Parnall Peto

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Skočit na: Navigace, Hledání
Parnall Peto
Parnall Peto se připravuje ke startu z HMS M2
Parnall Peto se připravuje ke startu z HMS M2
Určení hydroplán
Výrobce George Parnall and Company Limited
Šéfkonstruktér Harold Bolas
Zařazeno 4. června 1925
Uživatel Velká Británie
Vyrobeno kusů 2

Parnall Peto byl britský dvoumístný hydroplán. Tento letoun byl určen pro start z ponorky. Letoun Parnall Peto startoval z letadlové ponorky HMS M2. Peto měl velmi malé rozměry, protože muselo být možné složit ho do ponorky. První letoun N181 byl poháněn motorem Bristol Lucifer o výkonu 128 hp. Letoun měl plováky z mahagonové překližky typu "Consuta". Byl postaven ze dřeva, textilu, hliníku a oceli. Byl zkonstruován konstruktérem Haroldem Bolasem a poprvé vzlétl 4. června 1925. Výkony byly uspokojivé, ale přesto byl postaven nový letoun N182 s novými křídly, kovovými plováky a novým motorem Armstrong Siddeley Mongoose o výkonu 169 hp. Testy na moři i ve vzduchu prokázaly, že konstruktér Harold Bolas požadavky splnil, a letadlo bylo prohlášeno za výjimečně dobré.

N181 - Byl zničen na Gibraltaru 11. února 1930, ale poté byl opraven a s vylepšenými plováky byl přejmenován na N225. Byl ztracen při potopení ponorky HMS M2.

N182 - Havaroval 29. června 1930 ve Stokes Bay.


  • Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)
  • Nosná plocha křídel: 15,66 m²
  • Hmotnost prázdného stroje: 585 kg
  • Vzletová hmotnost: 878 kg
  • Délka: 6,97 m
  • Rozpětí křídel: 8,80 m
  • Výška: 2,75 m
  • Pohon: Armstrong Siddeley Mongoose
  • Dostup: 11 300 m
  • Maximální rychlost: 181 km/h
  • Stoupavost: 186 m/min
  • Vytrvalost: 2 h


V tomto článku byl použit překlad textu z článku Parnall Peto na anglické Wikipedii.