Pandur II

Pandur II
Pandur II během testování českou armádou
Základní charakteristika
Posádka	2+12 (v závislosti na bojové variantě)
Délka	7,02 m
Šířka	2,67 m
Výška	1,85 až 2,08 m (rozdílné u jednotlivých bojových variant)
Hmotnost	dle varianty až do 22 000 kg
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	volitelný
Hlavní zbraň	kanon ráže 30 až 120 mm
Sekundární zbraně	kulomet, protitankové střely
Pohon a pohyb
Pohon	6válec 455 HP/335 kW
Max. rychlost	105 km/h
Poměr výkon/hmotnost	16,75 kW/t
Dojezd	700 km

Pandur II je víceúčelový kolový obrněný transportér od rakouské firmy Steyr, která je součástí General Dynamics - European Land Combat Systems.

Popis

Pandur II je modulární vozidlo, tvořené svařovaným tělesem s volitelnou tloušťkou pancíře (ochrana proti protipancéřovým střelám ráže 7,62 až 14,5 mm), kolovým podvozkem a možností zbraňové věže. Ta může nést kanon ráže až 120 mm, řízené protitankové střely, kulomet ráže 30 mm, případně s dálkovým ovládáním Samson. Posádku tvoří dva muži, varianta bez věže pojme 12 vojáků, s věží pouze 6. Vozidlo lze transportovat např. letadlem Lockheed C-130 Hercules.

Zakázky

Původní obrněný transportér Pandur byl v šestikolovém prototypu dokončen v roce 1985, v roce 2001 firma představila Pandur II, který se vyrábí v šesti- a osmikolové verzi. Pandury užívá rakouská a slovinská armáda. Roku 2005 podepsala portugalská vláda na základě výběrového řízení smlouvu o dodávce 260 Pandurů II za 364 milionů euro. Prvních 41 kusů bylo vyrobeno v Rakousku, zbývající měly být zčásti vyrobeny v Portugalsku jako offset. Portugalské Pandury mají zesílené pancéřování a řadu různých variant, například transportní, bojové s věží a 30 mm kanonem, s hmoždířem ráže 120 mm nebo s řízenými protitankovými střelami, dále velitelské, průzkumné a sanitní. Některé z nich mají slabší pancéřování, zato jsou schopny obojživelného pohybu. Pro obtíže se zaváděním ofsetové výroby v Portugalsku měla být roku 2009 část výroby přesunuta do České republiky. Roku 2010 začala portugalská prokuratura vyšetřovat podezření z korupce.

Zakázka Armády ČR

V březnu 2009 česká vláda Mirka Topolánka schválila nákup 107 transportérů Pandur II pro českou armádu za zhruba 14,4 miliardy korun.

V únoru 2010 se v českých médiích objevily zprávy o nejasnostech a možné korupci ohledně výběrového řízení na nákup obrněných transportérů pro Armádu ČR. Vyšlo najevo, že výrobce Pandurů, rakouská firma Steyr, uzavřela tajnou smlouvu s lobistou Janem Vlčkem, který měl zajistit kontakt mezi firmou a českými politiky. Rakouská firma byla ochotna vyplatit lobistům za jejich služby provizi ve výši 7 % ceny zakázky (cca 1,4 miliardy Kč). Českou republiku vyšlo jedno obrněné vozidlo Pandur údajně na 134 milionů Kč, přičemž Portugalsko ve stejné době mělo platit pouze cca 40 milionů korun za jedno vozidlo. Ministerstvo obrany poté vydalo tiskovou zprávu vysvětlující cenové rozdíly mezi českou a portugalskou verzí vozidla. Následně rakouská policie provedla domovní prohlídky pro podezření z korupce při prodeji transportérů v prostorách zbrojovky Steyr ve Vídni a u dvou bývalých manažerů, kteří v nahrávce reportéra Mf Dnes mluvili o údajných provizích pro politické strany za nákup obrněných vozidel.

9. července 2011 uveřejnil deník Mladá fronta dnes článek, který vyvrací zdůvodnění bývalého ministra obrany Martina Bartáka, proč jsou Pandury dodané do Česka zhruba čtyřikrát dražší, než stejné stroje dodané do Portugalska. Redakci se podařilo získat dokumenty, z nichž vyplývá, že portugalské stroje jsou vybaveny stejně, či dokonce lépe, než stroje české.

Kritika kvality Pandurů

Reportéři internetového deníku Aktuálně.cz přinesli 4. 9. 2010 zprávu, že některé obrněné transportéry Pandur byly dodatečně vybaveny přídavným pancéřováním, čímž ovšem přišly o schopnost plavat. Téhož dne přineslo internetové periodikum Britské listy zprávu, že Pandur II. nemá na rozdíl od obrněných vozidel OT 64 či BVP-1 a BVP-2 boční střílny a nemůže se tak po eliminaci střelecké věže bránit útoku pěchoty. Naproti tomu M. Zdobinský uvádí, že od bočních otvorů se po zkušenostech z poslední doby obecně upouští, protože snižují tuhost konstrukce a komplikují přídavné pancéřování.

Zatčení Marka Dalíka

V neděli 7. 10. 2012 večer v Praze zadrželi policisté z Útvaru odhalování korupce a finanční kriminality Marka Dalíka, bývalého tajemníka a později poradce Mirka Topolánka, a odvezli jej do cely předběžného zadržení. Vrchní státní zástupkyně Lenka Bradáčová potvrdila, že šlo skutečně o zadržení z důvodu jeho údajného úsilí o získání úplatku ve výši 18 milionů Eur v souvislosti s chystanou zakázkou na obrněná vozidla armády - Pandury. První zpráva o tomto konkrétním úplatku padla z úst vyšetřovaného vysokého manažera firmy Steyer Stephana Szücse. O zatčení informovala v krátké době téměř všechna média.

Odkazy

Literatura

• Zdobinský, M.: Bojová vozidla pěchoty. Naše vojsko, Praha 2009

Související články

• Samson (dálkově ovládaná zbraňová stanice)
• Seznam největších veřejných zakázek v Česku

Externí odkazy

• (anglicky)
• Stránky výrobce GD ELS
• Evropský kodex o ofsetech