SMS Novara (1912)

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Novaral.jpg
Základní údaje Vlajka
Typ: lehký křižník
Třída: Novara
Zahájení stavby: 9. únor 1912
Spuštěna na vodu: 15. únor 1913
Uvedena do služby: 1. květen 1915
Takticko-technická data
Výtlak: 3500 t (standardní)
4010 t (plný)
Délka: 129,5 m
Šířka: 12,8 m
Ponor: 4,95 m
Pohon: 16 kotlů
6 parních turbín AEG
2 šrouby
29 000 hp
Rychlost: 27 uzlů
Dosah: 1600 nám. mil při 24 uzlech
Posádka: 327
Výzbroj: 9× 100 mm
1× 66 mm
6× 533 mm torpédomet

SMS Novara byl lehký křižník rakousko-uherského námořnictva třídy Novara. Křižník se účastnil bojů první světové války. Měl sesterské lodě SMS Helgoland a SMS Saida.

Kapitánem Novary byl dlouhou dobu pozdější maďarský regent Miklós Horthy. Křižník se 14–15. května 1917 podílel na druhé bitvě v Otrantské úžině. V ní byla napadena protiponorková bariéra Otrantského průlivu a potopeno 14 britských a italských trawlerů. Novara byla při ústupu poškozena ve střetnutí se silnější italsko-anglickou eskadrou a musela být z místa boje odvlečena křižníkem Saida. Miklós Horthy byl v bitvě vážně raněn.

Křižník byl také přítomen vzpouře v boce Kotorské, přičemž však zůstal pod kontrolou svého velitele. Po skončení války loď připadla Francii, která ji pod jménem Thionville zařadila do francouzského námořnictva. Loď byla sešrotována v roce 1941.

Odkazy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Novara (1912) na anglické Wikipedii.

Literatura[editovat | editovat zdroj]

  • NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“. HPM. 1996, roč. 6, čís. 6, s. 9–11. ISSN 1210-1427.  
  • NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“ (dokončení). HPM. 1996, roč. 6, čís. 7, s. 7–11. ISSN 1210-1427.  

Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Novara class cruiser ve Wikimedia Commons