Philippe Etancelin

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání

Philippe Etancelin (2. prosince 1896, Rouen - 13. října 1981, Hauts-de-Seine) byl francouzský automobilový závodník.

Život[editovat | editovat zdroj]

Philippe Etancelin byl bohatý statkář a schopný obchodník s vlnou. Snadno rozpoznatelný svou proslavenou obrácenou čepicí, která se stala jeho obchodní známkou, Phi-Phi, tak jak mu říkali přátelé.

V lednu roku 1926 si koupil Bugatti Typ35 a zúčastnil se s ním závodu do vrchu. Již následující rok zvítězil ve svém prvním závodě, byla jím Grand Prix de la Marne, která byla součástí Francouzského Národního šampionátu a toto vítězství mu vyneslo celkově čtvrté místo. Rok 1929 mu přinesl hned čtyři prvenství v Grand Prix, převážně pořádaných ve Francii, ale také těžké zranění pří Velké ceně Francie, když mu praskla v plné rychlosti náprava. Po návratu z nemocnice nejenže se dokázal vrátit na závodní trať, ale zvítězil v Grand Prix Pau a Alžírska.

Rok 1931 odstartoval ještě se svým starým Bugatti, ale ke konci sezóny si pořídil Alfu Romeo 8C se kterou úspěšně bojuje až do poloviny roku 1934, kdy přešel k Maserati. Ale ještě v letě téhož roku znovu pokouší Alfu v Le Mans, kde společně s Luigim Chinettim, tento slavný závod vyhrál. S vozem Maserati často obsazoval druhá či třetí místa, ale vítězství mu unikala i když v roce 1936 zvítězil v Pau, ale od té doby se mu nepodařilo vyhrát žádný závod a proto se ke konci sezóny se závody rozloučil.

Vrátil se až v roce 1938, když mu vůz nabídl Anthony Lago, ale výsledky se dostavily až poválce, Phi-Phi se znovu začal rvát o vítězství a roku 1949 se mu to povedlo v Grand Prix Paříže na svém Talbotu Lago. Téhož roku dojel druhý ještě v Marseilles, Monze a Brně. Ještě před zahájením Mistrovství světa posbíral pár pátých míst a ani v šampionátu si nevedl jinak dojel pátý na domácí Grand Prix a musel se podělit o dva body s krajanem Chaboudem, protože se střídali v řízení téhož vozu a také v posledním závodě v Monze získal dva body. V následujících dvou letech jeho postarší Talbot nestačí konkurenci a Etancelin na body nedosáhl. Po roce 1953 tento snaživý Francouz končí svou úspěšnou kariéru, a rozloučil se tak jak se patří na velkého šampióna. Společně s Lveghem dojel třetí v Casablance a na Gran Prix Rouen oprášil svůj starý Talbot a pořádně potrápil Ferrari, aby nakonec dokončil třetí.

Téhož roku získal Řád čestné legie za jeho sportovní zásluhy a reprezentaci Francie. Až do své smrti byl aktivním členem asociace jezdců.

Vítězství[editovat | editovat zdroj]

Formule 1[editovat | editovat zdroj]

  • 12 Grand Prix
  • 0 vítězství
  • 0 pole positions
  • 0 nejrychlejších kol
  • 3 bodů
  • 0 x podium
Rok 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1950 GB MON 500 ŠVÝ BEL FRA ITA * * * *
1951 ŠVÝ 500 BEL FRA GB NĚM ITA ŠPA * * *
1952 ŠVÝ 500 BEL FRA GB NĚM NL ITA * * *


Nejlepší umístění na mistrovství světa F1[editovat | editovat zdroj]