Schempp-Hirth Standard Cirrus
| Schempp-Hirth Standard Cirrus | |
|---|---|
.jpg) Schempp-Hirth Standard Cirrus | |
| Určení | kluzák |
| Výrobce |  Schempp-Hirth |
| Šéfkonstruktér | Klaus Holighaus |
| První let | 20.2.1969 |
| Výroba | od roku 1969 |
| Vyrobeno kusů | 838 ks |
| Varianty | Cirrus B, Cirrus K, G/81 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Schempp-Hirth Standard Cirrus (krátce Cirrus Standard) je jednomístný samonosný středokřídlý kluzák standardní 15-metrové třídy.
Historie[editovat | editovat zdroj]
Prototyp kluzáku šéfkonstruktéra Klause Holighause byl zalétán 20. února 1969. Sériová výroba tohoto typu probíhala od roku 1970 do roku 1977. V licenci probíhala výroba až do roku 1985 (Jugoslávie).
Technická data[editovat | editovat zdroj]
Trup je tvořen skořepinou z laminátového sendviče. Křídlo laminátové konstrukce má u trupu profil FX-S02-196, na koncích křídel přechází do profilu FX-66-17AII-182. Ocasní plochy mají tvar T. Jednodílný kryt pilotního prostoru je vylisován z organického skla a odklápí se bočním směrem. Kluzák je vybaven zatahovacím podvozkem a možností nést vodní přítěž. Od roku 1975 přešla výroba na Standard Cirrus 75 se zvětšenými (učinějšími) brzdícími klapkami a delší špičatou přídí. V licenci probíhala výroba kluzáků také ve společnosti Grob (200 ks) ve francouzské firmě Lanaverre Industrie (38 ks) a jugoslávské firmě VTC (Vazduhoplovno Tehnicki Centar - Vrsac). Nástupcem tohoto modelu se stal v roce 1984 kluzák Schempp-Hirth Discus.
Modifikace[editovat | editovat zdroj]
Standard Cirrus 75 - Zvětšené bzdící klapky a prodloužená příď.
Cirrus B - Postavený na základu Standard Cirrus 75 s nástavci, které zvyšují rozpětí křídel z 15 na 16 metrů.
Cirrus K - Akrobatický speciál s redukovaným rozpětím křídel na 12,6 metru. Mezi další úpravy patří větší křidélka na ocasních plochách a zesílený trup.
Specifikace[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje[editovat | editovat zdroj]
- Posádka: 1 osoba
- Délka: 6,35 m
- Rozpětí: 15 m
- Plocha křídla: 10 m²
- Prázdná hmotnost: 210 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 390 kg (s vodní přítěží), 330 kg (bez vodní přítěže)
- Dovolené zatížení kokpitu: max. 110 kg / min. 70 kg
- Štíhlost křídla: 22,5
- Profil křídla: Wortmann FX S-02-196 - modifikovaný
Výkony[editovat | editovat zdroj]
- Maximální rychlost: 220 km/h
- Klouzavost: 1:38 při 85 km/h (reálné zkoušky prokázaly pouze 1:36)
Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Schempp-Hirth Standard Cirrus na Wikimedia Commons
