Richmond Trophy 1950
| Nemistrovský závod v sezóně 1950 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 10. duben 1950 |
| Oficiální název | II. Richmond Trophy |
| Místo | Goodwood, Velká Británie |
| Délka trati | 3,830 km |
| Délka závodu | 11 kol, 41,669 km |
| Pole position | |
| Pilot |  Cuth HarrisonERA |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Reg ParnellMaserati |
| Čas | 1:46.0 |
| Stupně vítězů | |
| První | Reg ParnellMaserati |
| Druhý |  Toulo de GraffenriedMaserati |
| Třetí | Brian Shawe-TaylorERA |
II. Richmond Trophy byl úvodní závod formule 1, pořádaný ve stejný den jako další podnik Grand Prix Pau. Oba závody nebyly zařazeny, do nově vyhlášeného, Mistrovství světa jezdců.
Závody formule 1 organizované na Velikonoční pondělí, se pomalu začínají stávat tradicí. Jediným vysvětlením, proč někdo preferuje závodit na nevzhledném a plochém letišti, je možná délka závodu. V Goodwoodu to bylo jen 26 mil, necelých 70 km, zatímco běžný závod vypsaný pro vozy formule 1 se jezdi na vzdálenost okolo 400 až 500 km. Závodu v Goodwoodu se zúčastnili především britské týmy.
Nejvíce vozů nasadilo Maserati a ERA. Tým Enrico Platé připravil Maserati 4CLT/48 pro Biru a Graffenrieda. Stejné vozy přivezla Scuderia Ambrosiana pro Parnella a Hampshira, Angličan Parker startoval na soukromém Maserati 6CM další soukromé Maserati sedlal Murray tentokrát se jednalo o typ 4CL. Bratři Whiteheadové připravili vůz ERA B pro Grahama a Peter startoval na Ferrari 125. Další vozy ERA patřili soukromníkům Walkerovi, Harrisonovi a Taylorovi. George Abecassis představil vůz HWM s motorem Alta.
Úvod připomínal spíš dostihy (i když s koňmi pod kapotou) se zvláštním způsobem rozlosování postavení na startu, když o tom kdo bude připuštěn ke startu rozhodly časy z tréninku. V praxi to znamenalo, že Reg Parnell, nejrychlejší v tréninku, dostel výhodu startovat z první řady zatímco Bira a de Graffenried museli začínat ze zadních řad, a protlačit se mnohem pomalejšími vozy. Další nepříjemnost čekala hned na začátku, už tak silný vítr, který obtěžoval celé dopoledne, se změnil v menší vichřici a navíc se spustil déšť.
Navzdory všem těžkostem Bira odstartoval téměř senzačně a nakrátko se dostal do vedení. Za Thajským princem se prosmeknul další šlechtic, švýcarský baron de Graffenried a až za nimi odstartoval Parnell. Hned po startu odstoupil Murray a taky Whitehead na Ferrari. Potíže se nevyhnuli ani Watsonovi
Z čela závodu odstoupil Bira pro problém s viditelností, nechtěl dál riskovat. V čele ho tak vystřídal de Graffenried v závěsu s Parnellem, který v sedmém kole zaútočil a dojel si tak pro vítězství a obhájil tak svůj triumf z loňska. De Graffenried dojel se ztrátou 56 sekund na druhém místě a završil tak úspěch vozu Maserati.Další místa obsadili vozy ERA v pořadí Shawe Taylor, Harrison a Whitehaed. Do cíle dojel ještě Abecassis na 6 místě, ostatní jezdci odstoupili.
Výsledky[editovat | editovat zdroj]
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Pozice | Č | Jezdec | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Nej. kolo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | .svg){kind=small} Reg Parnell
|
Maserati 4CLT/48 | 11 | 20m14.4 |  2
|
3 | 1:46,0 |
| 2 | 20 |  Toulo de Graffenried
|
Maserati 4CLT/48 | 11 | à 0'46"0 | 11
|
13 | |
| 3 | 29 | Brian Shawe-Taylor
|
ERA B | 10 | à 1 kolo | 4
|
7 | |
| 4 | 28 | Cuth Harrison
|
ERA B | 10 | à 1 kolo |  3
|
1 | |
| 5 | 25 | Graham Whitehead
|
ERA B | 10 | à 1 kolo |  0
|
5 | |
| 6 | 5 | George Abecassis
|
HWM 50 | 10 | à 1 kolo | 6
|
12 | |
| 7 | 32 | Colin Murray
|
Maserati 4CL | - | 1
|
8 | ||
| 8 | 31 | Philip Fotheringham-Parker
|
Maserati 6CM | - | 2
|
6 | ||
| 9 | 33 | Gordon Watson
|
Alta F2 | - | 1
|
10 | ||
| Pozice | Č | Odstoupili | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Nej. kolo |
| Ret | 21 |  Princ Bira
|
Maserati 4CLT/48 | 4 | Motor | 
|
9 | |
| Ret | 24 | Peter Whitehead
|
Ferrari 125 | - |
|
2 | ||
| Pozice | Č | Nestartovali | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Nej. kolo |
| DNS | 26 | Peter Walker
|
ERA E | Nestartoval | 4 | |||
| DNS | 23 | David Hampshire
|
Maserati 4CLT/48 | Nestartoval | ||||
| DNS | 30 | Tony Rolt
|
Delage 15S8 | Nestartoval | ||||
| DNS | 34 | Archie J. Butterworth
|
A.J.B.-Duesenberg | Nestartoval |
Nejrychlejší kolo[editovat | editovat zdroj]
- Reg Parnell 1:46.0 131.67 km/h
Postavení na startu[editovat | editovat zdroj]
_______4_______ Peter Walker ERA |
_______3_______ Reg Parnell Maserati |
_______2_______ Peter Whitehead Ferrari |
_______1_______ Cuth Harrison ERA | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
_______7_______ Brian Shawe-Taylor ERA |
_______6_______ Philip Fotheringham-Parker Maserati |
_______5_______ Graham Whitehead ERA |
|||||
_______11_______ Colin Murray Maserati |
_______10_______  Princ Bira Maserati |
_______9_______ Gordon Watson Alta |
_______8_______ David Hampshire Maserati | ||||
_______13_______ George Abecassis HWM |
_______12_______ Toulo de Graffenried Maserati |
Startovní listina[editovat | editovat zdroj]
| Č. | Tým | Pilot | Konstruktér | Šasi | Motor | Pneumatiky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | HW Motors | George Abecassis
|
HWM | HWM 50 | Alta L 4 s | |
| 20 | Enrico Plate | Toulo de Graffenried
|
Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 1.5 L4C | Pirelli |
| 21 | Enrico Plate | Princ Bira
|
Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 1.5 L4C | Pirelli |
| 22 | Scuderia Ambrosiana | Reg Parnell
|
Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 1.5 L4C | D |
| 23 | Scuderia Ambrosiana | David Hampshire
|
Maserati | Maserati 4CLT/48 | Maserati 1.5 L4C | D |
| 24 | Privátní | Peter Whitehead
|
Ferrari | Ferrari 125 | Ferrari 125 1.5 V12C | D |
| 25 | Privátní | Graham Whitehead
|
ERA | ERA B | ERA L6s | D |
| 26 | Privátní | Peter Walker
|
ERA | ERA E | ERA L6s | D |
| 28 | Privátní | Cuth Harrison
|
ERA | ERA B | ERA L6s | D |
| 29 | Privátní | Brian Shawe-Taylor
|
ERA | ERA B | ERA L6s | D |
| 30 | Rob Walker Racing Team | Tony Rolt
|
Delage | Delage 15S8 | Delage L 8 s | |
| 31 | Privátní | Philip Fotheringham-Parker
|
Maserati | Maserati 6CM | Maserati 1.5 L6C | |
| 32 | Privátní | Colin Murray
|
Maserati | Maserati 4CL | Maserati 1.5 L4C | |
| 33 | Privátní | Gordon Watson
|
Alta | Alta F2 | Alta L4s | |
| 34 | Privátní | Archie J. Butterworth
|
AJB | AJB ? | Duesenberg V 8 |
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
|
|
|
|
| Cuth Harrison | Reg Parnell | Reg Parnell |
| ERA B | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT/48 |
| * | 0:20'14.4 | 1'46.0 |
| * | 198,979 km/h | 210,206 km/h |
