Rychlostní silnice R52

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Rychlostní silnice R52
Trasa Rychlostní silnice R52

Trasa Rychlostní silnice R52

Základní údaje
Plánovaná délka: 48,5
V provozu: 17 km
Ve stavbě: 0 km
V přípravě: 31,5 km
Vedení komunikace
AB-AS-blau.svg 10 Rajhrad 52 E461 425
AB-AS-blau.svg 17 Bratčice
AB-AS-blau.svg 23 Pohořelice-sever 416
AB-AS-blau.svg 26 Pohořelice-jih 52 E461 53
R52 u Pohořelic

Rychlostní silnice R52 je rychlostní silnice na jižní Moravě. Začíná u Rajhradu a po 17 kilometrech končí u Pohořelic. Z obou stran na ni navazuje silnice I/52, před Brnem ve čtyřpruhovém uspořádání. V budoucnu má R52 vést po trase dnešní I/52 od Pohořelic dále na jih až na rakouské hranice u Mikulova, kde se napojí na rakouskou dálnici A5.

Historie[editovat | editovat zdroj]

Příměstský úsek z Modřic do Rajhradu byl jako čtyřpruhová silnice I. třídy otevřen již v roce 1977. Stavba celé komunikace mezi Rajhradem a křižovatkou Pohořelice-jih byla zahájena v roce 1992, silnice byla zprovozněna roku 1996, kdy byl do kategorie rychlostních silnic zařazen i úsek Modřice – Rajhrad.[1] Tento úsek ale byl v roce 2011 přeznačen zpět na silnici první třídy I/52.

V úseku SyroviceMedlov je silnice R52 postavena v trase rozestavěné dálnice Vídeň – Vratislav z doby druhé světové války. Po více jak 50 letech tak bylo využito pro dopravu několika dostavěných a opuštěných mostů a dálniční těleso. V trase „Hitlerovy dálnice“ severním směrem má podle ŘSD pokračovat rychlostní silnice R43, která je rovněž předmětem sporů.[2]

Spor o trasování silnice[editovat | editovat zdroj]

O další pokračování silnice se vede se dlouhodobý spor. Zatímco Ředitelství silnic a dálnic plánuje přestavět silnici I/52 z Pohořelic do Mikulova na rychlostní, oponenti navrhují využít dálnici D2 z Brna do Břeclavi a odtud postavit spojku na státní hranice. Tuto trasu přes Břeclav prosazují některé obce a zejména ochránci životního prostředí, neboť se obávají poškození přírody v oblasti novomlýnských nádrží a chráněné krajinné oblasti Pálava. Dne 23. ledna 2009 byla ve Vídni podepsána dohoda mezi Českem a Rakouskem o napojení rychlostní silnice R52 s rakouskou dálnicí A5 na trase Brno – Vídeň v úseku MikulovDrasenhofen (v oblasti bývalého hraničního přechodu). Stavba R52 měla být zahájena v roce 2010, ale na návrh obcí Bavory a Dolní Dunajovice a několika fyzických osob Nejvyšší správní soud zrušil v listopadu 2009 územní plán Břeclavska včetně sporné trasy silnice R52 mezi Pohořelicemi a Vídní.[3] Také Evropská komise kritizovala postup českých úřadů při schvalování územního plánu Břeclavska a do vyjasnění situace odmítla stavbu spolufinancovat.[4]

Výjezdy[editovat | editovat zdroj]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Rychlostní silnice R52 [online]. Ceskedalnice.cz, [cit. 2011-03-30]. Dostupné online.  
  2. JANDA, Tomáš; LÍDL, Václav. Německá průchozí dálnice: II. díl – Jižní úsek. Praha : Ředitelství silnic a dálnic. Dostupné online. S. 45–47.  
  3. Soud zrušil územní plán Břeclavska se spornou R52 do Vídně, Česká televize, 25. 11. 2009
  4. Evropská komise kritizuje Územní plán VÚC Břeclavsko

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]

Logo Wikimedia Commons
Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu