SMS Helgoland (1912)
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
 |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Typ: | lehký křižník |
| Třída | Novara |
| Zahájení stavby: | 1912 |
| Spuštěna na vodu: | |
| Uvedena do služby: | 29. srpen 1914 |
| Osud: | |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak: | 3500 t (standardní) 4010 t (plný) |
| Délka: | 129,50 m |
| Šířka: | 12,80 m |
| Ponor: | 4,95 m |
| Pohon: | 16 kotlů 6 parních turbín AEG 2 šrouby 29 000 hp |
| Rychlost: | 27 uzlů |
| Dosah: | 1600 nám. mil při 24 uzlech |
| Posádka: | 327 |
| Výzbroj: | 9× 100 mm 1× 66 mm 6× 450 mm torpédomet |
SMS Helgoland byl lehký křižník (rapidkreutzer) Rakousko-uherského námořnictva třídy Novara, který se účastnil bojů první světové války.
Společně se sesterskou lodí SMS Novara ho stavěla maďarská loděnice Ganz & Company Danubius v Rijece. Helgoland se účastnil bojů první světové války, po které připadl Itálii, která ho pod jménem Brindisi používala až do roku 1929. Pak byl užíván jako ubytovací loď a v roce 1939 byl sešrotován.
[editovat] Odkazy
[editovat] Prameny
- NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“. HPM, 1996, roč. 6, čís. 6, s. 9–11. ISSN 1210-1427.
- NOVÁK, Jiří. Rakouští „Skauti“ (dokončení). HPM, 1996, roč. 6, čís. 7, s. 7–11. ISSN 1210-1427.
|
|||||
