Přívozy na Berounce
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Obsahuje zjištěné říční přívozy provozované na řece Berounce.
Obsah |
[editovat] Fungující přívozy
Seznam je řazen po směru toku řeky.
- Přívoz Nadryby: (U Chrástu) Kovová loď, pohon pomocí bidla, jištěno řetězem na vodicím laně, převoz osob i osobních automobilů. Denně přívoz přepraví v průměru od 4 do 10 aut. V roce 1995 předán státem (okresní správou silnic) do vlastnictví obci Nadryby, přitom byl pro špatný stav prámu zastaven provoz. Obnoven byl v červnu 2000. Provoz jen od června do září, denně kromě pondělí. Provozovatel: Ing. Miroslav Schubert MS-Soft (rejdař). Stálým převozníkem je od roku 2001 pan František Tichý z pražského Spořilova, převozní zkoušky si v souvislosti s tímto přívozem udělalo v roce 1995 celkem 7 lidí. První zmínky o přívozu jsou z 12. století.
Po smrti pana Františka Tichého není přívoz v sezoně 2008 v provozu.
.jpg) Mimo letní sezónu není přívoz Nadryby v provozu. |
- Přívoz Darová: Asi 7 km za přívozem Nadryby. Zřízen 1973. Přepravuje i nákladní automobily (nosnost prámu 8 tun), v provozu denně, celoročně 6:00—18:00 h. Provozovatel obec Břasy. Převozník pan K. Prokýšek z Plané (pošta Hromnice).
- Přívoz Branov-Luh – Nezabudice (pamětní síň Oty Pavla V Luhu), 7 km před Křivoklátem. Bezmotorový, duralová pramice, pohon bidlem. V provozu od začátku 20. století.[1] Provozuje obec Branov, spojeno s muzeem. V provozu o prázdninách denně 9 - 19 hod, duben - červen a září - říjen So 9 - 18 hod a Ne 9 - 15 hod. Převozníci Libuše Vosátková a Jiří Vosátka z Nového Strašecí, Luboš a Iva Dvořákovi, Karel Filip, Tonda Hrubeš, Václav Prošek (vnuk převozníka Proška působícího před 2. světovou válkou), Jiřina Raichlová.
- Přívoz Lipence, Kazín–Černošice, Dolní Mokropsy: Historický provoz poprvé doložen 1899, naposledy 1950. Novodobý provoz zahájen roku 1992.[2] Upoutaný přívoz, dolní vodič, elektromotor nebo ruční klika. Jen v letní sezóně, o prázdninách denně, před a po nich jen o víkendech. Osoby, kočárky a jízdní kola. Elektromotorová pramice Ludás+Máti se spodním řetězem, náhradní loď Cirát. Majitelka Věra Kadlecová z Prahy 5, převozníci Věra Kadlecová, Stanislav Kunc. Od roku 2008 není přívoz v provozu, podle oznámení pí Kadlecové umístěného na pravém břehu je důvodem nemožnost dohody o nájemní smlouvě k pozemku.
 Přístaviště Kazín. |
 Pohon lodi, zařízením prochází řetězový vodič zvedaný ze dna řeky, lze pohánět klikou i motorem. |
 Informační tabule na kazínské straně. |
[editovat] Zaniklé přívozy
- Přívoz Horní Černošice–Dolní Černošice: poprvé doložen 1899, naposledy 1950.[2] (Nahrazen lávkou.)
- Přívoz Radotín–Zbraslav: poprvé doložen 1159 (výnosy z provozu přívozu podle privilegia Vladislava II. připadly řádu Johanitů), zrušen kolem roku 1950.[2] (Nahrazen lávkou.)
[editovat] Externí odkazy
- Přívoz Nadryby
- Tomáš Johánek: Přes řeku na ruční pohon, Profit, 28. 8. 2006.
- Kazín (brdy.org — zmínka o přívoze)
- Jan Tošovský: Přívozy na území obsluhovaném PID, Dopravní měsíčník č. 46, září 2001
- České přívozy – výpis z dokumentů p. Ladislava Ryšánka, převozníka ve Vraném nad Vltavou
- Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)
- ↑ Tomáš Johánek: Převoznictví stále frčí (Profit, 28. 8. 2006)
- ↑ a b c Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)
