Přívoz Podbaba - Podhoří
Podbabský přívoz, v minulosti nazývaný též Lysolajský přívoz, v informačním systému Pražské integrované dopravy označovaný jako linka P 2 (v databázích kódován jako linka 696), je provozován na Vltavě v severní části Prahy. Je dlouhodobě nejvyužívanějším pražským přívozem. Spojuje pražskou osadu Podbaba (součást Dejvic) u ústí Šáreckého a Lysolajského údolí a stejnojmenných potoků s protilehlou osadou Podhoří, které je součástí městské čtvrti Troja.
Přístaviště na levém břehu je umístěno nedaleko bývalé železniční zastávky Praha-Podbaba a v těsné blízkosti zastávek autobusů z Dejvic směrem do Suchdola, Lysolají a Roztok. Pravý, trojský břeh je oblíbeným výletním místem zejména cyklistů, do Podhoří zajíždí část spojů autobusové linky 112 a od 1.4.2009 linka 236 od Bohnic. Obě linky zajišťují spojení k zoologické a botanické zahradě.
Obsah |
Historie [editovat]
V minulosti již přívoz v těchto místech býval, je doložen například v letech 1888, 1911 (osobní, prámový, se spodním vodičem), 1929, 1960–1974. (Viz např. Fojtík[1])
Obnovení přívozu v PID [editovat]
Slavnostní znovuotevření proběhlo 28. června 2006, běžný provoz byl zahájen 1. července 2006. V informačních materiálech a databázi jízdních řádů je označován jako linka P 2.
Tarifní podmínky jsou shodné jako u sedleckého přívozu. Pro přepravu platí jízdenky Pražské integrované dopravy kromě krátkodobých jízdenek s omezenou přestupností (z počátku provozu platily jen dlouhodobé předplatní jízdenky nebo speciální nepřestupné jízdné 20 Kč).
Přepravují se osoby, jízdní kola, kočárky a psi. Přívoz je v provozu celoročně a denně. Nejezdí při průtoku nad 450 m3.
Provozuje jej společnost Pražské Benátky s. r. o. (do roku 2011 pod názvem První Všeobecná Člunovací Společnost s. r. o., majitel Zdeněk Bergman). Převozníky byli v minulosti např. Pavel Pivoňka a František Fiala.[2][1]
Využívanost [editovat]
Podle článku z roku 2008 denně přepravil v průměru 450 osob a 40 jízdních kol, proto se v té době uvažovalo o pořízení kapacitnějšího plavidla.[3] Od roku 2010 začala být doprava v letní sezóně (duben až říjen) posilována druhou lodí.[4]
Vykazovaná využivanost přívozu za období provozu v rámci PID:[5]
- 2006: 33 670 přepravených osob (provoz zahájen 1. července)
- 2007: 84 163 přepravených osob
- 2008: 115 485 přepravených osob
- 2009: 127 607 přepravených osob
- 2010: 199 076 přepravených osob
- 2011: 323 240 přepravených osob, t. j. průměrně 937 denně[6]
Související články [editovat]
- Most Podbaba - Troja
- Přívoz Zámky-Sedlec
- Seznam vltavských přívozů
- Vodní doprava v Česku
- Pražská integrovaná doprava
Reference [editovat]
- ↑ a b Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)
- ↑ Daniela Kočí: Pražskými přívozy celoročně za prací i zábavou (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)
- ↑ ROPID: Nové pražské přívozy zahajují provoz od 1. 8. 2008, BUSportál.cz, tisková zpráva ROPID, 30. 8. 2008
- ↑ Slavnostní zahájení pražských přívozů 3. 4. 2010, Infocentrum Praha 5
- ↑ Pražské přívozy převezly v roce 2010 půl milionu lidí, ROPID, 22. 2. 2011, tisková zpráva
- ↑ Přívozy PID v roce 2011 přepravily téměř 650 000 cestujících, ROPID, 17. 2. 2012
Externí odkazy [editovat]
- Aktuální informace přívozu PODBABA-PODHOŘÍ 2010
- Jízdní řády pražských přívozů
- Přívozy v PID (ROPID)
- Jan Tošovský: Přívozy na území obsluhovaném PID (Dopravní měsíčník, č. 46, září 2001)
- Nový přívoz zjednoduší výlety do ZOO a Botanické zahrady (Praha 6, 31. 5. 2006)
- Nový přívoz přes Vltavu čeká ve středu slavnostní otevření (Pražský kurýr, 27. 6. 2006)
- Podhoří (Obce Velké Prahy v r. 1929)
- Pražský dopravní zeměpis III/32 – Troja (DP kontakt 12/2003, str. 26)
