Peugeot 309

Peugeot 309
Peugeot 309
Výrobce	Peugeot
Koncern	PSA
Další jména	Talbot Arizona
Roky produkce	1985-1993
Modernizace	1989
Předchůdce	Talbot Horizon
Nástupce	Peugeot 306
Příbuzné vozy	Peugeot 205/305
Konkurence	Renault 19
Karoserie	3 a 5 dveřový liftback
Koncepce pohonu	motor v předu, pohon předních kol
Třída	nižší střední
Technické údaje
Pohotovostní hmotnost	850-975 kg
Počet míst	5
Maximální rychlost	220 km/h
Zrychlení z 0-100 km/h	6 s
Objem nádrže	45 l
Motor
Motor	zážehový XU9
Objem	1905 l
Počet válců	4
Výkon	76/88/92 kW

Peugeot 309 je malý osobní automobil francouzské automobilky Peugeot (koncern PSA). Peugeot 309 se vyráběl mezi lety 1985 - 1993, poté byl v licenci vyráběn také v Indii (1994 - 1997).

Historie

Model 309 byl původně zamýšlen jakožto nový model značky Talbot pod názvem Arizona a měl nahradit modelovou řadu Horizon. Koncern PSA se ale během roku 1985 rozhodl ukončit prodej vozů značky Talbot a vůz byl přejmenován a prodáván pod značkou Peugeot. První 309 sjela z výrobního pásu v Rytonu v Říjnu 1985, samotný prodej začal začátkem následujícího roku. Model 309 neměl za úkol nahradit Peugeot 305 a proto byl pojmenován 309 (náhrada za 305 měla být logicky 306), nadále měla číslovka poukázat na původ vozu (Talbot). Peugeot 309 se vyráběl v pětidveřové verzi, od roku 1987 i v třídveřové.

Facelift a nástup 306

V roce 1989 přišel Peugeot s upravenou verzí 309, která měla pozměněná zadní světla, sníženou nákladovou hranu kufru, lepší antikorozní ochranu (pozink), Převodovku (zpětný chod pod pátým převodovým stupněm namísto vedle prvního převodového stupně),také byl nabízen 4stupňový automat. dále upravený interiér a větší nabídkou motorů. Model 309 byl dodáván s opravdu širokou paletou motorů, jak vznětových tak zážehových od obsahu 1.1 až po 1.9, specialitou pak byl motor XU9 o obsahu 1905 ccm s výkonem 115, 122 a 130 koňských sil, které byly montovány do řady 309 GTi. V roce 1993 Peugeot představil modelovou řadu 306, s jejímž příchodem skončila výroba řady 309. Peugeot 306 v mnoha směrech využívá odkaz svého předka a do prvních řad byly montovány motory které byly používány již v řadě 309. V tomto voze bylo používáno celkem 17 motorů,zde je jejich specifikace. Benzínové motory. typ motoru TU 1/K obsah 1124 výkon 44,1 kW 5800 ot/m 87,5 Nm/3200

           TU 1M/Z         1124         44,1    6200        87,5 Nm/3800
           TU 3F2/K        1360         55,0    5800        114  Nm/3800
           TU 3M/Z         1360         55,0    6200        109  Nm/4000
           XU52C/K         1580         68,0    6250        128  Nm/3250
           XU5 M3/Z        1580         65,0    6400        128  Nm/3000
           XU5 JA/K        1580         83,0    6250        131  Nm/4000
           XU 92C/K        1905         80,0    6000        160  Nm/3500
           XU 9M/Z         1905         80,0    6000        158  Nm/3000
           XU9 JA/K        1905         93,5    6000        161  Nm/4750
           XU 9JA/Z        1905         88,0    6000        150  Nm/3000
           XU 9J1/Z        1905         72,0    6000        140  Nm/3000
           XU 9J4/K        1905         116,0   6500        177  Nm/5000
           XU 9J4/Z        1905         108,0   6400        166  Nm/5000

Diesel motory typ motoru XU D7/K 1769 43,5 4600 110 Nm/2000

           XUD7/K          1769         57,5    4300        157  Nm/2100
           XU D9/K         1905         47,0    4600        118  Nm/2070
           XU D9/Y         1905         47,0    4600        118  Nm/2000