Seznam železničních stanic v Praze
Seznam obsahuje železniční stanice a zastávky na území města Prahy.
Významná centrální a přestupní nádraží [editovat]
- Praha hlavní nádraží (tratě č. 011, 070, 122, 171, 221, 231) (dříve též nádraží Františka Josefa, Praha Wilsonovo nádraží, dnes čestný titul „nádraží presidenta Wilsona“)
- Praha Masarykovo nádraží (tratě č. 011, 091, 120, 231) (dříve Praha státní nádraží, Praha Hybernské nádraží, Praha střed)
- Praha-Holešovice (trať č. 091, též 090, 010, 011) (v druhé polovině roku 2007 pro něj České dráhy použily marketingový název Nádraží Franze Kafky [1] [2] [3])
- Praha-Smíchov (trať č. 171, též 170, 173, 122, 011) (dříve též Smíchov, Smíchov státní nádraží, nádraží Západní dráhy, Praha západní nádraží)
- Praha-Vršovice (trať č. 221, též 210, 011, 070)
- Praha-Libeň (trať č. 011, též 231) (dříve Libeň, Libeň státní nádraží, Libeň horní nádraží, Praha-Libeň horní nádraží), seřaďovací nádraží zmodernizováno roku 1978.
- Praha-Vysočany (trať č. 070, též 231)
Stanice a zastávky podle tratí [editovat]
Trať č. 011 (směr Kolín) [editovat]
Bývalá Severní státní dráha, později Rakouská společnost státní dráhy.
Stanice uvedené v traťové tabulce pro přejíždějící vlaky a odbočné větve:
Vlastní trať:
- Praha Masarykovo nádraží
- Praha-Libeň, též seřaďovací nádraží
- Praha-Kyje
- Praha-Dolní Počernice
- Praha-Běchovice
- Praha-Klánovice
Zrušené:
- Praha-Hrabovka mezi horním libeňským nádražím a hlavním nebo Masarykovým nádražím před rozvětvením tratí (1922–1941; 1872–1919 konečná Pražské spojovací dráhy)[4][5]
- Praha-Karlín, zastávka, od 1. května 1899 v provozu pod názvem Karlín (Karolinenthal), od 4. května 1942 Praha-Karlín, zrušena roku 1957, v místech dnešního libeňského zhlaví Masarykova nádraží.[6][7][8]
- Praha-Hloubětín (1882–1976)[9][10]
Trať č. 070 (směr Turnov) [editovat]
Bývalá Turnovsko-kralupsko-pražská dráha, později Česká severní dráha
- Praha-Vršovice
- Praha hlavní nádraží
- Praha-Vysočany
- Praha-Satalice, též cílová stanice nákladních vlaků
- Praha-Kbely
- Praha-Čakovice, též cílová stanice nákladních vlaků
Trať č. 091 (směr Kralupy nad Vltavou) [editovat]
Bývalá Severní státní dráha, později Rakouská společnost státní dráhy.
- Praha Masarykovo nádraží
- Praha-Holešovice zastávka (pro vlaky od Masarykovo nádraží)
- Praha-Holešovice (pro vlaky z hlavního nádraží a jiných směrů)
- Praha-Bubeneč
- Praha-Sedlec
Zrušené:
- Praha-Stromovka, příležitostná zastávka v provozu v letech 1891, 1895 a 1898 mezi stanicemi Bubny a Bubeneč.[11][10]
- Praha-Podbaba (u vyústění Šáreckého údolí na dnešní trati č. 091)[12][10]
Trať č. 120 (směr Hostivice, Kladno) [editovat]
Bývalá Buštěhradská dráha
Zrušené:
- Praha-Liboc (trať 120 (1863–1985)[13][10]
Trať č. 122 (směr Hostivice, Rudná u Prahy) [editovat]
Pražský Semmering, odbočka Buštěhradské dráhy
- Praha hlavní nádraží
- Praha-Smíchov Na Knížecí (od r. 2010)
- Praha-Smíchov severní nástupiště dříve Praha (Smíchov) Společné nádraží, společné pro tratě České západní dráhy, Buštěhradské dráhy a Pražsko-duchcovské dráhy
- Praha-Žvahov (od r. 1989)
- Praha-Jinonice
- Praha-Cibulka (zřízena 1929 s názvem Cibulka kolonie)
- Praha-Stodůlky (od r. 1989)
- Praha-Zličín (opakované změny názvu, starší názvy: Řepy, Řepy-Zličín)
Zrušené:
- Praha-Hlubočepy zastávka (1928–1989)
- Praha-Konvářka (1928–1989)[14][15]
- Praha-Stodůlky pův. zastávka (pův. název Cibulka, 1872–1877, obnovena 1928, roku 1938 přejmenována na Stodůlky, přesunuta v r. 1989)
Trať č. 171 (směr Beroun) [editovat]
Bývalá Česká západní dráha (a část Pražské spojovací dráhy)
- Praha hlavní nádraží
- Praha-Smíchov, původně též nákladové nádraží
- Praha-Velká Chuchle
- Praha-Radotín, též cílová stanice nákladních vlaků
Zrušené:
- Praha-Vinohrady (Královské Vinohrady), zřízena 1. října 1888 současně se zahájením osobní dopravy na Pražské spojovací dráze, zrušena byla s otevřením druhého vinohradského tunelu 1. listopadu 1944.[16][17] Společná pro pražskou spojovací dráhu a dráhu císaře Františka Josefa
- Praha-Vyšehrad (u tramvajové zastávky Albertov)
- Chuchle, v původním umístění v Malé Chuchli, později přemístěno do Velké Chuchle a následně přejmenováno
Trať č. 173 (směr Rudná u Prahy, Beroun) [editovat]
Bývalá Pražsko-duchcovská dráha (PDE)
Zrušené:
- Praha-Klukovice (1933–1942)[18][10]
Trať č. 210 (směr Vrané nad Vltavou) [editovat]
Lokální dráha Nusle-Modřany, Posázavský pacifik
- Praha-Vršovice
- Praha-Vršovice depo (neveřejná zastávka, od roku 2002 [19])
- Praha-Krč
- Praha-Braník
- Praha-Modřany zastávka
- Praha-Modřany (pouze nákladní)
- Praha-Komořany
- Praha-Zbraslav
Zrušené:
- Praha-Michle (1900–1960, nová budova 1931,[20] zastávka nedaleko dnešní zastávky Praha-Vršovice depo)[19][21][22][23]
- Praha-Spořilov (1882–1960,[24][10] u Kačerova v původním umístění dnešní tratě č. 210)
Vlečka Braník – Podolí [editovat]
Vlečka z nádraží Braník k podolské cementárně existovala v letech 1848–1945, osobní dopravě sloužila v letech 1919–1922
Trať č. 221 (směr Benešov u Prahy) [editovat]
Bývalá Dráha císaře Františka Josefa
- Praha hlavní nádraží
- Praha-Vršovice
- Praha-Strašnice zastávka
- Praha-Hostivař
- Praha-Horní Měcholupy
- Praha-Uhříněves, též největší kontejnerový terminál ve střední a východní Evropě, provozuje firma Metrans
- Praha-Kolovraty
Trať č. 231 (směr Lysá nad Labem) [editovat]
Bývalá Rakouská severozápadní dráha (směr Nymburk)
Zrušený úsek:
- Praha-Těšnov (Denisovo nádraží) (v oblasti Florence, trať zrušena)
- Praha-Libeň dolní nádraží (v oblasti Palmovky, trať zrušena)
- Rohanský ostrov prozatímní nádraží (trať zrušena)
- Praha-Karlín přístav (trať zrušena)
Jiné dopravny bez osobní dopravy [editovat]
(Seznam nemusí být kompletní.)
- Nákladové nádraží Praha-Žižkov (od roku 1936, v roce 2002 ukončen provoz budov, na konci roku 2010 uzavřena trať)
- Seřaďovací nádraží Praha-Strašnice (spádoviště až od Zahradního Města, jakožto seřaďovací nádraží Praha-Vršovice v provozu od 18. června 1919 do začátku 90. let 20. století)
- Praha-Vršovice čekací koleje – není stanicí, jen dopravnou
- Praha-Malešice – nákladní železniční stanice, po druhé světové válce do 60. let sloužila i osobní dopravě
- Praha-Holešovice Vltava – nákladní železniční stanice v holešovickém přístavu
- Odstavné nádraží Praha-jih (u Michle a Spořilova, není stanicí)
- Praha-východ (Východní nádraží, předávací nádraží) – nákladová dopravna pro vlečky u rozhraní Libně a Vysočan, dnes nefunkční
- Praha-Vyšehrad (u tramvajové zastávky Albertov)
Do budoucna zamýšlené stanice [editovat]
Seznam podle výhledového návrhu cca k roku 2015, zveřejněného v únoru 2006 na webu Českých drah,[27] doplněný podle návrhů řešení dopravy zpracovaného SUDOP PRAHA a. s., který byl v roce 2006 umístěn na webu Nové spojení.[28] Tučně jsou vyznačené zastávky z návrhu ČD pro rok 2015.
- Praha-Vyšehrad (kvůli traťovému oblouku blíž Ostrčilovu náměstí než původní stanice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Hlubočepy střed (náhradou za Praha-Hlubočepy, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Hlubočepy zastávka (mezi stanicemi Praha-Smíchov a Praha-Žvahov, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Konvářka (mezi stanicemi Praha-Žvahov a Praha Jinonice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Radotín sídliště (dle SUDOP Praha-Radotín zastávka) (mezi stanicemi Praha-Radotín a Černošice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Braník horní koleje (mezi stanicemi Praha-Velká Chuchle a Praha-Krč, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Kačerov (u stanice metra Kačerov, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Michle (mezi zast. Praha-Kačerov a Praha-Vršovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Spořilov (mezi zast. Praha-Kačerov a Praha-Zahradní Město, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Eden, dle SUDOP Praha Slavia (mezi stanicemi Praha-Vršovice a Praha-Zahradní Město, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Zahradní Město (na společném úseku tratí Praha-Vršovice–Praha-Hostivař a Praha-Spořilov–Praha-Malešice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Benice (mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Praha-Kolovraty, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Malešice, dle SUDOP Praha-Malešice zastávka (u stanice metra Depo Hostivař, pův. plán po roce 2015)
- Praha-Jahodnice (mezi stanicemi Praha-Malešice a Praha-Dolní Počernice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Běchovice střed, dle SUDOP Praha-Běchovice zastávka (mezi stanicemi Praha-Běchovice a Praha-Klánovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Blatov (mezi stanicemi Praha-Běchovice zastávka a Praha-Klánovice, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Karlín (na trati z Masarykova nádraží do Libně nebo Vysočan, plán po roce 2015, v plánu SUDOP neuvedena)
- Praha-Rajská zahrada (u stanice metra Rajská zahrada, mezi stanicemi Praha-Vysočany a Praha-Horní Počernice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Třeboradice (mezi stanicemi Praha-Čakovice a Hovorčovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Libeň U kříže, dle SUDOP Praha-Rokytka (mezi stanicemi Praha-Libeň a Praha-Holešovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Stromovka (mezi stanicemi Praha-Holešovice nebo Praha-Bubny a Praha-Podbaba, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Podbaba (mezi stanicemi Praha-Holešovice nebo Praha-Bubny a Praha-Sedlec, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Bubny ve schématech uváděno sloučení se zastávkou Praha-Holešovice zastávka
- Praha výstaviště (mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Dejvice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha Sparta (mezi stanicemi Praha výstaviště a Praha-Dejvice, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Ořechovka (mezi stanicemi Praha-Dejvice a Praha-Veleslavín, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Liboc (mezi stanicemi Praha-Veleslavín a Praha-Ruzyně, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Dlouhá míle (na nové odbočce k letišti, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha letiště (na uvažovaném zakončení nové traťové větve, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Zličín zastávka (na odbočce ze stanice Praha-Zličín u stanice metra B Zličín, dle SUDOP po roce 2010, na webu ČD neuvedena)
- Praha-Lhotka (na odbočce ze stanice Praha-Krč ve směru od Vršovic, dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
- Praha-Nové Dvory (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
- Praha-Libuš (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
- Praha-Písnice (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
Odkazy [editovat]
Související články [editovat]
- Železniční doprava v pražské aglomeraci
- Pražská doprava
- Pražská integrovaná doprava
- Seznam železničních stanic v Česku (abecední, s identifikačními čísly)
Externí odkazy [editovat]
- Lukáš Vrobel: Železnice v Praze a okolí (prahamhd.wz.cz)
- Pražské památky – nádraží (Pražská informační služba)
- Michal Roh: Pražský železniční uzel (Bulletin ČD Cargo, 1/2005)
- Nové spojení
- České dráhy: Praha, Středočeský kraj a České dráhy budou rozvíjet metropolitní železnici Tisková zpráva ČD o rozvoji metropolitní sítě. (30. 10. 2002)
- České dráhy: Budoucnost příměstské dopravy v pražské aglomeraci (1. 2. 2006) - již nedostupné
- Rudolf Markvart: Zůstanou Praze železniční kyvadla? (2002)
- František Nyklíček: Možný rozvoj sítě „Metropolitních dopravních linií“ (16. 8. 2003)
- Tomáš Rejdal: Praha – Městská železnice (metroweb.cz)
- IDOS – objekty
- ROPID
- Hledání v seznamu železničních stanic on-line
Reference [editovat]
- ↑ Ivan Skulina: Nový řídicí vůz se představil na strojírenském veletrhu v Brně, týdeník Železničář. Zpráva o společné tiskové konferenci Českých drah a Pars nova a. s. v Brně 2. října 2007. Zmínka o marketingovém názvu holešovického nádraží je v závěru článku
- ↑ Mark Baker: Truly Kafkaesque : Holešovice rail station gets flashy name but no new funds, The Prague Post, 5. 12. 2007, anglicky
- ↑ Jan Lipold: Skandály z nádraží Franze Kafky, Týden, 5. 12. 2007
- ↑ Železniční stanice Praha-Hrabovka
- ↑ Pavel Schreier: O zapomenutých tvářích železniční Prahy (II.), Železničář 16/2002; České dráhy, Praha 2002
- ↑ Milan Polák: Praha a železnice – Nádraží, nádražíčka a zastávky, Milpo media, 2005, ISBN 80-903481-3-0, str. 153
- ↑ Železniční stanice Praha-Karlín, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Pavel Schreier: O zapomenutých tvářích železniční Prahy (II.), Železničář 16/2002, České dráhy, Praha 2002
- ↑ Železniční stanice Praha-Hloubětín, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ a b c d e f g h Pavel Schreier: O zmizelých tvářích železniční Prahy (I.), Železničář 11/2002, České dráhy, Praha 2002
- ↑ Železniční stanice Praha-Stromovka, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Železniční stanice Praha-Podbaba, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Železniční stanice Praha-Liboc, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Železniční stanice Praha-Konvářka, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Pavel Schreier: O zmizelých tvářích železniční Prahy (I.), Železničář 11/2002; České dráhy, Praha 2002.
- ↑ Spanilá jízda Eugena Brikciuse dnes zamíří do Grébovky, tisková zpráva města Prahy, 19. 9. 2006
- ↑ Železniční stanice Praha-Vinohrady, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ železniční stanice Praha-Klukovice, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ a b Bohdalecký tunel, web Bohdalec
- ↑ Železniční stanice Praha-Michle, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Milan Polák: Praha a železnice, Milpo Media, Praha 2005
- ↑ Kateřina Bečková: Zmizelá Praha. Dodatky II - Historická předměstí a okraje města - pravý břeh Vltavy, Praha 2003, snímky z roku 1925, číslo 142 a 144
- ↑ Lukáš Beran, Vladislava Valchářová (eds.): Pražský industriál. Technické stavby a průmyslová architektura Prahy, VCPD ČVUT, Praha 2007, s. 191
- ↑ Železniční stanice Praha-Spořilov, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Železniční stanice Praha-Braník přístav, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ Železniční stanice Praha-Podolí cementárna, databáze objektů, Výzkumné centrum průmyslového dědictví ČVUT v Praze
- ↑ České dráhy: Budoucnost příměstské dopravy v pražské aglomeraci, 1. 2. 2006, již nedostupné
- ↑ Navrhovaná síť městské a příměstské železnice I. – do roku 2010, II. – po roku 2010, SUDOP Praha, a. s., web Nové spojení