Radotín sídliště (dle SUDOP Praha-Radotín zastávka) (mezi stanicemi Praha-Radotín a Černošice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Braník horní koleje (mezi stanicemi Praha-Velká Chuchle a Praha-Krč, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Kačerov (u stanice metra Kačerov, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Michle (mezi zast. Praha-Kačerov a Praha-Vršovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Spořilov (mezi zast. Praha-Kačerov a Praha-Zahradní Město, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Eden, dle SUDOP Praha Slavia (mezi stanicemi Praha-Vršovice a Praha-Zahradní Město, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Zahradní Město (na společném úseku tratí Praha-Vršovice–Praha-Hostivař a Praha-Spořilov–Praha-Malešice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Benice (mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Praha-Kolovraty, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
  • Praha-Malešice, dle SUDOP Praha-Malešice zastávka (u stanice metra Depo Hostivař, pův. plán po roce 2015)
  • Praha-Jahodnice (mezi stanicemi Praha-Malešice a Praha-Dolní Počernice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Běchovice střed, dle SUDOP Praha-Běchovice zastávka (mezi stanicemi Praha-Běchovice a Praha-Klánovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Blatov (mezi stanicemi Praha-Běchovice zastávka a Praha-Klánovice, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
  • Praha-Karlín (na trati z Masarykova nádraží do Libně nebo Vysočan, plán po roce 2015, v plánu SUDOP neuvedena)
  • Praha-Rajská zahrada (u stanice metra Rajská zahrada, mezi stanicemi Praha-Vysočany a Praha-Horní Počernice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Třeboradice (mezi stanicemi Praha-Čakovice a Hovorčovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Libeň U kříže, dle SUDOP Praha-Rokytka (mezi stanicemi Praha-Libeň a Praha-Holešovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Stromovka (mezi stanicemi Praha-Holešovice nebo Praha-Bubny a Praha-Podbaba, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
  • Praha-Podbaba (mezi stanicemi Praha-Holešovice nebo Praha-Bubny a Praha-Sedlec, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Bubny ve schématech uváděno sloučení se zastávkou Praha-Holešovice zastávka
  • Praha výstaviště (mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Dejvice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha Sparta (mezi stanicemi Praha výstaviště a Praha-Dejvice, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
  • Praha-Ořechovka (mezi stanicemi Praha-Dejvice a Praha-Veleslavín, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
  • Praha-Liboc (mezi stanicemi Praha-Veleslavín a Praha-Ruzyně, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Dlouhá míle (na nové odbočce k letišti, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha letiště (na uvažovaném zakončení nové traťové větve, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
  • Praha-Zličín zastávka (na odbočce ze stanice Praha-Zličín u stanice metra B Zličín, dle SUDOP po roce 2010, na webu ČD neuvedena)
  • Praha-Lhotka (na odbočce ze stanice Praha-Krč ve směru od Vršovic, dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
  • Praha-Nové Dvory (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
  • Praha-Libuš (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
  • Praha-Písnice (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)

Odkazy [editovat]

Související články [editovat]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Externí odkazy [editovat]

Reference [editovat]

  1. Ivan Skulina: Nový řídicí vůz se představil na strojírenském veletrhu v Brně, týdeník Železničář. Zpráva o společné tiskové konferenci Českých drah a Pars nova a. s. v Brně 2. října 2007. Zmínka o marketingovém názvu holešovického nádraží je v závěru článku
  2. Mark Baker: Truly Kafkaesque : Holešovice rail station gets flashy name but no new funds, The Prague Post, 5. 12. 2007, anglicky
  3. Jan Lipold: Skandály z nádraží Franze Kafky, Týden, 5. 12. 2007
  4. Železniční stanice Praha-Hrabovka
  5. Pavel Schreier: O zapomenutých tvářích železniční Prahy (II.), Železničář 16/2002; České dráhy, Praha 2002
  6. Milan Polák: Praha a železnice – Nádraží, nádražíčka a zastávky, Milpo media, 2005, ISBN 80-903481-3-0, str. 153
  7. Železniční stanice Praha-Karlín, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  8. Pavel Schreier: O zapomenutých tvářích železniční Prahy (II.), Železničář 16/2002, České dráhy, Praha 2002
  9. Železniční stanice Praha-Hloubětín, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  10. a b c d e f g h Pavel Schreier: O zmizelých tvářích železniční Prahy (I.), Železničář 11/2002, České dráhy, Praha 2002
  11. Železniční stanice Praha-Stromovka, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  12. Železniční stanice Praha-Podbaba, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  13. Železniční stanice Praha-Liboc, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  14. Železniční stanice Praha-Konvářka, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  15. Pavel Schreier: O zmizelých tvářích železniční Prahy (I.), Železničář 11/2002; České dráhy, Praha 2002.
  16. Spanilá jízda Eugena Brikciuse dnes zamíří do Grébovky, tisková zpráva města Prahy, 19. 9. 2006
  17. Železniční stanice Praha-Vinohrady, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  18. železniční stanice Praha-Klukovice, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  19. a b Bohdalecký tunel, web Bohdalec
  20. Železniční stanice Praha-Michle, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  21. Milan Polák: Praha a železnice, Milpo Media, Praha 2005
  22. Kateřina Bečková: Zmizelá Praha. Dodatky II - Historická předměstí a okraje města - pravý břeh Vltavy, Praha 2003, snímky z roku 1925, číslo 142 a 144
  23. Lukáš Beran, Vladislava Valchářová (eds.): Pražský industriál. Technické stavby a průmyslová architektura Prahy, VCPD ČVUT, Praha 2007, s. 191
  24. Železniční stanice Praha-Spořilov, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  25. Železniční stanice Praha-Braník přístav, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  26. Železniční stanice Praha-Podolí cementárna, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
  27. České dráhy: Budoucnost příměstské dopravy v pražské aglomeraci, 1. 2. 2006, již nedostupné
  28. Navrhovaná síť městské a příměstské železnice I. – do roku 2010, II. – po roku 2010, SUDOP Praha, a. s., web Nové spojení