Ozubený řemen

Rozvodový řemen automobilového motoru

Ozubený řemen je hnací řemen se zuby na vnitřním obvodu, které zabírají do řemenic. Přesný převod (bez prokluzu) pracuje s malým předpětím. Tažná síla se přenáší na ocelová nebo kevlarová lanka v jeho kordu. To umožňuje přenos vysokých výkonů.

Použití

Ozubené řemeny jsou využívány pro širokou škálu pohonů, např. rozvodový řemen v automobilovém průmyslu, dále pro seřizování, polohování a transport. K transportní účelům se vyrábí speciální řemeny s venkovním profilem, unášeči. Další variantou jsou nespojené ozubené řemeny, jejichž konce jsou upevněny k jiným částem zařízení. Používají se k manipulaci s výrobky v automatické výrobě, pohybu souřadnicových stolů obráběcích center, pro průmyslové výtahy apod. Na obrázku je rozvodový řemen čtyřdobého motoru. Spojuje pastorek na klikovém hřídeli (dole) a vačkový hřídel v hlavě motoru (nahoře) s převodem 1:2. Těsně nad vývodem klikové hřídele je napínací kladka.

Materiál

Ozubené řemeny jsou vyráběny z termostálého polyuretanu, polyamidu, neoprénu aj. U silně namáhaných řemenů je třeba vyztužení. Podobně, jako při výrobě pneumatik, se používá kord, většinou ocelový nebo kevlarový. Pro speciální účely se vyrábí řemeny s nerezovými kordy, nebo řemeny se skelným vláknem. Pro nižší hlučnost, menší koeficient tření a větší ochranu polyuretanové části lze na řemeny nanést nylonový povlak.

Výhody

• dobré mechanické vlastnosti
• konstantní míra stability
• nízká hlučnost provozu
• vysoká odolnost vůči oděru
• extrémně nízké náklady na údržbu
• vysoká pružnost
• umožňuje velmi vysoké obvodové rychlosti
• přesný převod

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ozubený řemen na Wikimedia Commons