Planetová převodovka
Planetová převodovka je tvořena planetovým převodem nebo jejich sestavou v případě vícestupňové planetové převodovky. Samotný planetový převod je pak tvořen centrálním kolem, satelity, unašečem satelitů a korunovým kolem. Centrální kolo, korunové kolo a unašeč satelitů mají společnou osu. Satelity jsou uloženy na unašeči a jsou v záběru v centrálním i korunovém kole.
Obsah |
Výhody [editovat]
- oproti klasickým převodovkám má menší rozměry
- jednodušší řazení díky kolům ve stálém záběru
- větší životnost než kola v klasické převodovce
- snadné dosažení velkého převodového poměru vzhledem k rozměrům
- pouze momentové reakce, symetrická distribuce zátěže
- více kinematických kombinací
Nevýhody [editovat]
- větší zatížení ložisek
- složitější než klasická převodovka
- dražší výroba oproti klasickým převodovkám (komplikovanější montáž a přístupost)
Princip činnosti [editovat]
Jedna ze tří rotačních částí – u satelitů je to jejich unašeč – je zastavena a zbylé dvě slouží jako vstup a výstup (nebo naopak). Při činosti se vždy satelity otáčejí okolo své osy a tím přenášejí rotaci (kroutící moment a rychlost otáčení) ze vstupu na výstup. Rychlostní stupně se řadí zabrzděním nebo odbrzděním některé části převodovky. K brzdění jednotlivých částí se používají především lamelové spojky.
Převodové poměry [editovat]
Označení: počet zubů centrálního kola – C, počet zubů počet korunového kola – K
- Pro zabržděné korunové kolo
Pokud kroutící moment přivádíme na unašeč satelitů a odebíráme jej z centrálního kola, je poměr výstupu vůči vstupu roven
(C+K)/C
a převod zvyšuje rychlost rotace. Samozřejmě při přehození vstupu a výstupu je poměr opačný a převod je zpomalující.
- Pro zabržděný unašeč satelitů
Pokud je kroutící moment přiváděn na centrální kolo a odebírá se z korunového kola, dojde k obrácení smyslu otáčení (vyjádřeno znaménkem mínus) a poměr výstupu vůči vstupu je roven
−C/K.
Převod v tomto případě snižuje rychlost rotace.
- Pro zabržděné centrální kolo
Pokud je kroutící moment přiváděn na unašeč satelitů a odebírá se z korunového kola, je poměr výstupu vůči vstupu roven
(K+C)/K.
V tomto případě převod zvyšuje rychlost rotace.
- Přímý záběr
Pro přímý záběr (poměr 1:1) musí být všechna kola spojena. Poté se satelity nebudou odvalovat a fungují pouze jako jakési spojky mezi centrálním a korunovým kolem.
Galerie [editovat]
-
Redukce motoru Pratt & Whitney Canada PT6.
Související články [editovat]
- Pohon automobilu
- Automatická převodovka
- Diferenciál
- Manuální převodovka
- Nápravová převodovka
- Nábojová převodovka
- Převodovka (obecný popis)
- Reduktor
- Rozvodovka
- Synchronizovaná převodovka
- Variátor
- Ozubené kolo (technický popis)