Rychlostní silnice R35

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Rychlostní silnice R35
Trasa
CZ traffic sign IS17 - E442.svgCZ traffic sign IS17 - E462.svg
Základní údaje
Plánovaná délka 358 km
V provozu 95 km
V plánu 263 km
Kilometráž
AB-AS-blau.svg 26 Liberec-jih 27810
AB-AS-blau.svg 31 Jeřmanice 28706
AB-AS-blau.svg 33 Rádelský Mlýn 65
AB-AS-blau.svg 35 Hodkovice nad Mohelkou 278
AB-AS-blau.svg 39 Žďárek 03527 (jen nájezd směr Liberec)
AB-AS-blau.svg 41 Paceřice 27901 28727
AB-Kreuz-blau.svg 44 Ohrazenice R10

Plánovaná část:

Turnov – Úlibice

AB-AS-blau.svg Úlibice 16
AB-AS-blau.svg Chomutice 327
AB-AS-blau.svg Ostroměř 32752
AB-AS-blau.svg Hořice 300
AB-AS-blau.svg Vinice 326
AB-AS-blau.svg Klenice 323
AB-AS-blau.svg Sadová 32539
AB-AS-blau.svg Všestary 35
AB-Kreuz-blau.svg Hradec Králové-sever 11 E67 E442
AB-AS-blau.svg 91 Hradec Králové-západ 611

Úsek v provozu:

AB-Kreuz-blau.svg 126 Sedlice 11 E67 E442
AB-AS-blau.svg 129 Opatovice nad Labem 37

Plánovaná část:

AB-Brücke.svg Labe ( m)
AB-AS-blau.svg Bukovina nad Labem 29810
AB-AS-blau.svg Rokytno 298
AB-AS-blau.svg Časy 36
AB-AS-blau.svg Roveň 32205
AB-Brücke.svg Estakáda Uhersko ( m)
AB-AS-blau.svg Radhošť 305
AB-Tunnel.svg Tunel ( m)
AB-AS-blau.svg Ostrov 17 35
AB-AS-blau.svg Vysoké Mýto-západ 35
AB-AS-blau.svg Vysoké Mýto-východ 35719
AB-AS-blau.svg Litomyšl-západ 35
AB-AS-blau.svg Litomyšl-sever 358
AB-AS-blau.svg Janov 35
AB-AS-blau.svg Mikuleč 35 366
AB-AS-blau.svg Opatovec 35 43
AB-Tunnel.svg Dětřichov u Moravské Třebové (3700 m)
AB-AS-blau.svg Dětřichov u Moravské Třebové 368
AB-Kreuz-blau.svg Staré Město R43 E461
AB-Tunnel.svg Maletín (1100 m)
AB-AS-blau.svg Mohelnice-sever 44

Úsek v provozu:

AB-AS-blau.svg Mohelnice-západ 35 E442 03538
 Zeichen 314.svg AB-Tank.svg Zeichen 378.svg Mohelnice
AB-AS-blau.svg 238 Mohelnice-jih 635 644
AB-AS-blau.svg 242 Palonín 44404
AB-AS-blau.svg 248 Mladeč 44909
AB-AS-blau.svg 251 Litovel 635
AB-AS-blau.svg 256 Unčovice 449
 Zeichen 314.svg AB-Tank.svg Zeichen 378.svg Skrbeň (směr Mohelnice)
AB-AS-blau.svg 264 Křelov-Břuchotín 635 57009
CZ-IS12a Obec.jpg Olomouc
CZ-IS12b Konec obce.jpg Olomouc
AB-Kreuz-blau.svg 267 Olomouc-střed R46 E462
 Zeichen 314.svg AB-Tank.svg Zeichen 378.svg Olomouc-Nemilany
AB-AS-blau.svg 272 Olomouc-Nemilany 435
AB-Kreuz-blau.svg 276 Olomouc-jih R55
AB-AS-blau.svg 281 Olomouc-východ 437 635
AB-AS-blau.svg 290 Velký Újezd 437 441
AB-Tunnel.svg Dolní Újezd (98 m)
AB-Kreuz-blau.svg 296 Lipník nad Bečvou 1 E462 (ve stavbě)
AB-AS-blau.svg Lipník nad Bečvou-východ 35 E442 47

R35 je rychlostní silnice plánovaná mezi městy Liberec a Lipník nad Bečvou, kde naváže na dálnici D1. Po dokončení má být nejdelší rychlostní silnicí v Česku a měla by se spolu s dálnicí D11 stát alternativní trasou k přetížené dálnici D1.

Historie záměru a výstavby[editovat | editovat zdroj]

Původně byla plánována dálnice D35 z Hradce Králové do Lipníka nad Bečvou. V roce 1987 však (?) rozhodl(a) o stavbě rychlostní silnice namísto dálnice a o prodloužení trasy až do Liberce.

V současné době (leden 2014 ) jsou v provozu úseky Liberec–Turnov, Sedlice–Opatovice nad Labem a Mohelnice–Olomouc–Lipník nad Bečvou. Kolem Hradce Králové povede R35 peážně s dálnicí D11, která zde byla částečně zprovozněna roku 2008.

27. listopadu 2009 byl zprovozněn úsek silnice R35 v úseku Sedlice (MÚK s dálnicí D11) – Opatovice nad Labem (MÚK se silnicí I/37) o délce přibližně 3,5 km. Třípatrová MÚK Opatovice patří k největším křižovatkám v Česku.[1]

Spory o trasování[editovat | editovat zdroj]

Dne 23. ledna 2008 byla zveřejněna studie firmy SUDOP, která doporučuje v dosud sporném úseku Zámrsk-Dětřichov u Moravské Třebové realizaci tzv. jižní varianty (v okolí současné silnice I/35). Tato varianta by v únoru měla být definitivně schválena zastupiteli Pardubického kraje. Proti této trase neprotestují ani ekologická sdružení a je již zanesena v územním plánu, což by mohlo urychlit její realizaci.

Předmětem sporů je navržená varianta úseku TurnovÚlibice, protínající Český ráj. Ministerstvo životního prostředí podpořilo jako jedinou přijatelnou tzv. jižní variantu,[zdroj?] která Český ráj obchází, dále existuje též severní varianta. Studie proveditelnosti zpracovaná společností Valbek doporučila severní variantu, která vede zhruba v trase současné silnice I/35 kolem Rovenska pod Troskami a náklady podle cen v roce 2008 jsou odhadovány na 20 miliard Kč; výhodou jižní varianty (Jičín – Sobotka – Mnichovo Hradiště) jsou nižší náklady (15 miliard Kč), ale nevýhodou je, že by nezkrátila dopravu mezi Jičínem a Libercem. Superseverní varianta přes Lomnici nad Popelkou, kolem Semil a přes Železný Brod do Rychnova u Jablonce nad Nisou by byla výrazně dražší (37 miliard Kč). Zastupitelstvo Libereckého kraje 30. března 2010 schválilo usnesení, kterým doporučuje k realizaci severní variantu. Proti severní variantě vystupuje Správa CHKO Český ráj a koalice občanských sdružení S.O.S. Český Ráj. Realizace severní varianty by podle nich znamenala vyškrtnutí Geoparku Český ráj ze seznamu UNESCO.[2]

Opatovická křižovatka[editovat | editovat zdroj]

V listopadu 2009 byla otevřena dvoupatrová křižovatka u Opatovic nad Labem, nazývaná „obří kruhový objezd“. Křižovatka stála cca 1,344 miliardy korun a 85 procent mělo být hrazeno z Evropské Unie. V květnu 2011 ovšem EU stavbu kritizovala jako předraženou.[3]

Vyvlastňování pozemků[editovat | editovat zdroj]

Kvůli snížení výkupních cen pozemků ze 100 Kč/m² na 30 Kč/m² mnozí vlastníci pozemků, po kterých má silnice vést, odmítli své pozemky prodat, takže budou čelit vyvlastňovacímu procesu.[4] Podle Pavla Kohouta dochází k situaci, že pozemky jsou vykupovány jako zemědělské, přestože jsou označeny jako stavební.[4] Podle starosty Opatovic se obce proti tomuto přístupu státu budou bránit společně.[4] Pro usnadnění vyvlastňovacího procesu je připravována změna zákona, podle které se původní majitel vyvlastněného pozemku nebude moci odvolat proti vlastnímu vyvlastnění, bude moci vést pouze soudní spor výši sumy, kterou stát za vyvlastněný pozemek zaplatí.[5]

Reference[editovat | editovat zdroj]

  1. Obří třípatrová dálniční křižovatka u Opatovic je otevřena [online]. Hradecky.denik.cz, 2009-11-27, [cit. 2009-11-28]. Dostupné online.  
  2. Liberec chce silnicí R35 přetnout Český ráj, roky protestů byly marné, idnes.cz, 30. 3. 2010, ČTK, jw (Jan Wirnitzer)
  3. http://ekonomika.idnes.cz/krizovatka-u-opatovic-je-predrazena-rika-unie-nechce-zaplatit-miliardu-13q-/eko-doprava.aspx?c=A110513_1584601_pardubice-zpravy_meb
  4. a b c Vyvlastňování kvůli silnici R35 začíná. Majitelé pozemků se brání. iDNES.cz [online]. 10. dubna 2014 13:37. Dostupné online.  
  5. Stát si zákonem usnadní vyvlastňování pozemků. ihned.cz [online]. 10. 4. 2014 00:00. Dostupné online.  

Externí odkazy[editovat | editovat zdroj]